ڈرائیورس کاریں ٹکٹ نہیں ملتی ہیں اور یہ ایک مسئلہ ہے

مسافروں کے لئے ڈرائیور وائرس پہلے سے ہی خوبصورت محفوظ ہیں، لیکن وہ مقامی حکومت کے لئے بھی غیر محفوظ ہیں. بروکنگز انسٹی ٹیوٹ نے پتہ چلا کہ گوگل کاریں 1.7 میل سے زائد میل لاگ ان اور 11 حادثات کا سامنا کرتے ہیں، جن میں سے کوئی بھی گاڑیوں (یا گاڑیوں کے پروگرامروں) کی غلطی نہیں تھی. اس اعداد و شمار سے یہ پتہ چلتا ہے کہ ایک دن، ڈرائیور بغیر گاڑیوں کا ڈرائیونگ گاڑیاں ہوسکتی ہیں اور خراب ڈرائیونگ ماضی کی ایک چیز ہوگی. ٹکٹ کے ساتھ

جیسا کہ ٹیک ڈیرٹ نے صحیح طور پر اشارہ کیا ہے، ہم، ایک معاشرے کے طور پر، ٹریفک کی خلاف ورزیوں پر متفق ہیں. کیلی فورنیا میں ریڈ لائٹ کی خلاف ورزی کی فیس $ 490 ہے. یہاں تک کہ DUIs حکومت کو پیسہ فراہم کرتی ہے کہ ٹیکس دہندگان کو دوسری صورت میں ادا کرنا پڑے گا.

ڈرائیور کی گاڑیوں کے ساتھ، تکنیکی ترقی نے شہر کے کوچوں کو خالی کرنے کی دھمکی دی ہے، بہت سے شہروں کو متعدد کراسٹریوں پر چھوڑ کر. اگر ہم یونیورسل ڈرائیور کاروں کی طرف جاتے ہیں، تو ہمیں لوگوں کو ٹکٹ کرنے یا نیا ٹیکس لگانے کے نئے طریقے تلاش کرنے کی ضرورت ہوگی. مسئلہ یہ ہے کہ یہ ان لوگوں کو کم آمدنی کے ساتھ ناپسندیدہ طور پر اثر انداز کرے گا کیونکہ وہ کاروں سے جلدی سے فائدہ نہیں اٹھاتے، لیکن جب تک گھریلو سیاست اسکینڈنویان سوئنگ حاصل کرتی ہے - زیادہ ٹیکس ادا کرنا پڑے گا. فلپ کی جانب یہ ہے کہ ہم کار حادثے کے متاثرین کے لئے کم سے کم ایو بلوں کو فٹ کرنا چاہتے ہیں، لیکن ان اخراجات کو قطع نظر نہیں ہے.

ڈرائیوروں کی گاڑیوں کے رول آؤٹ اس وقت تک طویل عرصہ تک لے جائیں گے کہ حکومت کو فنڈز جمع کرنے کے نئے طریقوں کا تعین کرنے میں کامیاب ہوسکتا ہے، لیکن کچھ سیاست دان اس مسئلے پر بات کرنے کا پہلا پہلا موقع بننا چاہتا ہے اور شاید شاید اس کے بعد انتخابات ہو جائے.