2019 ٹیک پیشن گوئی: ریاستہائے متحدہ میں ایک خود مختار کار سفر

بہت سے رویوں کے باوجود، خود کار طریقے سے کاروں نے آخر میں ان کی لمبائی 2019 میں ہوسکتی ہے. خاص طور پر، ہم نے پیش گوئی کی ہے کہ کسی صنعت کے سب سے زیادہ مطلوب سنگ میلوں میں سے کوئی ایک حاصل کرے گا: ریاستہائے متحدہ کے ساحلی ساحل پر چلانے والے، انسان کا ڈرائیور.

ایک کمپیوٹر پر مبنی گاڑی کی امکانات کئی دہائیوں کے لئے حوصلہ افزائی کرنے والے مبصرین ہیں، گوگل کی خود کار ڈرائیور کار منصوبے کے ساتھ 2009 میں منظر عام پر جب اس سے زیادہ مرکزی دھارے والے سامعین کو خیال لاتا ہے. اس منصوبے کے بعد اس کی اپنی کمپنی میں داخل ہو چکا ہے وومو، گوگل کے چھتری فرم حروف کے تحت موجود. لیکن فعال ترقی کے تقریبا 10 سال، 10 ملین سے زائد خود مختار میلوں کے باوجود، واومو اب بھی ایریزونا کے ایک چھوٹے سے علاقے کے ارد گرد لوگوں کو فیری کر رہا ہے.

ہم 2019 کے لئے 19 پیش گوئیوں پر رپورٹنگ کر رہے ہیں. یہ # 4 ہے.

لیکن اگلے سال یہ سب کچھ بدل سکتا ہے. ساحل سے ساحل ڈرائیو ٹیکنالوجی کے وسیع سامعین کی صلاحیت کا مظاہرہ کرے گا، یہاں تک کہ اگر صارفین کو اپنے ساحل سے ساحل پر چلانے کے آغاز کی شروعات نہیں کرتی ہے. چوتھا سب سے بڑا ملک بھر میں نگرانی شدہ ٹریک خود کار ڈرائیونگ کی گاڑی کی استحکام کو ثابت کرنے میں مدد کرے گی، اور یہ ہونے کے بارے میں ہوسکتا ہے.

2019 میں خود کار طریقے سے کاریں اٹھاو

نیویگنٹ ریسرچ کے سینئر تجزیہ کار، سیم ابویلمیلڈ کہتے ہیں، "یہ یقین ہے کہ کوئی ایسا کرے گا." اندرونی. "جبکہ تلس ہمیشہ کمرے کے باہر ہوا سے باہر اڑانے لگتی ہے، جب وہ خود کار گاڑیوں کے بارے میں بات کرتے ہیں، یہاں تک کہ اگر وہ اس طرح کی گاڑی مکمل نہ کریں تو یہ سب سے پہلے نہیں ہوگا."

ڈیلفی آٹوموٹو اپریل 2015 میں 3،400 میل میل تک پہنچ گیا، آڈی ایس 55 گولڈن گیٹ برج سے شروع ہونے والے سامنے نشست میں ایک ڈرائیور اور نو شہر کے بعد مینٹھن میں ختم ہونے والے ایک ڈرائیور سے لیس. کمپنی نے کہا کہ پورے سفر میں، "گاڑی میں ٹریفک حلقوں، تعمیراتی زونوں، پلوں، سرنگوں، جارحانہ ڈرائیوروں اور موسمی حالات کی مختلف قسم کے پیچیدہ ڈرائیونگ حالات کا سامنا کرنا پڑا."

صرف ایک مسئلہ ہے: یہ سفر صرف 99 فیصد خودمختاری تھی. جبکہ یہ فرض کرنے کے لئے غیر حقیقی ہے کہ کوئی اگلے سال حفاظتی ڈرائیور کے بغیر کسی گاڑی کو مکمل نہ کرے، ممکن ہے کہ کوئی کمپیوٹر سے واپس لے جانے کے لۓ کسی سفر کو ختم کرسکے - یا "غیر فعال."

