خود مختار پرواز کار: آڈی کے ڈیزائن کی جانچ پڑتال کریں جن کا پہلا ٹیسٹ پرواز ہے

آڈی کی خودمختاری پرواز کی گاڑی منگل کو ماڈیول فارم میں اس آسمان پر لے گئی. پاپ.ایک اگلا، ایئر بکس اور اٹلی ڈیسینج کے ساتھ مل کر تمام میں ایک ماڈیولر مشین، جس پر مشتمل ایک پوڈ پر مشتمل ہوتا ہے جو پرواز کے اجزاء یا خود مختار کار اجزاء کے سب سے اوپر سے منسلک کرتا ہے.

اس گروپ نے 27 نومبر سے ایمسٹرڈیم ڈروون ہفتہ میں پول ڈیزائن کے 1: 4 پیمانے ماڈل کا مظاہرہ کیا، پورے خود مختار موڈ میں فی دن ایک ٹیسٹ کی پرواز کو مکمل کرنے کے بعد، یہ ظاہر کرتا ہے کہ پیڈ کس طرح گاڑی میں زمین پر مبنی سفر مکمل کرنے سے پہلے مکمل کرتا ہے. ایک دوسرے کے آخر میں زمین ماڈیول پر سوئچنگ کرنے سے قبل، ایک ہوا ماڈیول میں 88 یارڈ کانفرنس کے میدان.

ٹیم نے سب سے پہلے مارچ 2017 میں ڈیزائن جاری کیا، 49 انچ ٹچ اسکرین کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا جس کے ذریعہ A سے بی کے مسافروں کو استعمال کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. صارفین کو پوڈ کو ایک سمارٹ فون اپلی کیشن سے حکم دیا جائے گا، جیسے Uber.

ایک تصور کے طور پر ڈیزائن کیا گیا، آڈی نے دعوی کیا کہ پہلی ایسی گاڑییں 2024 سے 2027 کے گرد شہروں تک پہنچ سکتی ہیں.

ایمسٹرڈیم کی نمائش نے 1: 1 کی گاڑی کی ایک مستحکم ماڈل بھی پیش کی، جس نے پہلے ہی مارچ میں جنیوا آٹو شو میں اپنا پہلا آغاز کیا.

اٹلیسین نے بتایا کہ مارچ 2018 میں اندرونی کہ ایلون مسک 700 میگاواٹ ہائپر لوپ سسٹم "ممکنہ حل ہے جو پاپ.اپ کے بعد سے کام کر سکتا ہے کیونکہ یہ ایک ماڈیولر نظام ہے."

"اس منصوبے کے ساتھ، جس نے 2017 میں ایئر بکس کے ساتھ شروع کیا، ہم عملی شرائط میں نمودار کریں گے کہ مستقبل کی نقل و حرکت انفرادی کمپنیوں کے لئے کھیل کھیل کا میدان نہیں بنائے گی، ہر ایک اپنے مخصوص شعبے میں کام کررہے ہیں، ایک وسیع پیمانے پر شعبوں سے ٹیکنالوجی، پیشہ ورانہ مہارت، کس طرح، آٹوموٹو، ایرو اسپیس، شہری منصوبہ بندی، سماجی علوم - نام کے نام سے چند چند، "اٹلیسینٹ کے سی ای او جارج آستالسوچ نے ایک بیان میں کہا.

اٹلیسینجن نے جنیوا آٹو شو ظہور کے ساتھ ساتھ وضاحتیں کی ایک سلسلہ کا اشتراک کیا. پوڈ خود 2.6 میٹر (8 فٹ 8 انچ) طویل، 1.4 میٹر اونچائی (4 فٹ 7 انچ) اور 1.5 میٹر وسیع (5 فٹ) ہے. یہ دو مسافروں کو پکڑنے کے قابل ہے، اور اس میں 200 کلو گرام (441 پونڈ) کا وزن ہے.

زمین ماڈیول 3.1 میٹر لمبا (10 فٹ 2 انچ)، 68 سینٹی میٹر اونچائی (1 فٹ 11 انچ) اور 1.9 میٹر کی وسیع (6 فٹ 2 انچ) اقدامات کرتا ہے. ماڈیول 200 کلو گرام (441 پونڈ) ہے.

زمین ماڈیول 62 کلومیٹر کی کل رفتار ہے، 60 کلوٹٹ کی کل طاقت کے ساتھ پیچھے پیچھے پہیا ڈرائیو برقی موٹر کی طرف سے طاقت ہے. اس میں 15 کلومیٹر گھنٹے پیک سے فی گھنٹہ 80 میگاواٹ، اور صرف 15 منٹ کا چارج چارج ہے.

ہوا ماڈیول 4.4 میٹر لمبا (14 فٹ 5 انچ)، 84 سینٹی میٹر اونچائی (2 فٹ 9 انچ) اور 5 میٹر وسیع (16 فٹ 5 انچ) کا علاج کرتا ہے. اس کے پاس آٹھ رویکٹر ہیں جو پروپوزل 1.7 میٹر (5 فٹ 10 انچ) قطر کے ساتھ ہیں.

یہ ماڈیول آٹھ الیکٹرک موٹرز کی طرف سے طاقت ہے جس میں 160 کلوٹٹ کی طاقت، ہر موٹر کی پیشکش 20 کلوواٹ ہے. اس میں پاؤنڈ کے بغیر 31 میل کی حد اور خالی جگہ سے 15 منٹ کا چارج وقت ہے.

ہوا ماڈیول کے لئے وزن فراہم نہیں کیا جاسکتا ہے، لیکن یہ 43.9 فیصد کا خالی وزن کا تناسب ہے. کل بیٹری کی صلاحیت 70 کلومیٹر گھنٹے ہے. یہ 75 میگاواٹ پر منتقل کرنے کی صلاحیت ہے.

Astalosch نے کہا کہ مستقبل کی نقل و حرکت ایک غیر متوقع علاقے ہے جس کے ساتھ ساتھ گاڑیوں کی ترقی کے تکنیکی چیلنجز، بنیادی ڈھانچے، قواعد و ضوابط، شہری شہروں کے ساتھ تعلقات، خدمات کے بہت سے کاموں کی ضرورت ہوگی.

آسٹلاسس نے کہا، "ایئر بکس اور آڈی کے ساتھ ساتھ، ہم اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ پاپ.اپ، ہمارے مشترکہ منصوبے میں میگایکوں میں شہری تحریک کی بہتر حل تلاش کرنے کے لئے ایک اہم قدم بنائے گا."

متعلقہ ویڈیو: ڈرائیونگ کا مستقبل پرواز کار نہیں ہے، یہ کروی ٹائر ہے