Starlink Mission
اگر یہ ایلون مسک تک تھے تو، خلائی ایکس ٹیم میں بہت زیادہ غیر ملکی سائنس دانوں کو ان کے امریکی ہم منصبوں کے ساتھ کام کرنا پڑے گا تاکہ مریخ کو مستقل مستقل کالسٹسٹ بھیجیں. بدقسمتی سے، یہ اس سے متفق نہیں ہے. راکٹ سائنس میں آرٹس قوانین میں بین الاقوامی ٹریفک کے تحت گر جاتا ہے، جس سے غیر ملکی کارکنوں کو ملازمت سے کمپنیوں کو روکنے سے روک دیا جاتا ہے جس میں فوجی ٹیکنالوجی (راکٹ اور کسی بھی جگہ شامل ہونے پر) شامل ہے. مکسیکو، میکسیکو کے گوداالجارا میں بین الاقوامی خلائی محافظ کانگریس میں اپنی تقریر کے دوران، مسک نے ناظرین کے ایک رکن کی تشویش کا جواب دیا کہ کمپنی نے صرف امریکیوں پر کام کیا.
"میں سوچتا ہوں کہ لوگ اس کے بارے میں کچھ الجھن میں ہیں. بدقسمتی سے، یہ ہمارے پاس نہیں ہے، "مسک نے کہا. "امریکی حکومت کے قواعد و ضوابط کو اس طرح کے طور پر کافی مشکل میں امریکہ حاصل کرنے میں مدد ملتی ہے، لیکن اگر آپ راکٹ ٹیکنالوجی پر کام کر رہے ہیں، تو یہ ایک اعلی درجے کی ہتھیاروں کی ٹیکنالوجی سمجھا جاتا ہے، اس لیے بھی ایک عام کام ویزا بھی کافی نہیں ہے جب تک کہ آپ کو خصوصی اجازت نہیں ملتی سیکرٹری دفاع یا سیکرٹری خارجہ. لہذا میں واضح ہونا چاہتا ہوں، یہ خلائی ایکس کی کچھ خواہشات سے باہر نہیں ہے جو صرف سبز کارڈ کے ساتھ لوگوں کو ملازمت دے."
پھر بھی، اگر مسک واقعی مریخ میں خلائی ریلوے بنانا چاہتی ہے، تو یہ کچھ بین الاقوامی تعاون کرنا ہوگا. خلائی ایکس تصوراتی طور پر ایک عظیم آغاز سے دور ہے، اور اس کے امریکی تکنیکی ماہرین ضرور سب سے بہتر ہیں، لیکن Musk جانتا ہے کہ وہاں وہاں بہت اچھا سائنسدان ہیں.
"مجھے لگتا ہے کہ یہ امریکہ کے لئے ایک حکمت عملی پالیسی نہیں ہے، کیونکہ دنیا بھر میں بہت سارے باصلاحیت افراد ہیں جو ہماری کمپنی میں کام کرنے سے محبت کرتے ہیں، لیکن جب تک وہ کسی طرح سے کسی بھی سبز کارڈ کو حاصل نہیں کرسکتے ہیں، ہم قانونی طریقے سے روکتے ہیں. کسی کو ملازمت، "مسک نے کہا. "میں چاہتا ہوں کہ ہم زیادہ کر سکتے ہیں، لیکن ہمارے ہاتھ بندھے ہوئے ہیں."
وہ صحیح ہے - ریاستہائے متحدہ کے فوجی یا خلائی کوششوں پر کام کرنے کے لئے غیر ملکی سائنسدانوں کو ملک میں دعوت دینے کی ایک طویل تاریخ ہے، اور اس کے بارے میں اس کے بارے میں اس کے بارے میں بہت خراب نہیں ہوا. سب سے قابل ذکر مثال عملی آپریشن کاغذکلپ، دفتر آف اسٹریٹجک خدمات (سی آئی اے سے پہلے سی آئی اے) کے پروگرام ہے جس نے 1،500 جرمن سائنسدانوں کو دوسری عالمی جنگ کے بعد ہائی ٹیک فوجی منصوبوں پر کام کرنے کے لئے لایا. لازمی طور پر، جیسے ہی جنگ ختم ہوگئی، او ایس ایس نے نازی کے اعلی راکٹ سائنسدانوں کو بھرتی شروع کردی اور ان کو امریکہ کو ہتھیاروں بنانے اور بھاگنے والے خلائی پروگرام شروع کرنے کے لۓ لایا. او ایس ایس نے سائنسدانوں کے لئے جعلی نام، بائیوگرافیاں، اور اسناد پیدا کیے ہیں جیسے کہ صدر ٹرومین کے حامی، نازیوں کو براہ راست ملازمین ، واقعی میں کم سے کم وفاقی حکومت ایسا کر سکتا ہے کہ Musk ایک وقفہ دے اور خلائی ایکس کو بین الاقوامی سائنسی کمیونٹی سے لے کر (نیزس میں سے بہت کم ہیں، ریکارڈ کے لئے).