ٹیسلا سی ای او ایلون مسک نے اصل میں وعدہ کیا ہے کہ اس کی گاڑی 2017 کے اختتام تک اس طرح کے ایک ڈرائیو کو مکمل کرنے میں کامیاب ہوسکتے ہیں. انہوں نے اکتوبر 2016 کے موقع پر اعلان کیا، جہاں انہوں نے ہر نئی گاڑی سے شامل سینسر کے "ہارڈ ویئر 2" سوٹ کی وضاحت کی. کمپنی کی کاریں اب آٹھ کیمروں، ریڈار اور الٹراسونک سینسروں کے ساتھ بعد میں مکمل طور پر خودمختاری کی حمایت کرنے کے لئے گاڑیوں پر چلتی ہیں. اگرچہ کمپنی نے 2017 کی تاریخ کو یاد نہیں کیا، یہ زیادہ تھا کیونکہ یہ ایک عام حل حل کرنے کا منتظر ہے.

مسک نے کہا کہ "ہم ساحل سے ساحل پر چل سکتے ہیں لیکن اس کو بہت مؤثر کوڈ کی ضرورت ہے کہ اسے مؤثر طور پر کھیلنا پڑے گا، یا اسے کسی خاص طور پر راستے میں کام کرنا پڑے گا. فروری میں.

اگرچہ Tesla بند ہوسکتا ہے، ویمو کی طرح ایک مسٹر عوامی رابطے پر مبنی طور پر تاج کو چوری کرسکتا ہے.

یہ فلاپ کیسے بنا سکتا ہے

اب بھی ایک اعلی موقع ہے جو ایسا نہیں ہوگا، بنیادی طور پر کیونکہ خود مختار کاریں ابھی بہت اچھا نہیں ہیں. ایک اگست کی رپورٹ کا دعوی کیا گیا ہے کہ وامو کی گاڑیوں کو تیز رفتار سڑکوں پر یا ڈرائیور سگنل کی تشریح کی طرح بنیادی اقدامات نہیں مل سکتی. صنعت کے کچھ ارکان میز سے کارڈ لے رہے ہیں، ابر نے اس سال کے آغاز میں اپنی خود مختاری ڈرائیونگ ٹیم کی سب سے زیادہ رکھی ہے. آٹوپولٹ کے لئے آف ریمپ کی خصوصیت میں تاخیر کرتے ہوئے، مسک نے اکتوبر میں اعتراف کیا کہ "خود ڈرائیونگ کے لئے ایک عام حل حاصل کرنے میں بہت مشکل ہے جو ہر جگہ اچھی طرح سے کام کرتا ہے."

خود مختار روبوٹکس فرم کے پرو بانی اور چیئرمین شاونان لیو نے کہا کہ "میں مسکر سے اتفاق کرتا ہوں کہ اس کی موجودہ ریاست میں خود ڈرائیونگ ہر جگہ اچھی طرح سے کام نہیں کرتا." اندرونی اکتوبر میں.

ٹائم فریم کے لئے یہ بھی کہا جا سکتا ہے. جبکہ 202 میں سڑکوں کو مارنے کا ارادہ رکھتے ہیں، جبکہ 2021 میں سڑکوں کو مارنے کا ارادہ رکھتے ہیں، آرمی یہ سب سے قدیم ترین نقطہ نظر دیکھتا ہے، جو 2027 تک صارفین کو چلانے والی خود کار طریقے سے گاڑیوں کے ساتھ ہوتا ہے. ٹیوٹا ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے سی ای او گل گل پرٹ نے جنوری 2017 میں کہا کہ "ہم میں سے کوئی بھی صنعت میں قریبی نہیں ہیں" ڈرائیو کہیں بھی خود مختار گاڑیوں کا خواب. بہت سے طریقوں سے، بعض لوگ اس بات کا استدلال کرتے ہیں کہ ساحل سے ساحل کے ڈرائیو کا تعاقب ایک تشویش ثابت ہوسکتا ہے.

