یہ یورپ میں 8 سب سے زیادہ الیکٹرک کار چھپنے والے ممالک ہیں

یورپ کے آٹوموٹو مارکیٹ آہستہ آہستہ چارج کیا جا رہا ہے. بجلی کی فراہمی کے ڈرائیور یورپی یونین کے ریگولیٹری ایجنسی ہیں، جو کاربن اور نائٹروجن آکسیڈ آلودگی پر کبھی کبھار حدود کی پابندیاں لگاتے ہیں. دریں اثنا، جرمن آٹو انڈسٹری اخراجات کے قواعد و ضوابط میں تاخیر کرنے کی کوشش کرنے کے لئے اس کی بہت بڑی سیاسی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے دوسری سمت میں ھیںچ رہی ہے. متعدد یورپی ممالک درمیان میں پکڑے جاتے ہیں - کچھ برقی مستقبل میں گزر رہے ہیں، کچھ اس کا مقابلہ کر رہے ہیں، اور سب سے زیادہ کوئی خاص منصوبہ نہیں ہے.

ایک حالیہ مضمون آٹوموٹو نیوز یورپ براڈکاسٹ کے سب سے اہم آٹو مارکیٹوں میں موجودہ ریاست کی کھیل کا معائنہ کرتا ہے.

1. ناروے

ادھر ادھر خریداری خریداری سبسڈی اور دیگر تشویشوں کے باعث، ناروے دنیا کی EV کی سرمایہ کاری کی گئی ہے. ای وی حصول ٹیکس سے اور ملک کی 25 فیصد قیمت اضافی ٹیکس سے مستثنی ہے. وہ سڑکوں پر ٹولز، فری فیری کی سواریوں اور کچھ شہروں میں مفت پارکنگ سے راستے پر استحکام حاصل کرتے ہیں. پچھلے سال، خالص الیکٹرک کاروں نے 20 فیصد سے زائد نئے رجسٹریشنوں کا حساب کیا. Tesla کے ماڈل ایکس اب تک سب سے اوپر بیچنے والے کی طرف سے ہے - نسان LEAF دوسری میں ہے، اور ماڈل ایس تیسری ہے، کے مطابق EV سیل.

2. نیدرلینڈز

نیدرلینڈز ای وی نسل میں دوسرا مقام ہے. گاڑیوں میں پلگ ان گاڑیوں میں اس سال کے تقریبا 4.1 فیصد آٹو سیلز کا حساب ہے. Tesla مارکیٹ کے رہنما بھی ہے - سیلز میں ماڈل ایس کے ساتھ، ماڈل ایکس، اور نسان LEAF دور دراز میں تیسرے ریکارڈ میں ایک نیا ریکارڈ قائم کیا.

3. برطانیہ

یو.ک. کا مقصد بجلی کی گاڑی کے بازار میں ایک بڑی قوت ہے، جس سے یہ ملک کی صنعت کو بحال کرنے اور ہائی ٹیک کاموں کو فراہم کرنے کا راستہ سمجھا جاتا ہے. کیلیفورنیا کے ساتھ، اور ممکنہ طور پر چین، یو.ک. چند حکومتوں میں سے ایک ہے جو بجلی کے لئے ایک جامع حکمت عملی ہے، جیسا کہ زیادہ تر ممالک اور ریاستوں کی طرف سے کئے جانے والی پییمیمیل اقدامات کی مخالفت کی جاتی ہے. حکومت کی سڑک سے زرو حکمت عملی تجارتی گاڑیاں، عوامی نقل و حمل، بنیادی ڈھانچے کو چارج کرنے اور بہت زیادہ بتاتا ہے، اور 2040 تک فواسیل طاقتور گاڑیاں فروخت کرنے کی تجویز بھی شامل ہے.

برطانیہ فی الحال 16،000 سے زائد عوامی چارج پوائنٹس ہے، اور حکومت چارجر نیٹ ورک کی توسیع کے لئے 400 ملین پاؤنڈ فنڈ قائم کردی ہے. پلگ ان میں گاڑیوں کے خریداروں کے پاس 4،500 پاؤنڈ کی امداد ہے.

4. فرانس

فرانس کے صدر ایممنولیل میکون نے 2020 تک ای آئی کی فروخت میں پانچ گنا اضافہ کرنے کا ایک مقصد مقرر کیا ہے. پیرس نے شہر میں 2030 ء تک ہوا کی آلودگی کو کم کرنے کے لئے میراث گاڑیاں نکالنے کا ارادہ رکھتا ہے. ملک میں ایک تشویش کی حد ہے، بشمول 6،000 یورو تک برقی اور ہائبرڈ گاڑیاں خریدنے کے لئے، اور ایک ڈیزل سکریپج منصوبہ ہے جو ایک بڑی عمر کے ڈیزل گاڑی میں ٹریڈنگ کے لئے 4،000 یورو تک پیش کرتا ہے. پلگ ان گاڑیوں میں ٹیکس کے وقفوں کے اہل بھی ہیں، اور کچھ صوبوں میں، سالانہ رجسٹریشن فیس معاف کی جا سکتی ہے.