یہ ممکن ہے کہ خلائی ایکس کو زمین پر بدقسمتی سے بین الاقوامی برادری جیسے خیالات کے ساتھ جڑیں جاری رکھے جائیں گے، حکومت حکومت پریشان کن پابندیوں کو سمجھے گی اور قواعد و ضوابط کو ڈھونڈنے کا راستہ تلاش کرے گی. یہ بھی قابل ذکر ہے کہ یہ مسئلہ ہے نہیں Tesla پر لاگو کریں، کیونکہ الیکٹرک کار کمپنی راکٹ نہیں بنا رہی ہے. مسک نے بتایا کہ تقریبا 30 فیصد تسلسل انجینئرنگ ٹیم غیر ملکی شہری ہیں، لہذا یہ واضح ہے کہ انھوں نے غیر امریکیوں کے ساتھ کوئی تعصب نہیں ہے. سب کے بعد، وہ ایک جنوبی افریقی کینیڈا کی امریکی ہے، لہذا 1،500 نازی سائنسدانوں کو ان کی شکست دینے کی کوشش کرنے کے 10 سال خرچ کرنے کے بعد کسی بھی کثیر ثقافتی نشریات زیادہ منافع بخش ہو گی.
Tesla Autopilot: ایلون مسک وضاحت کرتا ہے کیوں اگلا مرحلہ خود مختاری میں تاخیر ہے
سی ای او ایلون مسک نے پیر کے روز بتایا کہ آٹوپولٹ کے لئے تسللا کی اگلی بڑی خصوصیت دنیا بھر میں مختلف قسم کی لین مارکنگ کی وجہ سے تاخیر کی گئی ہے. "آٹوپولٹ پر نیویگیشن،" ایک نیم خود مختار ڈرائیونگ خصوصیت، لانچ سے نکالا گیا ہے. یہ خود مختاری کے مستقبل کے بارے میں Drive.AI کی طرف سے تبصرے کی پیروی کرتا ہے.
Tesla ماڈل 3: ایلون مسک وضاحت کرتا ہے کیوں $ 35،000 کار کی تاریخ نہیں رہتی ہے
ٹیسلا ماڈل 3 کا سب سے سستا ورژن یہ ہے کہ سی ای او ایلون مسک نے ایک انٹرویو کے دوران اتوار کو اتوار کو یقین دہانی کرائی. کمپنی نے بجلی کی گاڑی کا $ 35،000 ورژن متعارف کرانے کا وعدہ کیا، لیکن ماڈل 3 کے پہلے ہی تقریبا 18 ماہ بعد ترسیل شروع ہونے کے بعد، قیمت کی ٹیگ اب بھی کہیں نہیں مل سکی.
Tesla ماڈل 3: ایلون مسک وضاحت کرتا ہے کیوں $ 35،000 کار بہت طویل انتظار کر سکتا ہے
$ 35،000 تسللا ماڈل 3 یہاں ہے، لیکن ایک اہم غار کے ساتھ. سی ای او ایلون مسک نے پیر کو بتایا کہ کمپنی کی سب سے سستا بجلی برقی گاڑی جس نے پچھلے ہفتہ شروع کی تھی اور اہم ٹیسل وعدے پر اچھا بنا دیا، صارفین تک پہنچنے کے لئے تھوڑی دیر لگے کیونکہ پیداوار آہستہ آہستہ بڑھتی ہوئی ہے.