"آئی ایچ ایس مارکریٹ کے پرنسپل تجزیہ کار جیریمی کارلسن کہتے ہیں" چاہے کسی ساحل سے ساحل پر خود مختار ڈرائیو اگلے سال صلاحیت کا ایک اچھا مظاہرہ ہے لیکن زیادہ تر نقطہ نظر کے ساتھ ہے. " اندرونی. "خود کار طریقے سے گاڑیوں کی تیاری (خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کے ساتھ الجھن نہیں ہونا) بہت ہی مخصوص علاقوں میں ہوں گے جہاں ان کمپنیوں میں وسیع پیمانے پر تجربے اور میل پر مبنی، ساتھ ساتھ واضح جغرافیہ یا عملی ڈیزائن ڈومینز اور ٹیکنالوجی کی واضح حدود / توقعات موجود ہیں. خود کار طریقے سے ڈرائیونگ سسٹم (جہاں ڈرائیور اب بھی کھیلنے کے لئے کردار ادا کرتا ہے) کے ساتھ کام کرنا ہو سکتا ہے، ODD آپریشنل ڈیزائن ڈومینز یا کسی طرح سے geofences میں ضروریات کو آرام کر سکتے ہیں، لیکن یہ مکمل طور پر خود مختار گاڑی کی ضرورت ہوتی ہے. کوئی انسانی عمل یا نگرانی نہیں."

اس وقت تک، ساحل سمندر سے ساحل سمندر پر سوار ہونے والی چالیں کسی بھی چیز سے کہیں زیادہ نقصان دہ ہوسکتی ہیں.

ابوزلام کا کہنا ہے کہ "اگر کسی کو برف سے پھولوں کے وسط میں شمالی وزیرستان میں سیٹل سے نیو یارک سے خود گاڑی چلانے میں مدد ملے گی، تو میں واقعی میں متاثر ہوں گا." "اس وقت تک جب تک، آپ کی گاڑی کو ملک بھر سے طلب کرنا صرف وسائل کا ضائع نہیں ہے اور ہزاروں مردہ مٹی میل، ایسی چیز جو پائیدار نقل و حمل کے لئے بصورتت ہے."

2019 کے لئے 19 پیشن گوئی: کیا اندھے سوچ

خود کار کاروں کی طرح نظر آتے ہیں جیسے وہ سست لین میں ہیں، لیکن اس کا یہ مطلب نہیں ہے کہ وہ کچھ حیران کن پنکھوں کو دور نہیں کرسکتے. پہلے خود مختار ڈرائیوز اب بھی چھوٹے شہر کے علاقے پر پابند ہیں، جیسے 2021 میں لندن میں ٹیکس لانے کے لئے ماسکو یا اشنسن لی کے منصوبوں میں یینڈیکس کی موجودہ چل رہا ہے ٹیکسی سروس. اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ کچھ بڑے پنکھوں راستے میں، 2019 کے دوسرے نصف میں لندن اور آکسفورڈ کے درمیان 60 میل پر ایک گول سفر پر کاروں کی ایک سیریز بھیجنے کے لئے آکسبوٹیکا کی منصوبہ بندی کی طرح.

پھر بھی، ساحل سے ساحل سمندر پر چلنے کا مقابلہ کرنے کے لئے کمپنیوں کا انعام بھی بہت کم ہے، اور جو بھی کرتا ہے اس کے لئے ایک مکمل ڈرائیو ایک بڑی جیت ہوگی. اگرچہ آخر نتیجہ موثر خوف کے طور پر "برتن" ہے.

متعلقہ ویڈیو: Yandex خود مختار ٹیکسی سروس Skolkovo میں شروع