گوگل کے لیری پیج کو دو پرواز کار اسٹار اپ کے خفیہ بانی کے طور پر ظاہر کیا

2010 کے بعد سے، گوگل کے شریک بانی لیری پیج، نے تجارتی طور پر ممکنہ پرواز کی کار کو فروغ دینے کے لۓ دو ابتدائی اپوزیشن قائم کی ہے، بلومبرگ نیوز رپورٹس. اس صفحہ نے زی.رورو کو اپنی خوش قسمت کا ایک ٹکڑا کرنے شروع کر دیا، ایک کمپنی نے 2010 میں گوگل کے ماؤنٹین واچ کیمپس کے کنارے پر واقع کیا، اور کٹی ہاک، جس شہر میں پہلی رائٹ بھائیوں کی پرواز کی میزبانی کی گئی تھی، 2015 میں ملازمین. دو اداروں کو ایک دوسرے سے مکمل طور پر ترتیب دیا جاتا ہے، اس کے علاوہ ایک میل میل سے باہر کام کرنے کے باوجود مقابلہ اور جدید سوچ کو فروغ دینے کی کوشش میں. دو کمپنیاں ان کے منصوبوں کے بارے میں اسی طرح خفیہ ہیں، اور نہ ہی کسی بھی مصنوعات کو مارکیٹ میں رہائی دی گئی ہے.

اب صفحے کا سب سے زیادہ اہم مومن ہونے کا امکان ہوتا ہے کہ پرواز کاروں کا وقت سرکاری طور پر پہنچا ہے. خود مختار نقل و حرکت اور ڈرون ٹیکنالوجی میں بہتریوں نے یہ ٹیکنالوجی کے اسکرین کے بڑھتے ہوئے حصے پر قائل کیا ہے جس میں پرواز کاروں کا امکان ہے، لیکن بہت سے اب بھی خوابوں کے دائرے پر تصور کو تسلیم کرتے ہیں. جی.آر.رو صرف 150 افراد کو ملازمت دیتا ہے اور اب بھی ملازمت کررہا ہے، یہ بتاتا ہے کہ یہ یا تو کسی چیز پر ہے یا تقریبا کسی لامحدود بجٹ اور غیر متوقع مالی وعدے ہیں. اسے تھوڑا سا تعجب ہو جانا چاہئے کہ اس کے صدر سیبسٹین تھون ہے، اس شخص نے خفیہ گوگل X ریسرچ لیبز کو ترقی دینے کے لئے قرضہ ادا کیا.

Zee.Aero 2013 میں ایک پرواز کار قرار دیا جا سکتا ہے پر ایک پیٹنٹ کے لئے دائر کیا، لیکن اس سال صرف اس سال رسمی منظوری ملی ہے. گاڑی میں آٹھ لفٹنگ پروپیلر اور پیچھے پیدا کرنے کے پیچھے پیچھے دو افراد ہیں. ایک ورژن روایتی پارکنگ کی جگہ میں فٹ ہونے کے قابل ہو جائے گا.

کٹی ہاک نے اپنی منصوبہ بندی کی تفصیلات کے بارے میں کسی بھی تصاویر یا منصوبوں کو نہیں چھوڑا ہے، لہذا یہ واضح نہیں ہے کہ آیا پوری طرح سے جی.آر.روئیر پر پیج بینکنگ ہے یا کمپنی نے چند چند سالوں میں کچھ خیالات تیار کیے ہیں. ایہانگ مسافر سے لے کر ڈرون حملوں کے مقابلے میں، جس نے صرف پرواز کی جانچ شروع کرنے کے لئے ایف اے اے کی اجازت دی ہے، جی. ایرو کے ڈیزائن تقریبا غائب نظر آتے ہیں، حالانکہ یہ زیادہ مکمل طیارے کا مقصد ہے جس سے زیادہ فاصلے پر سفر ہوسکتا ہے.

صفحہ کی شناخت کی وحی کس طرح ان کمپنیوں کو متاثر کرے گی تقریبا واضح نہیں ہے. یقینی طور پر، ملازمتوں کے لئے تھوڑا سا وقار ہے جو ابھی تک ان کے گمنام کا نام صرف GUS کے طور پر نہیں جانتا ہے، جس کا معنی "لڑکا اوپر ہے." لیکن وہ بھی کامیاب ہونے کے لئے زیادہ دباؤ کا سامنا کر سکتے ہیں. صفحہ تک اب تک منافع یا پیداوار کے دباؤ سے آزاد ہم آہنگ کام کے حالات کے سالوں کو محفوظ کرنے میں کامیاب رہا ہے. اب، لائن پر اپنی اپنی ساکھ کے ساتھ، بانی کو نتائج کے لئے زور دیا جا سکتا ہے، جس کے نتیجے میں، کم از کم Zee.Aero کے لئے بری چیز نہیں ہوسکتی ہے، جو پہلے سے ہی خود کو گوگل کے طور پر تیار کرنے کے لئے تین دفعہ لیا ہے.

اور جی. ایرو اور کٹی ہاک پرواز کاروں کی تعمیر کے لئے مشکل میں اکیلے ہی ہیں. XTI ہوائی جہاز کمپنی نے TriFan 600 تیار کیا ہے اور پہلے سے ہی صفحے کی کوششوں میں سے کسی کے مقابلے میں ترقی میں آگے بڑھتی ہے. نقل و حمل کے اگلے مرحلے کے لئے حوصلہ افزائی یقینی طور پر موجود ہے، اور یہ واضح ہے کہ یہ بھی کرنے کے لئے پیسے بھی منظر پر شائع ہوا ہے. اب، روشن ترین دماغوں اور گہری جیبوں کے ساتھ پرواز کاروں پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، صرف ایک سوال یہ ہے کہ: کیا یہ کبھی ہوگا؟