نیشنل ٹرانسپورٹ سیکورٹی بورڈ گرم، شہوت انگیز ایئر بیلون کریش حتمی بریفنگ

$config[ads_kvadrat] not found

عارف کسے کہتے ہیں؟ اللہ سے Ù…Øبت Ú©ÛŒ باتیں شیخ الاسلام ڈاÚ

عارف کسے کہتے ہیں؟ اللہ سے Ù…Øبت Ú©ÛŒ باتیں شیخ الاسلام ڈاÚ
Anonim

امریکی تاریخ میں سب سے زیادہ گرم ہوا کے بلون حادثے نے ہفتے کے اختتام پر سورج کی روشنی میں واقع ہوا.

دوشنبہ دوپہر، نیشنل ٹرانسپورٹ سیکیورٹی بورڈ نے ٹیک ہارٹٹ، ٹیکساس میں اس سائٹ پر اس پر حتمی منظر عام پر میڈیا بریفنگ منعقد کیا. حادثے میں کھیل میں بہت ممکنہ عوامل موجود ہیں، بشمول حادثے سے قبل 20 منٹ کی تاخیر سمیت، اور علاقے میں دھند بھی شامل ہے. این ٹی ایس بی کے ایک رکن بریفنگ رابرٹ سموٹ نے، تحقیقات کے ابتدائی نتائج میں سے کچھ کی اطلاع دی، بشمول بیلون زمین کی کوشش کر رہا تھا.

اس موقع پر، یہ واضح ہے کہ آسٹن کے تیس میل جنوب کے بارے میں بیلون کو بجلی کی لائنوں میں مارا گیا، ٹیکسیل کاؤنٹی ٹیکساس میں ایک فیلڈ میں پھیل گیا. پاور لائنوں کے ساتھ لائنوں کے ساتھ 30 فوٹوں کے لئے رابطے، آرکنگ، اور کھرچنے کے کئی پوائنٹس کی نشانیاں ہیں. اگرچہ بورڈ پر ان کی شناخت کی تصدیق نہیں کی گئی ہے، اگرچہ آپریٹر سمیت تمام سول افراد حادثے میں مر گئے.

"کیا ہمارے پاس کوئی اشارہ نہیں ہے کہ بیلون پاور لائنوں میں کیوں پہنچے ہیں؟ اس موقع پر، ہم نہیں کرتے ہیں، اور یہ جواب دینے کے لئے ایک بہت مشکل سوال ہو گا، "Sumwalt نے کہا.

بجلی کی لائنوں میں چل رہا ہے، اس میں بنیادی طور پر ٹوکری کو آگ لگانے کے امکان کی وجہ سے مہلک گرم ایئر بیلون حادثات کے اہم سببوں میں سے ایک ہے. جب گرم ایئر بیلون بجلی کی لائن کو مار دیتی ہے، تو وہاں ایک مسافر مسافر برقی ہوسکتے ہیں، لیکن یہ چمک ہے جو اس خطرناک آگ کو روک سکتے ہیں.

اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. سمواٹ نے رپورٹ کیا کہ بالون ستمبر میں کل سالانہ معائنہ رکھتا تھا، اس کتاب کے مطابق، جو حادثہ کے وقت بورڈ پر نہیں تھا. حادثے کے تجزیہ کو مکمل کرنے کے لئے اس سال ایک سال لگے گا.

@ این ٹی ایس بی بی کی تصدیق کرتا ہے ٹیکساس گرم ہوا بلون نے بجلی کی لائنوں کو مار ڈالا. آج ہی لاکھٹٹ میں آجNBCNightlyNews pic.twitter.com/sy5vuhiqbG

- جنیٹ شمملین (@ جنیٹ شملین) 31 جولائی، 2016

منظر پر ابتدائی تحقیقات کے دوران این ٹی ایس بی کے ٹیم نے گرم ہوا کے بلون کے لئے زمین کے عملے سے بات کی. اگرچہ شروع ہونے سے پہلے زمین پر پیچھا ہوا دھواں تھا، جب موسم بہار میں ہوا تو موسم واضح تھا. اس کے عملے نے ہوا کی حالتوں کی جانچ کے لئے کئی ٹیسٹ گببارے بھی شروع کیے ہیں، اور نیکولس نے جمعہ کی رات کو موسم کی بریفنگ کے لئے پرواز سروس سٹیشن بلایا تھا. سفر کے لئے جانے والی تاخیر کی پچھلی رپورٹوں کے باوجود، سمواٹ نے واضح کیا کہ اس وقت انہیں لے جانے کے دوران عام سے کچھ بھی نہیں مل سکا.

بیلون کی لفافے کی جانچ پڑتال میں، انہوں نے پہلے نقصان کے کسی بھی نشان کو بے نقاب نہیں کیا ہے، اور سب سے اوپر وین کھلا ہوا تھا، جو اس بات سے اشارہ کرتا ہے کہ پائلٹ زمین کی کوشش کر رہا تھا. زمین کے عملے کو بھی پائلٹ سے ایک جگہ کی اپ ڈیٹ حاصل ہوئی تھی، 7:26 بجے، جس نے انھوں نے کہا کہ عام طور پر یہ ایک نشانی ہے جو نیکولس لینڈنگ کر رہی تھی. این ٹی ایس بی بی نے کچھ بھی نہیں پایا ہے جو حادثے کا واقعہ ہوتا ہے.

نیشنل ٹرانسپورٹ سیکیورٹی بورڈ کو وفاقی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن حاصل کرنے کی کوشش کر رہی ہے تاکہ گرم ہوا بلون پروازوں پر زبردست قواعد حاصل کریں. تجارتی گرم ہوا بلون پروازوں میں کئی حادثات کی وجہ سے (اگرچہ اس حادثہ کے نتیجے میں مہلک کسی بھی ہفتے کے آخر میں نہیں)، این ٹی ایس بی بی نے اے ایف اے کو گرم ہوا بلون پروازوں کے سخت ضابطے کے لئے کہا. اہم درخواست یہ تھی کہ بیلون پائلٹوں کو ایف اے اے سے آپریشن کا خط ملے، تجارتی جہاز اور ہیلی کاپٹر پائلٹ کے لئے ضروری لوگوں کی طرح.

ایف اے اے نے فیصلہ نہیں کیا کہ این ٹی ایس بی کی سفارش کی جا رہی ہے، اور یہ کہہ رہے ہیں کہ ان پر یقین نہیں ہوا کہ یہ حادثات کی تعداد میں کمی ہوگی. سم وولٹ نے گرم ہوا کے گببارے اور دیگر تجارتی پائلٹس کے بہت سارے مشقوں کی سفارشات کے درمیان متفقیت محسوس کی ہے.

"ہمیں محسوس نہیں ہوتا کہ ہماری سفارش پر ایف اے اے کا جواب قابل قبول تھا،" انہوں نے کہا.

گرم ہوا کی بلوننگ کے اضافے کے ساتھ، لوگوں کو خلا میں گبون کرنے کی کوشش کر کے ساتھ، مضبوط قواعد و ضبط امید ہے.

$config[ads_kvadrat] not found