ایک دوسرے سے بات کرنے والے کاروں سے نسان ہے رولنگ

Uber، Tesla، اور Google خود کار ڈرائیونگ کاروں کے مستقبل میں تمام اربوں ڈالر سرمایہ کاری کر رہے ہیں، لیکن نسان سوفٹاری کارکن مواصلاتی ٹیکنالوجی کمپنی جو دعوی کررہے ہیں جو ساریاری کو محفوظ اور آسان بنا سکتے ہیں.

سنیانی کیلیفورنیا میں نسن کی کاروائیوں، یہ ہفتے سواری گاڑی سے گاڑی (V2V) ٹیکنالوجی کے ساتھ سڑک کے ذریعے سڑک کے ذریعے چلنا شروع ہو چکا ہے، جس میں گاڑیوں کو ایک دوسرے سے بات کرنے کے قابل بناتا ہے، اور گاڑی سے انفراسٹرکچر (V2I) ٹیکنالوجی، جس کی اجازت دیتا ہے کاروں کو سڑک کنارے ہارڈ ویئر کے ساتھ بات چیت ہوتی ہے جو اصل وقت میں معلومات کو خارج کرتی ہے.

ان V2V / V2I قابل کاروں کے لئے پائلٹ ٹیسٹ کے علاقے، مختصر کے لئے V2X کاریں، شہر کے صرف 4.63 مربع میل پر مشتمل ہے، جہاں نسان اس کی تحقیقاتی سہولیات میں سے ایک گھر آتے ہیں اور تین عوامی چوکوں کے ذریعہ سفر کرنے والے معلومات کی جانچ پڑتال کے ساتھ چلتے ہیں. یونٹ V2I سامان سڑک کے کنارے جمع کیے گئے ہیں اور ٹریفک بہاؤ کی تفصیلات جیسے چیزوں کو ریلے اور گاڑیوں کو بھیجا جاتا ہے، جیسے کہ وہ بہتر نیویگیشن، ٹکراؤ سے بچنے اور موسم کی انتباہ حاصل کر سکتے ہیں.

گاڑیوں کے لئے بھیجے جانے والے ہائی وے بیکن سے لائیو ٹریفک کی معلومات لائیو کی مدد سے مددگار ثابت ہوتی ہے، لیکن کار سے متعلق مواصلات کیوں حفاظتی کے لئے ایسے عوامل کے طور پر دیکھا جاتا ہے؟

"تصور کریں کہ کاریں تیز درست معلومات، جیسے رفتار، تیز رفتار، سٹیئرنگ زاویہ، ایک ٹریلر کی موجودگی، ہیڈلائٹ یا بریک روشنی کی ناکامی، مواصلاتی یا بچاؤ کے عمل کو چالو کرنے کے قریب قریب پیش نظارہ پیش کرنے کے لئے انتہائی درست معلومات سن سکتے ہیں." اپنی ویب سائٹ پر لکھتا ہے، V2V ٹیکنالوجی کے نقطہ نظر کی وضاحت. "اس طرح کی اطلاعات آج کی موجودہ سینسر اور نظام کے اندازے سے کام لے گی اور انتہائی قابل اعتماد، حقیقی وقت کے حالات کی بیداری فراہم کرے گی جس پر مبنی سمارٹ فیصلے کئے جا سکتے ہیں."

اور اگرچہ خود کار ڈرائیور کاروں اور ان کی ممکنہ حفاظتی فوائد ان دنوں ہائی وے سائنس کی باتیں ہیں، سواری نے دعوی کیا ہے کہ اس کی ٹیکنالوجی اس کی حفاظت میں بہت زیادہ سہولت فراہم کرسکتی ہے. بغیر مکمل طور پر ڈرائیور سے کنٹرول لے.

V2X، کچھ شکل یا کسی دوسرے میں، تقریبا ایک دہائی کے ارد گرد رہا ہے، لیکن بڑی تعداد میں اس کی وجہ سے کبھی بھی قیمت پر لاگت نہیں کی جاتی ہے. امریکی مشیر برائے نقل و حمل کی حمایت کے ساتھ، اس ٹیکنالوجی کے لئے میسیگن یونیورسٹی این آربر نے اپنے ٹیسٹنگ کے میدان میں تبدیل کر دیا، لیکن کبھی بھی اسے پیمانے پر کہیں نہیں لانے کے قابل تھا.

V2X ٹیکنالوجی کو کنٹرول کرنے والے قواعد اب بھی تھوڑا سا بدقسمتی ہیں، لیکن ایم ٹی آئی سے گفتگو کرنے والے ایک تجزیہ کار یہ کہہ رہے ہیں کہ اس سال کے چار چوتھے سہ ماہی میں ڈاٹ کام کا اعلان کر سکتا ہے. دیکھتے رہنا!