پرواز کاروں کے بارے میں 3 سنجیدہ سوالات

گوگل کے شریک بانی لیری پیج نے حال ہی میں یہ بتائی ہے کہ وہ پرواز کاروں کے خیال کو پسند کرتا ہے - دونوں کے نام اور ایک سرگرمی کے طور پر. اس سے پتہ چلتا ہے کہ وہ صرف پرواز کار سازی کمپنی جی. ایرو کے پیچھے نہیں ہے، جس میں کچھ 150 افراد ملازم ہیں (کاروباری مغل نے 100 ملین ڈالر سے زائد سرمایہ کاری کیے ہیں)، بلکہ کٹی ہاک کو ایک دوسرے پرواز کار انٹرپرائز بھی شامل ہے. وہ اس چیز پر برتن پھیل رہا ہے.

اور یہ مکمل طور پر بہت اچھا ہے. صفحہ ایک واضح طور پر ذہین انسان ہے اور یہ بہت اچھا ہے کہ کسی دوسرے کو آسانی سے اگلے نصف صدی میں خرچ کر سکیں اور بورڈ پر بیٹھ کر لامحدود پول میں جدت طے ہو. پھر بھی، کچھ سوال یہ ہے کہ، کشش ثقل کا مسئلہ حل کرنے کی ضرورت ہے: کیا ہم رنز کی ضرورت ہو گی؟ ان کی گاڑیوں پر کیا اونچائی ہوگی؟ پرندوں کے بارے میں کیا طوفان کے بارے میں کیا ہے؟

سب سے پہلے سوال شاید ایک بالکل صحیح جواب ہے. صفحہ گاڑیوں کو پرواز کرنے میں دلچسپی رکھتی ہے اور عمودی طور پر زمین کی سطح پر پرواز کی ایک قسم کی پرواز بھی مل کر سلکان وادی ٹائٹن ایلون مسک سے دلچسپی رکھتا ہے، جس کے ساتھ صفحے کا اطلاع مل کر اچھا دوست ہے. عمودی اجزاء کا بہت احساس ہے. اگر آسمان نجی گاڑیاں اور ہوائی ابربر سٹائل کی خدمات کے ساتھ موٹی ہو گی تو، زمین پر ٹرمیک کی قطاروں پر بھروسہ ہوسکتا ہے.

پھر بھی، اس کا مطلب یہ ہے کہ مستقبل کی پرواز کاریں نہیں ہوسکتی ہیں مستقبل میں واپس اسٹائل پرواز تبدیلیاں. کے مطابق بلومبرگ "کٹی ہاک ایک ایسی چیز پر کام کررہا ہے جو ایک کواڈکوٹر کے ایک بڑے ورژن سے ملتا ہے." لہذا، ایک معنی میں، کیا صفحے پر کام کر رہا ہے ڈرونیکیشن ذاتی نقل و حمل کے، ڈٹسون پر پرن نہیں ڈالتے ہیں.

اس سے بہت زیادہ احساس ہوتا ہے. 2012 میں، ٹرافیگیا منتقلی کا نام ایک پنکھ آٹو 1،400 فٹ (آٹھ منٹ تک) پہنچ گئی. چین میں، ایک پروٹوٹائپ مسافر ڈرون نے مبینہ طور پر 11،500 فٹ کی اونچائی پر پرواز کی جائے گی، لہذا شاید ہم اس وقت استعمال کر سکتے ہیں جو وقت کے لئے ایک ماڈل ہے.

لیری پیج دو پرواز کار کمپنیوں کو ایک دوسرے کے خلاف مار رہا ہے: http://t.co/Dcznos8VWR کی طرف سےctrlzee کے ذریعےFastCoDesign

جوس پیکو (picoj) 12 جون، 2016

پرندوں کے بارے میں سوالات اور پرواز کار throughways کی اونچائی عام طور پر منسلک ہوتی ہے کیونکہ ہر وقت چھوٹے جانوروں کو الوداعی طور پر نیچے لاتا ہے اور ہم فی الحال ان پریشانوں کے خلاف جانے کے لئے پرندوں کی بھیڑیاں قائل کرنے میں قابل نہیں ہیں.

کینیڈا کے جیریوں کو منتقل کرنا شمالی امریکہ کی ایک دشواری کا بہترین مثال ہے: کروز 2،000 اور 5،000 فٹ کے درمیان. لیکن زیادہ سے زیادہ غیر منتقلی پرندوں کو 500 فٹ یا کم سے کم پھانسی دینا پسند ہے. بہت کم اور ہم صرف فکسچ اور بہت زیادہ گزر رہے ہیں اور ایک پورے موسم ہے جب پرواز خوفناک ہو جاتا ہے. اور ایسا نہیں ہے کہ انجن ہمارے پنروک دوستوں کو خوفزدہ کرنے کے لئے جا رہے ہیں. پرندوں کے انجن میں عجیب طور پر اونچی سطح پر پرواز. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. اس ویڈیو پر غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. ہم سب جانتے ہیں کہ پرواز پرواز V مسافروں سے باہر زندہ رہنے والی ڈیلیوریوں کو خوفزدہ کرے گا.

بجلی بھی. صفحہ نے اس بات کا ذکر نہیں کیا ہے کہ وہ اپنے گاڑیوں کو موسمی ثبوت کیسے پیش کرے گا. یہ ایک اہم نقطہ نظر ہے کیونکہ یہ ممکن نہیں ہو سکتا کہ اس کو کچھ کچھ ہوا جو کچھ چھوٹا ہوا ہے، جس پر پرواز کاریں ہر روز ٹرانسپورٹ حل کی طرح لگے اور ہیمچچر شلیمر کیٹلاگ سے تعلق رکھتے ہیں جیسے کچھ زیادہ لگتے ہیں. عیش و آرام کا سامان، اس بات سے کوئی فرق نہیں کہ کس طرح قابل ذکر اور پاراگرم شیٹنگ، دنیا کو تبدیل نہیں کرتے.

حقیقت یہ ہے کہ لیری پیج نے ان سوالات کا جواب نہیں دیا کیونکہ وہ واقعی گاڑی کار کمپنیوں کی تعمیر میں مصروف ہیں. اس کے لئے اچھا - اب کے لئے. عوام کو اس کے اجتماعی بٹوے تک پہنچنے سے پہلے بہت سے مخصوص سوالات (آپ ایف ایم ریڈیو یا سیرس، لیری؟ کے ساتھ جا رہے ہیں) کے بہت سے جواباتوں کی ضرورت پڑتی ہے. اگر اس کا مقصد کچھ حیرت انگیز بنانا ہے، تو اس کا کوئی شک نہیں ہے کہ صفحہ کامیاب نہ ہوگا. اگر اس کا مقصد ہمیں ہوا لےنا ہے تو، ٹھیک ہے، ہمیں اپنے سماج میں بتھ کی جگہ کے بارے میں عام بحث کی ضرورت ہوسکتی ہے.