Tesla ماڈل 3: کیا ایلون مسک حق حاصل کیا اور بہتر بنانے کے لئے کیا ضرورت ہے

ٹیسلا ماڈل 3 واقعی ایک قابل تجارتی گاڑی ہے. یہ اعلی کارکردگی، لمبی رینج، اور وسیع پیمانے پر سستی قیمت پر ایک پریمیم جمالیاتی فراہم کرتا ہے.

لیکن آپ پہلے سے ہی جانتے تھے کہ. مجھے بتائیں کہ آپ جو کچھ نہیں جانتے ہو، اچھی چیزیں اور ایسی چیزیں جو کچھ بہتر بنانے کی ضرورت ہو.

اب میں نے اپنے ماڈل 3، جنوبی فلوریڈا میں سب سے پہلے، ایک ہفتے کے لئے میں سے ایک ڈرائیور چلا رہا ہے، اور میں گاڑی کے بارے میں اپنے کچھ مشاہدوں کا اشتراک کرنا چاہتا ہوں، بغیر کسی بار آپ کو جو گاڑی کی پیروی کی جاۓ اس سے پہلے کہ آپ کو پہلے ہی معلوم ہو. پہلے جائزے سے.

اب، مکمل افشاء - ماڈل 3 کے ابتدائی مالکان میں سے بہت سے ماڈیول ایس ایس یا ماڈل X کے مالکان ماضی میں ہیں. میں ان لوگوں میں سے ایک ہوں. ماڈل ماڈل ایکس کے ساتھ میں نے پانچ سال سے زائد ڈرائیونگ کا تجربہ کیا تھا اور ماڈل X کے ساتھ تقریبا دو، جو میرے ردعمل ماڈل 3 ماڈل میں نظر آتے ہیں.

تو، چلو شروع …

چارج کی رفتار

پہلی دفعہ میں نے اپنے گیراج میں ماڈل 3 کو چارج کرنے کی کوشش کی، میں حیران رہ گیا تھا کہ نئے ٹیسلا یونیورسل موبائل چارجنگ کیبل (UMC) کا استعمال کرتے ہوئے اس ماڈل 3 چارج میں زیادہ سے زیادہ 32 ایم پی ایس کی حد تک محدود ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ 240V 40 ایم ایم پر چارج کرنا، NEMA 14-50 آؤٹ لیٹ چارج آپ کو فی گھنٹہ 22 سے 24 میل کی حد تک چارج کرے گی. یہ بہت اچھا نہیں ہے، لیکن یہ رات بھر میں چارج کے لئے بالکل ٹھیک ہو جائے گا.

کیونکہ میں نے ایک پرانی UMC کے ساتھ بھی ایک ماڈل ایکس کا مالک بنا لیا، میں نے فوری طور پر پرانے ایک کے لئے نئے UMC کو تبدیل کر دیا اور فی گھنٹہ 32 اور 38 میل کی حد کے درمیان ایک مکمل شرح 40 چارجز حاصل کی. ماڈل ایس یا ایکس. پرانی UMC اور نئے UMC کے درمیان فرق بہت اہم ہے!

اگر آپ ایک پرانے ماڈل ایس یا ایکس کے مالک ہیں تو، آپ کے پرانے UMC پر رکھو اور کیبل کے بجائے جو ماڈل کے ساتھ آتا ہے اس کا استعمال کریں. اور اگر آپ پہلی بار ٹیسلا مالک ہیں اور آپ کو تیزی سے چارج کرنا چاہتے ہیں تو گھر، آپ استعمال شدہ اجزاء کے بازار کے ذریعہ ایک پرانے UMC خریدنے پر غور کرنا چاہتے ہیں.

انفارمیشن پلیشننگ اور یگروٹوٹوکس

ہر جائزہ لینے والے نے ایک باندھ کی کمی کا ذکر کیا ہے - یہ جگہ براہ راست ڈرائیور کے سامنے ہے جہاں روایتی رفتار اور دوسرے آلہ ظاہر ہوتا ہے. آپ اسے تقریبا پانچ منٹ میں حاصل کرتے ہیں.

زمین کی تزئین کی ڈسپلے کے بائیں ہاتھ کی طرف سپومیٹرومیٹر اور دیگر اہم ڈرائیور کی معلومات اور افعال کی جگہ کو اچھی طرح سے کام کرتا ہے. یہ آنکھوں کی تحریک کے ساتھ سکینڈ کیا جا سکتا ہے جو بائنہ کو اسکین کرنے کی ضرورت ہے.

