گوگل، دوسروں کے قوانین سے لڑنے کے لئے خود کار ڈرائیونگ اتحاد تشکیل

سیٹر سٹریٹ کے لئے خود ڈرائیونگ اتحاد کی خودمختاری گاڑیوں کو فروغ دینے کے لئے ایک نیا اتحادی آج اعلان کیا گیا تھا، اور ارکان کی فہرست پڑھتا ہے جو جو ڈیجیٹل اور روایتی کار صنعت دونوں کی ہے. اتحادی کونسی خفیہ صلاحیتوں میں موجود نہیں ہے، یہ امریکی سڑکوں کے مستقبل کو تشکیل دینے کے لئے ممکنہ طاقت کے لئے تیار ہے.

گوگل، فورڈ، وولوو، ابر، اور لیفٹ اتحادی کا حصہ ہیں. رائٹرز کے مطابق طاقتور کھلاڑیوں کے بینڈ نے ایک بیان میں کہا کہ "قانون سازوں، ریگولیٹرز اور عوام کو خود ڈرائیونگ گاڑیاں کی حفاظت اور سماجی فوائد کا احساس کرنے کے لۓ کام کریں گے".

حکومت کی جانب سے، سابق نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے سربراہ ڈیوڈ سٹیکلینڈ کو مشاورت اور ترجمان کے طور پر اعلان کیا گیا تھا. اسٹریک لینڈ کی شمولیت (اور اندرونی لابی کے لئے ممکنہ) اہم ہے، کیونکہ گوگل کے کرس آرمسن نے مارچ میں کانگریس کے سامنے کہا تھا کہ غیر ملکی خود کار ڈرائیونگ کار کمپنیاں امریکی کمپنیوں کے ہیلس پر گرم ہیں، اور ہاتھ سے قانون سازی امریکہ کی کمپنیوں کو برقرار رکھے گی. آگے.

کمپنیوں میں سے ہر ایک (جی ٹی شراکت دار کے ذریعہ Lyft کے کیس میں) آزادانہ طور پر خود مختاری ٹیکنالوجی پر کام کر رہا ہے. ان کے کام ترقیاتی طرف پر کامیاب ہوگئے ہیں - فورڈ کا اندازہ ہوتا ہے کہ یہ 2020 تک ڈرائیونگور ٹیکنالوجی ہوگا اور گوگل کو 3 ملین خودمختار مجازی میلوں میں لاگ ان کرتا ہے - لیکن ریگولیٹری طرف، ریاستوں میں متضاد قواعد و ضوابط کا پیچھا ہے.

جس طرح چیزیں آگے بڑھ رہے ہیں، ایسا لگتا ہے کہ خود کار طریقے سے گاڑیوں سے باہر چلنے والے اصولوں کا تعین ہو گا، ٹیکنالوجی کی کمی نہیں ہے.

کانگریس "ہینڈ آف آف: خود ڈرائیونگ کاروں کا مستقبل" سننے پر اتحاد 15 مارچ کو کیا کرنے کے قابل ہو گا کا ایک نشانہ. گوگل، جی ایم، ڈیلیفی آٹوموٹو اور لیفٹ کے رہنماؤں کانگریس کے سامنے گئے جیسے کہ خود مختاری کو ایک حقیقت بنانے کے لئے کیا ضرورت ہو گی. موجودہ کانگریس کی اکثریت تھوڑی الجھن سے زیادہ تھے، اور ان کی زیادہ تر سماعت ضائع ہوگئی تھی اور خود مختاری میں شامل نہیں تھے.

یومسن، گوگل کے خود ڈرائیونگ نوٹیفکیشن کے سربراہ، اس میٹنگ میں بتائیے کہ حکومتی ریگولیٹری کے سلسلے میں سب سے بہترین عمل "کوئی اقدام نہ کریں". کانگریس کو زور دیتے ہوئے ہائی پروفائل کمپنیوں کا ایک گروہ ان کے اپنے کام کرنے والے کمپنیوں کے مقابلے میں زیادہ طاقتور ہے.

اتحادیوں میں سے بعض چیزوں کا امکان ہے کہ وہ قوانین کو ہٹانے کے لئے زور دے سکیں جو ڈرائیونگ کی گاڑیوں میں سٹیئرنگ پہیوں اور بریکوں کی ضرورت ہوتی ہے اور ایک وفاقی ریگولیٹری تشکیل دے گی جس میں بعض ریاستوں کو ترقی کے خلاف پابندیوں کے قوانین کی تعمیر سے کچھ ریاستیں قائم رکھے گی.

سیف اسٹریٹ کے لئے خود ڈرائیونگ اتحاد سے خاص طور پر غیر حاضر نہیں Tesla اور ایپل ہیں. Tesla کے Autopilot فی الحال سڑک پر سب سے زیادہ اعلی خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے ٹیکنالوجی میں سے ایک ہے، اور ایپل کی بجائے خود مختار گاڑی مارکیٹ میں داخل ہونے کی توقع ہے، اگرچہ اس کی افواج کار پروجیکٹ، جو ٹائٹن کہا جاتا ہے، اب بھی چھٹکارا ہے.

اتحادیوں کے قیام کی اعلان نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کا دوسرا دن پہلے خود کار ڈرائیونگ گاڑی کی رہنمائیوں پر اور ایک این ٹی ایس اے اے سے پہلے ریاستوں اور کمپنیوں کو خود کار طریقے سے پالیسی سازی کی رہنمائیوں کو جاری رکھنے کا منصوبہ ہے.

ہم پہلے سے ہی جانتے ہیں کہ ان کمپنیوں میں سے ہر ایک کو کس قدر طاقتور ہے، اس لئے آپ محفوظ سیلز کے لئے خود ڈرائیونگ اتحادیوں کو شرط دے سکتے ہیں کہ ملک کس طرح منتقل ہوجائیں.