فرانس 2017 کے آخر میں 16،000 سے زائد عوامی چارجنگ اسٹیشنوں پر تھا، اور حکومت نے 2020 تک 100،000 کا ہدف مقرر کیا ہے. منفی طرف، آٹوبب کار شراکت سروس، جس میں بولولی ای وی اور چارجنگ سٹیشنوں کا نیٹ ورک شامل تھا، پیٹ چلا گیا. اس سال.

فرانس میں سب سے مشہور پلگ ان گاڑی گھریلو رینولٹ زو ہے. کے مطابق، Tesla یورپ میں دوسری جگہوں سے کہیں زیادہ مقبول ہے - ماڈل ایس # 14 سال کی فروخت میں EV سیل.

5. سپین

سپین میں، حکومت نے گزشتہ سال کئی حوصلہ افزائی کی منصوبہ بندی کی ہے. بدلے میں متبادل ایندھن کی معاونت کا منصوبہ 20 ملین یورو بجٹ کے ذریعہ متبادل ایندھن گاڑیاں فروخت کرنے کی حوصلہ افزائی کے لئے شروع ہوا تھا. یہ بجٹ 24 گھنٹے سے بھی کم تھا.

2018 کے پہلے نصف میں، سپین میں 5906 برقی گاڑیوں کو فروخت کیا گیا تھا، 2017 کے پہلے نصف میں رجسٹر نمبر نمبر تقریبا دوگنا، انڈسٹری ایسوسی ایشن ANFAC کے مطابق، پلگ ان میں گاڑیوں میں 0.8 فی صد کا اضافہ ہوا.

یورپی متبادل ایندھن مبصرین کے تازہ ترین اندازے کے مطابق سپین میں 5،000 سے زائد چارجنگ سٹیشنیں ہیں. ہسپانوی افادیت Iberdrola اور فرانسیسی تیل کمپنی Avia کی منصوبہ بندی 27 منصوبے میں 1.35 ملین یورو کی سرمایہ کاری کرنے کے لئے 27 Avia گیس سٹیشنوں پر. آئیبرڈول نے 2021 تک 25،000 چارج پوائنٹس کو انسٹال کرنے کا ایک منصوبہ بھی اعلان کیا ہے.

6. ڈنمارک

ای سی ای گاڑیاں فروخت کرنے پر پابندی عائد کرنے کے لئے ڈنمارک کا تازہ ترین ملک بن گیا ہے. وزیر اعظم لارس لوکک راسموسن نے پارلیمنٹ کے ایک حالیہ تقریر میں کہا کہ "صرف 12 سالوں میں، ہم نئی ڈیزل اور پٹرول کی گاڑیوں کی فروخت سے منع کریں گے. اور 17 سالوں میں، ڈینمارک میں ہر نئی گاڑی ایک برقی کار یا صفر اخراج کاروں کے دیگر شکل ہونا ضروری ہے."

نئی پالیسی نے ڈنمارک کے بارے میں ایک چہرے کا اظہار کیا ہے، جس نے حکومت 2015 ء میں تشویشوں کو ختم کرنے کے بعد ای آئی سیل کی فروخت کی تھی. گزشتہ سال، گاڑی میں گاڑیوں کی فروخت میں ڈینش مارکیٹ میں صرف 0.4 فی صد کا اضافہ ہوا تھا. پڑوسی سویڈن (5.3 فیصد) اور ناروے (39 فیصد).

7. جرمنی

اور پھر وہاں جرمنی ہے، دنیا کے سب سے بڑے آٹومیٹر (وی ڈبلیو) اور دنیا کے سب سے زیادہ شاندار عیش و آرام کی برانڈز کے گھر. وفاقی حکومت کو زور دیا گیا ہے - 2010 میں، چانسلر انجیلا مرکل نے 2020 تک ایک لاکھ برقی گاڑیوں کا اہتمام کیا ہے لیکن آٹو صنعت بہادرانہ طور پر لہر کے پیچھے ہولڈنگ کر رہا ہے. اس سال کے شروع میں، جرمن سڑکوں پر تقریبا 100،000 پلگ ان تھے، ان میں سے نصف سے زائد خالص ایویز تھے.

جرمن آٹومرز ای ویز کو فروخت کرنے کے لئے منافع بخش طریقے تلاش کرنے میں جدوجہد کر رہے ہیں - کئی نے خبردار کیا ہے کہ بجلی کی صنعت صنعت کے لئے مالی نقصان پہنچائے گی، اور اخراجات کے معیار کو پانی کی صفائی کے لۓ مستحکم ملازمتوں کا خطرہ بتائے گا.