تاہم، کیونکہ اس اہم معلومات میں کچھ اسکرین ریل اسٹیٹ لیتا ہے، دیگر تمام کاموں کو ڈسپلے پر دھیان دیتی ہے. عام طور پر، یہ ایک بڑا مسئلہ نہیں ہے، لیکن یہ پریشان کن ہوسکتا ہے اور ممکنہ طور پر بھی آپ کو ڈسپلے کے دور دائیں طرف نظر آتے ہیں یا ممکنہ طور پر بھی مشغول ہوسکتا ہے - مثال کے طور پر، نیوی کے نظام سے باری باری کی طرف سے ہدایات کو دیکھنے کے لئے. سافٹ ویئر کی اپ ڈیٹ کے ذریعہ اس سے نمٹنے کے لۓ کئی طریقوں ہیں، اور مجھے شک ہے کہ تسلسل مستقبل قریب میں ایسا کرے گا.

داخلہ خصوصیات

ماڈل 3 داخلہ ڈیزائن زبان minimalist اور چیکنا ہے. بظاہر، اندرونی جامیٹری کے ہموار بہاؤ کو توڑنے کے لئے 'چھوٹا سا ڈیزائن' ہے. یہ زمینی ہے.

مرکز کنسول ہر چیز پر مشتمل ہے جسے آپ اپنی چیزوں کو ذخیرہ کرنے، چارجز اور اپنے اسمارٹ فون ڈسپلے کو دیکھنے اور اپنے USB اور 12 وی بندرگاہوں تک رسائی حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی. آسانی سے آپریٹنگ کا احاطہ اور دروازے کے ساتھ بند اسٹوریج فراہم کرتا ہے.

تین کانٹے

سب سے پہلے، مرکز کنسول کی معیاری چمک کی سیاہ سطح ہر انگلی کے پرنٹ، دھول کی ہر شے اور مائع کی ہر بوند کے ساتھ ظاہر کرتا ہے جو غیر جانبدار پھیل سکتا ہے. لہذا، سطح بہت جلدی گندا ہو جاتا ہے.

اس کے علاوہ، مرکز کنسول کی سطح ہموار اور کافی پرکشش ہے، لیکن اس کی ہموار بھی ایک معمولی ذمہ داری ہے. مرکز کنسول یہ ہے کہ ڈرائیور چیزیں، شناخت، شناختی کارڈ، ایک پنسل، یہاں تک کہ ایک سمارٹ فون رکھتا ہے جب اس کی اپنی ٹوکری میں نہیں ہے. جیسا کہ میں نے ذکر کیا، ماڈل 3 نمی ہے، اور فوری طور پر ہر موڑ کے دوران ڈرائیور جگہ پر کنسول کی جگہ پرواز کرتا ہے. یہ میرے پاس چند بار پہلے ہی ہوا ہے.

آخر میں، مرکز کنسول کی جسمانی اونچائی داخلہ ڈیزائن زبان کی خلاف ورزی کرتی ہے. یہ غیر ضروری حد تک اعلی ہے. امید ہے کہ، مستقبل کے تسلسل کو مرکز کے کنسول کے اوپر ہی اونچائی میں سیٹی کشن کے طور پر جگہ مل جائے گی، اور اس اہم عنصر کو داخلہ سے بہتر بنانے کی اجازت دی جائے گی. ضرور، آپ تھوڑی عمودی اسٹوریج کی جگہ کھو دیں گے، لیکن آپ کو بہتر جمالیاتی حاصل ہوگی.

بیرونی خصوصیات.

مجھے ماڈل 3 کی بیرونی سے محبت ہے: صاف، سادہ، اور موثر. ٹرنک کا افتتاح بہت زیادہ ہے کیونکہ اس سے ڈرتا ہے اور پیچھے کے سیٹ میں نیچے سے نیچے آتا ہے، آپ گاڑی میں 72 انچ لمبا، 36 انچ چوڑائی، اور 16 انچ کی اونچی بوٹ لوڈ کرسکتے ہیں. یہ ایک بڑا باکس ہے! ٹرنک کی ہڑتال کو بند کرنے کے لئے تھوڑا سا دھکا درکار ہے.

آسان داخلہ کے لئے وسیع دروازے کھولیں. ان کی دستخط کی خصوصیت جی ہینڈل ہیں جو کھولنے کے لئے باہر گھومتے ہیں. میرے دروازوں کے ساتھ دو معمولی کوچیاں ہیں.

