ٹیسلا ماڈل 3: کار کی بیٹری سیل کے اندر کیا ہے؟ ویڈیو ظاہر کرتا ہے

کبھی حیران ہوا کہ ٹیسلا بیٹری سیل کے اندر کیا ہے؟

ٹھیک ہے، ایسا نہیں کرتے کہ اس لڑکے نے آرائیز آر سی سے ویڈیوز جوڑی. لتیم آئن بیٹریاں کھولنے میں ایک دلچسپ کاروبار ہے. ان میں کارکینجنز، کاسٹ ایسڈ اور فلومینبل کیمیکل موجود ہیں جو بالکل دستانے کے بغیر ہینڈل نہیں کیے جاسکے. لیکن ویڈیو کے میزبان نے اپنی صحت کو کیا نقصان پہنچایا ہے، ہمارے دیکھنے میں کوئی نقصان نہیں ہے.

پہلی ویڈیو میں، سری لنکن نے 18650 بیٹری سیل کھول دیا ہے، جس قسم کی Tesla اور Panasonic مشترکہ طور پر ماڈلز اور ایکس کے لئے تیار کیا گیا ہے. جیسا کہ بہت سے مبصرین نے بے حد ذکر کیا ہے، یہ ایک سائنسی تجزیہ نہیں ہے، کیونکہ ہمارے میزبان کی کیمسٹری سے کم سمجھا جاتا ہے. ، بجلی، یا میٹرک نظام. مذاق کے لئے یہ صرف ایک تنگ اور تیار موڑ ہے.

ایک سلنڈر بیٹری سیل کے اندر مشتمل ہوتا ہے جس میں تخنیک طور پر "جیلی رول" کے طور پر جانا جاتا ہے، اس مواد میں تین پتلی چادریں شامل ہیں. انوڈ اور کیتھڈو دونوں الیکٹروڈ ہیں جن کے درمیان الیکٹران بہاؤ. انوڈ اور کیتھڈیو کے درمیان الگ الگ ان کو چھونے سے روکتا ہے، جبکہ آئنوں کو منتقل کرنے کی اجازت دی جاتی ہے.

یہ تین چادروں کی طرح نظر نہیں آتی ہے - ورق کا ایک گندہ ٹکڑا، سیاہ کرود کی ایک برٹلی شیٹ (حقیقت میں، ایلومینیم کی ایک پتلی شیٹ پر ایک لتیم کاربنیٹ مکس)، اور ہمارے جینل میزبان کے طور پر "سادہ پلاسٹک لپیٹ" "تاہم، وہ کچھ آسان نہیں ہیں. اصل میں، یہ ویر پتلی پتیوں کو انسانیت کی طرف سے تیار ہونے والے سب سے زیادہ پیچیدہ اور انتہائی انجنیئر مواد میں سے بعض کی نمائندگی کر سکتی ہے. پوری کمپنیاں ہیں جو علیحدہ علیحدہ کرنے میں مہارت رکھتے ہیں اور سائنسدانوں نے انوڈ اور کیتھڈوز کے کیمسٹریوں کو ٹیوک کر دیا ہے، تاکہ کم کارکردگی، کم قیمت اور زیادہ سے زیادہ حفاظت حاصل کریں.

ٹیسلا کے خلیوں کو اکثر "لیپ ٹاپ بیٹریاں" کے طور پر بیان کیا گیا ہے اور دراصل سڑکٹر نے آفس شیلف خلیوں کو استعمال کیا. تاہم، 2010 میں شروع ہونے والی، ٹیسلا اور پیناسونک نے اپنے بیلناکار خلیوں کو آٹوموٹو ایپلی کیشنز کی اعلی وشوسنییتا اور حفاظت کی ضروریات کے لئے بہتر بنانے میں تعاون کیا.

جیسا کہ 2013 بی بی سی انٹرویو میں جے بی سٹررویل نے کسی حد تک جانچ پڑتال کی، ماڈلز ایس اور ایکس میں استعمال ہونے والی 18650 خلیات منفرد ہیں. "ہم نے مکمل طور پر اپنی مرضی کے مطابق انجنیئر کیا ہے جو اس سیل کو مشترکہ طور پر پیناسونک کے ساتھ کام کر رہا ہے … ایک آٹوموٹو سیل، جو آٹوموٹو معیاروں کا تجربہ کیا گیا ہے."

ماڈل 3 کے لئے، ٹیسلا اور پیناسونک نے ایک نیا، تھوڑا سا بڑا سیل تیار کیا، 2170 (خلیات کو ان کے طول و عرض کے لئے نامزد کیا جاتا ہے - 18650 قطر 18 ملی میٹر ہے جبکہ 2170 21 ملی میٹر ہے). ایلون مسک نے وضاحت کی کہ "یہ ایک کیوبک کام ہے، لہذا یہ مؤثر طریقے سے ایک جامیاتی نقطہ نظر سے ہوسکتا ہے، فی سیل ایک تہائی زیادہ توانائی." کیمسٹری کو بھی تبدیل کردیا گیا ہے، زیادہ سے زیادہ توانائی کی کثافت پیدا ہوتی ہے، لہذا ہر سیل کی کل صلاحیت بہت زیادہ ہے. قدرتی طور پر، Tesla نے اس میں کوئی تبدیلی نہیں کی ہے جو اس میں تبدیلی کی گئی ہے، لیکن یہ بڑے پیمانے پر فرض کیا جاتا ہے کہ اس نے انڈوڈ میں زیادہ سلکان شامل کی ہے.

حالیہ ویڈیو میں، آر آئی آئی آر آر سی سے ہمارے دوست نے 2170 نئے خلیوں میں سے ایک کو کھول دیا (اس دفعہ وہ دستانے پہنے ہوئے ہیں). قدرتی طور پر ہم اسی بنیادی جیلی رول ڈیزائن کو تلاش کرتے ہیں، لیکن کئی اختلافات ہیں - صرف ایک سائنسدان صرف اس کی وضاحت کر سکتا ہے، لیکن یہ واضح ہے کہ ٹیسل نے سیل ڈیزائن میں کچھ اہم تبدیلییں کی ہیں. دوسری چیزیں جو سیل فون فارمیٹس میں موجود ہیں وہ بھی انجینئرنگ کی ناقابل یقین صحت سے متعلق ہے. ٹیبل ویلڈنگ سے الیکٹروڈ پر سلنڈر کے سب سے اوپر چھوٹے چھوٹے سوراخوں پر استعمال کیا جاتا ہے، یہ ہائی ٹیک کی سب سے بلند ہے.

اصل میں evannex.com پر چارلس مورس کی طرف سے شائع آرٹیکل. EVANNEX Tesla مالکان کے لئے aftermarket اشیاء، حصوں اور گیئر پیش کرتا ہے. فلوریڈا کی بنیاد پر کمپنی نے تازہ ترین تلسلا نیوز پر ایک روزانہ بلاگ بھی برقرار رکھا ہے.