بس سایہ کرنے کے لئے کس طرح سٹیمرپر کی 'سمارٹ سواری' منصوبوں

سٹیپپر بس ٹیکسی کی طرح زیادہ کام کرنا چاہتا ہے اور اسے اس کے محدود راستوں سے آزاد کرتا ہے. سفر کی منصوبہ بندی کے ایپ نے اسمارٹ سواری سے لپیٹ لیا ہے، جو اس کے پچھلے تجربات پر تعمیر کرتا ہے جس میں صارف کی طلب کے جواب میں ایک ایسے راستے کے ساتھ آٹھ سمیٹ کی گاڑی پیش کرنے کے لۓ.

"بس بس کی طرح تھوڑا سا ہے، کیونکہ یہ بند ہو گیا ہے، یہ ایک ٹیکسی کی طرح تھوڑا سا ہے کیونکہ آپ اس کی کتاب پڑھتے ہیں اور اس کی ضمانت کی نشستیں ہیں اور یہ میٹرو کی طرح تھوڑا سا ہے کیونکہ اس کے پاس سڑکوں کا نیٹ ورک ہوتا ہے." کاروبار کے سربراہ نے کہا سرپرست بدھ کی کہانی میں.

لندن سروس اسمارٹ بس پاپ اپ راستے سے سیکھا گیا سبقوں پر بناتا ہے، مئی 2017 نے "مستقبل کا بس" بنانے کی کوشش کی جس نے صارف کے فون پر حقیقی وقت کی گاڑی سے باخبر رہنے کی پیشکش کی، ایک بڑی مسافر کا سامنا کرنا پڑا سکرین سفر کی معلومات کا مال، اور فون چارج کرنے کے لئے USB بندرگاہوں کا ایک سیٹ بھی.

بدقسمتی سے، جیسا کہ سٹیمرپر نے منگل کے درمیانی مراسلہ میں وضاحت کی ہے، لندن کے ریگولیٹری ادارے کے ٹرانسپورٹ جو دارالحکومت کے ٹرانزٹ لائسنس کی نگرانی کرتے ہیں اس کے بارے میں مخصوص ہدایات ہیں جن میں بس کے طور پر شمار ہوتا ہے. آٹھ سیٹ سے زائد نشستیں، اور آپ کو مقررہ راستوں اور شیڈولوں کا پیچھا کرنا ہوگا جو ہفتے کو تبدیل کرنے کے لۓ لے جا سکتے ہیں. کمپنی نے ان قواعد پر تنقید کی، جو سب سے پہلے 1831 میں شہر کی سڑکوں پر کیریئروں کے لئے تیار تھیں، جیسے "گھوڑوں کے قواعد"

اس کے بجائے، Citymapper لائسنس یافتہ ذاتی نگہداشت کے ڈرائیوروں کو ٹیکسی کے قوانین کے تحت گرنے کے لئے استعمال کرے گا، جس میں آٹھویں سیٹ پر حکمران رہتی ہے لہذا یہ بہتر تقاضا کے راستے کو تبدیل کرسکتا ہے. کمپنی کا دعوی ہے کہ اس کے پچھلے بس کے راستوں کے ساتھ، یہ صرف ایک ہفتے کے آخر میں سروس کے بعد جانتا تھا کہ یہ راستے کو بہتر بنانے میں کیسے بہتر ہوسکتا ہے.

جبکہ بس ٹرانسپورٹ کی ایک طویل اور نفرت موڈ کی طرح لگتا ہے، بہت سے ماہرین کو یہ مستقبل کے ٹرانزٹ کی کلید کی حیثیت سے دیکھتا ہے. ایلون مسک نے اس گاڑی کی تعمیر کرنے کی اپنی خواہش کے بارے میں بات کی ہے کہ صارفین اس کے اسمارٹ فون کے ساتھ جلدی کر سکتے ہیں، لوگوں کو فیری اور ان کی ضرورت کے مطابق چھوڑ سکتے ہیں. لاس ویگاس کے خود مختار بس پروگرام کے پیچھے بڑے کھلاڑیوں میں سے ایک اموس ہگگیگ نے بھی دعوی کیا ہے کہ شہروں کو شہر کے سڑکوں سے نجی گاڑیوں پر پابندی عائد کردی جاتی ہے اور بس کو آسانی سے آسان بنانے کے لئے حوصلہ افزائی کرتی ہے.

تاہم، ٹرانزٹ پر ٹیک کمپنیوں کو ڈھونڈنے والے قوانین کو دینے کے لئے لندن کے عدم استحکام کے لئے نقل و حرکت کم از کم تعجب ہے کہ وہ اس کے مسائل پر غور کریں. ستمبر 2017 میں، جسم نے ابر کی لائسنس کی تجدید کو مسترد کر دیا، اسے "مناسب اور مناسب نہیں" قرار دیا.

سٹیمرپر نے اپنی بلاگ پوسٹ میں کہا کہ "ابر نے شہروں میں نفرت پیدا کی ہے، دوسروں کے لئے تعاون کرنا مشکل ہے." "نقل و حمل کے ٹیکنیکل ٹیکنالوجی کی پہلی نسل اکثر شہروں کو ایک سر درد دیتا ہے. یہ دوسرے کھلاڑیوں کے لئے ایک معقول انداز میں مشغول کرنے کے لئے مشکل بناتا ہے."

اب تک، ایسا لگتا ہے کہ سٹیمرپر کو سمارٹ سواری کے ساتھ حل مل گیا ہے.