سب سے پہلے، جی ہینڈل ہینڈل کے 'چربی' حصہ پر دھکا کے ساتھ گھومنے، بہت ٹھنڈا ہیں. مسئلہ یہ ہے کہ اگر آپ کو غلط ہاتھ استعمال کرتے ہیں تو دروازے کھولنے کے لۓ ہینڈل گراپ کرنا ایک چیلنج ہوسکتا ہے. ڈرائیور کی طرف، آپ کا بائیں ہاتھ وہی ہے جو آپ استعمال کرنا چاہتے ہیں، لیکن اگر آپ لے جا رہے ہیں تو، اپنے بائیں ہاتھ میں ایک گروسری بیگ، اپنے دائیں ہاتھ سے ڈرائیور کے دروازے کھولنے کے تھوڑا ہاتھ باز گھومنے کی ضرورت ہوسکتی ہے.

جب آپ ڈرائیور کے دروازے پر پہنچتے ہیں تو، آپ کے بائیں ہاتھ کو آزاد کرنے کے لئے یاد کرنے کی کوشش کریں. اس کا سامنا مسافر کی جانب ہوتا ہے. ایک ڈیزائن کے نقطہ نظر سے، مستقبل میں بہتری ہوسکتی ہے کہ دروازے کے ہینڈل کو موسم بہار کھولنے اور پتلی اختتام پر ایک کلو تک تک پہنچنے تک اس راستے پر رہیں. اس کے بعد بند کر دیا جائے گا.

اس کے علاوہ، آپ کو اس بات کا یقین کرنے کے بارے میں ہوشیار رہنا ہوگا کہ آپ کے دروازے کو مناسب طریقے سے بند کردیں. بہت سے معاملات میں، دروازے کی ایک بظاہر مناسب دھکا تھوڑا سا اڑا چھوڑ دیا جائے گا. مسئلہ یہ ہے کہ ونڈو کو بند کرنے کے دوران تھوڑا سا کم رہتا ہے، اور اگر آپ کو اس مسئلے پر غور نہیں ہوتا اور دور چلتا ہے، تو بارش کے لۓ آپ کے مسافر کی ٹوکری میں داخل ہوسکتا ہے. اس کے ساتھ محتاط رہو اور ملکیت کے اپنے ابتدائی ہفتوں کے دوران مکمل بندش کے لئے اپنا دروازہ چیک کریں.

معطل اور سواری

زیادہ تر مبصرین سے اتفاق کرتا ہے کہ ماڈل 3 ڈرائیور کی گاڑی ہے جس میں تنگ معطلی، بہت کم رول اور نمی رد عمل ہے. موسم بہار کی معطلی آپ کو سڑک محسوس کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور یہ ممکن ہے کہ کچھ مالکان ایک سخت سواری کے ماڈل 3 پر الزام لگائیں گے.

میں سواری ایک حقیقی کھیلوں کی سیران کی عام طور پر کردار ادا کروں گا. یہ بات قابل ذکر ہے کہ جسم زمین سے اوپر نسبتا زیادہ بیٹھتا ہے. معیاری 18 یا 19 انچ پہیوں کے ساتھ، ٹائر کے باہر بیرونی پہلوؤں کے درمیان بہت زیادہ جگہ ہے اور وہیل اچھی طرح سے fender کاٹ.

پہیوں اور ٹائر

ماڈل 3 کے لئے OEM ٹائر اور وہیل پیکیجز خوبصورت پیدل ہیں. وہ کام کرتے ہیں اور ٹھیک دیکھتے ہیں، لیکن اگر آپ مجھے پسند کرتے ہیں اور یقین رکھتے ہیں کہ پہاڑوں شاید جسم کے ڈیزائن کے مقابلے میں، سب سے اہم عنصر ہیں، گاڑی کی مجموعی طور پر بیرونی جمالیاتی طور پر، آپ کو دیکھو کو بہتر بنانے کے لئے بہت سارے مواقع موجود ہیں. آپ کے ماڈل کے 3. میں نے پہیا تبدیل کرنے کے لئے فوری طور پر منتقل کر دیا.

فائنل لے آؤٹ

میں نے اپنے ماڈل کے لئے تقریبا دو سال انتظار کر لیا. مجموعی طور پر، تقریبا ہر قسم میں اس کی توقعات سے زیادہ حد تک ہے. لیکن ہر گاڑی کی طرح، یہ کامل نہیں ہے. مجھے یقین ہے کہ Tesla میں فوری طور پر اس پوسٹ میں ذکر کرنے والے تقریبا تمام quibbles اور معمولی مسائل کو حل کرے گا.

نیچے لائن: ماڈل 3 یقینی طور پر انتظار کے قابل تھا!

اصل میں evannex.com پر رچرڈ Pressman کی طرف سے شائع آرٹیکل. EVANNEX Tesla مالکان کے لئے aftermarket اشیاء، حصوں اور گیئر پیش کرتا ہے. فلوریڈا کی بنیاد پر کمپنی نے تازہ ترین تلسلا نیوز پر ایک روزانہ بلاگ بھی برقرار رکھا ہے.