ایپل کے خود ڈرائیونگ کار پروجیکٹ کچھ مسائل سے متعلق ہے

دو سالوں کے بہتر حصے کے لئے، ایپل ایک خود ڈرائیونگ الیکٹرک کار پر کام کر رہا ہے … یہ نہیں کہ ایپل اس میں داخل ہوجائے گا. سی ای او ٹم کک واقعی اس مہینے کے انٹرویو میں اس کی موجودگی کی قسمت کے قریب آیا تھا، لیکن زیادہ سے زیادہ اس منصوبے - جو ٹائٹنڈ کوڈڈڈ ہو سکتا ہے یا نہیں ہو سکتا ہے - رازداری کے اسی پردہ کے تحت رہا ہے کہ تمام ترقیاتی ایپل منصوبوں میں.

اس طرح، پارس کرنا مشکل ہے بالکل اس کی نئی رپورٹ کیا ہے نیو یارک ٹائمز اصل میں اس منصوبے کی بہبود کا مطلب ہے. The ٹائمز رپورٹ کے مطابق کمپنی نے اس منصوبے کے کچھ حصوں کو بند کر دیا اور درجنوں ملازمتوں کو بند کر دیا - پوری ٹیم تقریبا 1،000 افراد پر مشتمل ہے، لہذا "درجنوں" مجموعی طور پر ٹیم کا ایک چھوٹا سا لیکن مہذب حصہ ہوسکتا ہے. اس اقدام کو مبینہ طور پر ایپل کے ایگزیکٹوز کے منصوبے کے "ریبوٹ" کے طور پر بیان کیا گیا تھا.

The ٹائمز ایک مخصوص وجہ نہیں ہے کہ اس طرح کے ریبٹ کی ضرورت ہے، لیکن اس کے مجموعی پس منظر اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے کہ ایپل اپنے نقطہ نظر کو دوبارہ رد کرنا چاہتے ہیں اور، کم سے کم کچھ حد تک شروع کرتے ہیں:

اس ٹیم نے ایپل کے دیگر ڈویژنوں کے اسٹاف کے ارکان میں بھی کھینچ لیا جس میں تقریبا 18 ماہ کے دوران 1000 سے زائد ملازمین کی بڑھتی ہوئی تعداد بڑھ رہی تھی. لیکن اس منصوبے کے طور پر تیزی سے اضافہ ہوا، اس نے کئی مسائل کا سامنا کیا، اور اس پر کام کرنے والے لوگ اس بات کی وضاحت کرنے کے لئے جدوجہد کرتے تھے کہ ایپل کس طرح خود کار طریقے سے گاڑی لے سکتا ہے کہ دوسری کمپنیاں اس منصوبے پر نہیں آسکتی تھیں.

اس رپورٹ میں سٹیون زڈسیکی سے اس منصوبے کی قیادت میں تبدیلی کا ذکر بھی کیا گیا ہے، جو اس سال پہلے ذاتی وجوہات کی بناء پر کمپنی کو چھوڑ دیا تھا، باب مین فیلڈ فیلڈ نے سٹیف جیوس کے قریب قریبی ایسوسی ایشن کے طور پر بیان کیا تھا، جو "سب سے زیادہ لیکن ایپل سے ریٹائرڈ تھا. کمپنی کے ہیڈکوارٹر کو کبھی کبھار دورہ "اس منصوبے کے لئے واپس لے جانے سے پہلے. چاہے اس میں سے کوئی ہے ٹائمز 'قیادت کے مسائل پر اشارہ کرنے کا نازک طریقہ کسی کا اندازہ ہے، اگرچہ.

ایپل کے منصوبے کے لئے اس کا کیا مطلب بالکل واضح ہے. یہ انتباہ دیگر کمپنیوں کی خود کار طریقے سے گاڑی کی سرگرمیوں کے پیچھے ایپل ہونے کے قابل ہوتے ہیں، خاص طور پر خیال رکھتے ہیں کہ دیگر ٹیک کمپنیوں نے پہلے سے ہی اس کاروں کو سڑک پر حاصل کیا ہے، محدود صلاحیتوں میں. اس طرح کے منصوبوں پر کام کرنے والے کار اور ٹیک کمپنیوں دونوں 2020 یا 2021 کو ڈرائیور کی گاڑیوں کی بڑی شروعات کے طور پر ھدف بناتے ہیں. ان سب کی رپورٹ کردہ مسائل کو دیکھتے ہوئے، ایپل شاید اس خاص دوڑ کا بڑا فاتح بننے کے لئے ابھی پسندیدہ نہیں ہے، لیکن بہت کچھ صحیح یا غلط ہو سکتا ہے - پانچ سالوں میں.