حکومت نے جولائی 2016 میں خریداری کی تشہیر متعارف کرایا. تقریبا 600 ملین یورو پروگرام کے لئے تیار کیا گیا تھا، لیکن پہلے دو سال کے بعد تقریبا 100 ملین یورو خرچ کیا گیا تھا. پروگرام نے 60،000 یورو سے شروع ہونے والے قیمتوں کے ساتھ گاڑیوں کو خارج کر دیا - حکومت اور جرمن آٹومیٹرز کی طرف سے بات چیت کی تفصیلات پر تبادلہ خیال کیا گیا، جو کچھ فنڈز فراہم کررہا ہے. Tesla چھوڑ دیا محسوس کیا، اور ماڈل ایس کے 60،000 یورو کے بیس قیمت کو کم کرنے کا ایک طریقہ بنا دیا، کچھ معیاری خصوصیات کو غیر فعال کرنے اور ان کے اختیارات بنانے کے لۓ.

سب سے پہلے جرمنوں نے نظام گیمنگ کے تسللا پر الزام لگایا. بعد میں، وفاقی دفتر برائے اقتصادیات اور ایکسپورٹ کنٹرول (بی اے ایف اے) نے واضح کیا کہ ماڈل ایس خریداروں کو حوصلہ افزائی کے اہل تھے. جولائی میں، ایک عجیب موڑ میں، بی اے اے اے نے اپنی حکمرانی کو مسترد کر دیا، اور اصل میں کچھ ماڈل ایس خریداروں سے حکومت سے حوصلہ افزائی کرنے کے لۓ انہیں دوبارہ رقم دینے کی درخواست کی. Tesla فیصلہ سے تنازع کر رہا ہے، اور کہتے ہیں کہ یہ اپنے گاہکوں کو لاگو کرے گا.

یورپی کار انڈسٹری ایسوسی ایشن ایسی ای اے کے ایک مطالعہ کے مطابق، جرمنی میں 25،000 سے زائد چارج پوائنٹس موجود ہیں - ہالینڈ کے بعد یورپی یونین کے دوسرے نمبر پر.

افسوس سے، جرمنی میں رینولٹ جاؤ سب سے بہترین فروخت شدہ پلگ ان ہے، اس کے بعد بی ایم ڈبلیو آئی 3 اور وی ڈبلیو ای گالف کے قریب ہے. ٹیسلا کی ماڈل ایس نمبر 18 جگہ پر پیک میں بہت پیچھے ہے.

8. سوئٹزرلینڈ

ایک اور EV گراؤنڈ سوئٹزرلینڈ ہے، ایک چھوٹا سا آٹو مارکیٹ ہے جو جرمن اور فرانسیسی برانڈز پر غلبہ رکھتا ہے. جیسا کہ کئی ممالک میں ہے، ایس یو ویز کے صارفین کے ساتھ محبت کا معاملہ پہلے سے اتفاق شدہ اخراجات میں کمی کے مقاصد کو پورا کرنے کے لئے حکومت کی کوششوں میں ناکام رہا ہے. 2017 کے قومی ریفرنڈم میں، سوئس نئی کاروں کے CO2 اخراج پر سخت حدود کا انتخاب کرتے تھے، لیکن آٹو درآمد کرنے والے متفقہ سطح پر پہنچنے سے کہیں زیادہ ہیں، اور غلط سمت میں آگے بڑھ رہے ہیں.

سوئس توانائی کے وزیر ڈورس لیوارڈ - جو ایک ماڈل ایس چلاتے ہیں - ایک ای وی بوسٹر ہے، لیکن وفاقی حکومت نے انفراسٹرکچر کو چارج کرنے میں خریداری کے حوصلہ افزائی یا سرمایہ کاری کے ہر تجویز سے مسترد کردی ہے. گزشتہ چند برسوں کے دوران، سوئس آٹو درآمد کرنے والوں نے اخراجات کے معیار سے زیادہ حد تک 18 ملین سوئس فرانکوں کو جینوں میں ادا کیا، لیکن حال ہی میں آٹو لابی اس اقدامات کو متعارف کرایا جو درآمد کرنے والوں کو جرمانہ بڑھنے کے بغیر معیار سے زیادہ حد تک جاری رکھنے کی اجازت دیتا ہے.

اصل میں evannex.com پر چارلس مورس کی طرف سے شائع آرٹیکل. EVANNEX Tesla مالکان کے لئے aftermarket اشیاء، حصوں اور گیئر پیش کرتا ہے. فلوریڈا کی بنیاد پر کمپنی نے تازہ ترین تلسلا نیوز پر ایک روزانہ بلاگ بھی برقرار رکھا ہے.