ناسا کے تازہ ترین X طیارے کو ایک Quieter سپرسنک جیٹ ہو جائے گا

$config[ads_kvadrat] not found

8: It streekje op de u: ú

8: It streekje op de u: ú
Anonim

اس کے نئے X طیارے کا تصور کے ساتھ، ناسا سوچتا ہے کہ اس کے سپرسونک جیٹوں کی وجہ سے کنورڈی کی وجہ سے اس کے کانوں کی تقسیم کرنے والی شور کا حل پایا جا سکتا ہے. ایجنسی نے آج اعلان کیا ہے کہ اس نے "کم بوم" جہاز کے ابتدائی ڈیزائن کے لئے لاکید مارٹن کا معاہدہ کیا ہے.

یہ اعلان نیو ایوی ایشن افقون کے پہلو کے تحت X-ہوائی پروگرام کے قیامت کا حصہ ہے. نون نے رونالڈ ریگن واشنگٹن نیشنل ایئر پورٹ میں پیر کے ایکس طیارے ڈیزائن ایونٹ میں معاہدہ کا اعلان کیا.

بہت سے مسائل میں، سپرسنک تجارتی سفر کے لئے اہم رکاوٹوں میں سے ایک ہمیشہ شور ہوا ہے. جب ایک آواز آواز کی رکاوٹ ٹوٹ جاتا ہے تو، آواز کی بوم ہے بلند آواز ، زمین کے نیچے اور مسافروں کے لئے خود دونوں سیارے کے اندر اندر.

نیسا کے منتظم چارلس بولڈن نے آج کہا کہ "ناسا پرواز میں گرینر، محفوظ، اور خاموش بنانے کے لئے سخت محنت کر رہی ہے. - جب بھی طیارے کی ترقی تیزی سے سفر کرتی ہے اور ایک ایوی ایشن سسٹم کی تعمیر کرتی ہے جس میں زیادہ مؤثر طریقے سے چلتی ہے." "اس اختتام تک، یہ قابل ذکر ہے کہ تقریبا 70 سال ہو چکے ہیں کیونکہ چون ییر نے بیل ایکس -1 میں صوتی رکاوٹ کو اپنی پیشگی ایجنسی کی ہائی سپیڈ ریسرچ کے طور پر توڑا."

"اب ہم اس سپرسونک X طیارے کی میراث لے رہے ہیں جو اس پرانی ڈیزائنر ایوارڈ کے ساتھ ایک خاموش سپرسونک جیٹ کے لئے مسافر پرواز کی طرف اشارہ کرتے ہیں."

حقیقت یہ ہے کہ خوش قسمت کمپنی لاکید مارٹین کوئی تعجب نہیں ہے. نہ ہی یہ غیر معمولی ہے کہ مرسی سے واپس آنے والی سپرسنک تجارتی پرواز لانے میں نیسا کی دلچسپی ہے. اوبامہ انتظامیہ نیو ایوی ایشن افقون نوشی کا استعمال کرتے ہوئے ایک پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کرتے ہوئے نئے طیارے کو دھکا دیتے ہیں جو ماحولیاتی دوستانہ، زیادہ ایندھن موثر، اور خاموش ہیں.

NASA کے لئے، اس کا مطلب سپرسنک ٹیکنالوجی - اس طرح تجارتی سپرسنک ٹیکنالوجی پروجیکٹ کو باندھا. کئی انڈسٹری ٹیموں نے طیارے کے لئے ڈیزائن طیارے جمع کیے بغیر بغیر بلند آواز کی بوم پیدا کرنے کے بغیر سپرسونک رفتار پر پرواز کی. اس کے بجائے، مقصد "نرم انگوٹھی" کے ساتھ آواز کی رکاوٹ کو توڑنا ہے.

لاکید مارٹن نے جیت لیا اور 17 مہینوں میں اس کے ڈیزائن پر کام کرنے اور ایک پروٹوٹائپ جیٹ قائم کرنے کے لئے تقریبا 20 ملین ڈالر ملے گی جو تجزیاتی اور ہوا سرنل کی توثیق سے بھی گزر سکتی ہے.

یہ ایک بڑا اعلان ہے، اس بات کا یقین، لیکن NASA صرف تازہ ترین پلیئر ہے جو سپرسونک مسافر جہازوں کو واپس لانا چاہتا ہے. جاپان ایرو اسپیس ریسرچ ایجنسی (جی ایس اے اے) خاموش جھٹکاوں پر کام کر رہا ہے، اور کچھ نجی ڈیزائنرز اور کمپنیاں ہیں.

سب سے بہتر ایرو اسپیس کارخانہ دار جیتنا.

$config[ads_kvadrat] not found