دس ÙÙ†ÛŒ لمØات جس ميں لوگوں Ú©ÛŒ کيسے دوڑيں لگتی ÛÙŠÚº ™,999 ÙÙ†ÛŒ
Uber اضافہ سرمایہ دار $ 50 بلین کی قیمتوں اور غیر ضروری عوامی اسٹاک کی پیشکش کے راستے کے ساتھ، کمپنی چاہتا تھا کہ آخری بات یہ ہے کہ اس کی لاگت کا ڈھانچہ کیلیفورنیا لیبر کمیشن کی طرف سے رکاوٹ ہے. اور اب، ایک Uber کی اپیل کی شکر گزار ہے جو ہم جانتے ہیں کہ مارچ میں کیا ہوا ہے.
ابر ایک مارچ سے لڑ رہا ہے کہ اس کمیشن نے کمپنی کو حکم دیا کہ وہ سابق ڈرائیور باربرا این بریک کو $ 4،152.20 کے اخراجات اور کیلوریفیریاوں کو فیری وقت کے دوران خرچ کرنے کے لۓ دیگر اخراجات کے لئے دوبارہ رقم ادا کرے. برک نے پچھلے دو مہینے کے دوران ڈرائیور کے طور پر کام کیا. جب یوبر کا کہنا تھا کہ برکیک ایک آزاد ٹھیکیدار تھا، ٹاس بندر کے مقابلے میں مقبول اور کم کمزور اصطلاح تھا، کمیشن نے محسوس کیا کہ وہ اس کا علاج کر رہے تھے، اور ان میں سے زیادہ تر ڈرائیوروں میں سے زیادہ تر ملازمین کی طرح زیادہ ہیں اور اس وجہ سے وہ (ظہری ملازمین) کامرس اور کام کرنے والے بے روزگار انشورنس جیسے چیزیں.
کمیشن نے لکھا کہ "مدافعوں کو غیر جانبدار تکنیکی پلیٹ فارم کے مقابلے میں زیادہ کچھ نہیں کہا جاسکتا ہے، صرف ڈرائیوروں اور مسافروں کو نقل و حمل کے کاروبار کو منتقل کرنے کے قابل بنانا ہے." تاہم، حقیقت یہ ہے کہ مدعا کے آپریشن کے ہر پہلو میں ملوث ہیں."
حکمرانی کا ایک بڑا خیال تھا کہ آبر نے اپنے آلات کو ڈرائیوروں کو چھوٹا چھوڑا. کمپنی ان آلات کو استعمال کرتی ہے جو وہ استعمال کرتے ہیں، منظوری کی درجہ بندی کی نگرانی کرتا ہے، اور ان کی درجہ بندی 4.6 ستاروں سے کم ہوتی ہے تو ان کے سسٹم سے باہر نکل جاتی ہے.
ابر کے بہت کامیاب کاروباری نمونے ان ڈرائیوروں کو خود مختار ٹھیکیداروں کے طور پر علاج کرنے پر انحصار کرتے ہیں، جو ایک عہدہ جو درخواست دہندگان کو کم کرنے کے لئے کچھ نہیں کرتا ہے. یہ ایک مشترکہ کمپنی ہے جس کا دعوی ہے کہ ڈرائیوروں کے پول ہر چھ ماہ میں دوگنا کر چکے ہیں، کوئی بھی نشانی نہیں ہے جو وہ کسی بھی وقت جلدی سے سوار ہو جائیں گی. یہ دسمبر کے قریب تقریبا ایک لاکھ سے زائد فعال ڈرائیوروں کی تعداد میں اضافہ کرنے کے قابل ہے. بہت سے اپنے ٹیکسی ڈرائیونگ کزن کے مقابلے میں زیادہ ھیںچ رہے ہیں، نیویارک میں $ 30 ایک گھنٹے، ایل ای میں 17 $، اور $ 23 سان فرانسسکو میں اوسط منافع کے ساتھ. سطح پر یہ خوفناک نہیں ہے، لیکن جب آپ ٹیکس، لائسنسنگ فیس، ابر کی کمیشن، پارکنگ کی فیس، گیس، بحالی، کار انشورنس، اور ان کی پشتوں پر دیگر دیگر پوشیدہ اخراجات کے ساتھ "خود مختار ٹھیکیداروں" کے طور پر ایک نیا نیا شروع کرتے ہیں. یارک ڈرائیور کا گھر تقریبا 12 ڈالر فی گھنٹہ ہے.
ایک بار حکمران عوام کے بعد، ابر نے ایک بغاوت کو کاٹنے کے لئے کھڑا کر دیا، ڈرائیوروں کو بتایا کہ فیصلہ صرف برکیک پر لاگو ہوتا ہے. اس کا امکان صحیح ہے - اب کے لئے. لیکن اگر یہ درست نہیں رہتا تو سب جہنم کھو جائیں گے. یبر کیلیفورنیا سے مؤثر طریقے سے حوصلہ افزائی کی جاسکتی ہے یا اس کے ساتھیوں کو کم از کم بڑے پیمانے پر کم سے کم جانا پڑا. بال عدلیہ کے عدالت میں ہے، لیکن آپ یہ کہہ سکتے ہیں کہ کمپنی کے ایگزیکٹوز خود کو کسی بھی اپیل یا کارروائی کے لۓ اپنے آپ کو برباد کر رہے ہیں.
'جنگل میں' A24 ٹریلر دو بہنوں کو سیاہ، Apocalyptic کیلی فورنیا میں ٹاسکتا ہے
ایک ٹچ اسکرین کی نیلے رنگ کی روشنی ایک ڈراب لگ رہی داخلی جگہ کو روشن کرتی ہے. ایک خاتون کردار خراب ہے. کسی جنگل میں چل رہا ہے. چمک چمکنا، فریم پانی کے جسم پر لگتا ہے. بیرونی شاٹ، دو حروف آتے ہیں. ٹریلر ختم ہوجاتا ہے، اس کی فلم کے موڈ کو قائم کرنے کے لئے، سنیمایٹریگ ...
Tesla: کس طرح "Bioweapon دفاعی موڈ" کیلی فورنیا وائلڈ فائر میں مدد ملی ہے
ٹیسلا کی بیوواپون دفاعی موڈ کیلیفورنیا کے جنگجوؤں میں برقی کار مالکان کی مدد کر رہی ہے. ماڈل ایس اور ایکس میں ایئر فلٹرنگ سسٹم نے صارفین کو صاف طور پر صاف کرنے کے لئے صارفین کو فعال کیا ہے کیونکہ ذرات ارد گرد کے ماحول کو بھرتی ہیں. ٹیسلا مالکان دفاعی موڈ کا استعمال کرتے ہوئے اچھے نتائج کی اطلاع دیتے ہیں.
Tesla: ایلون مسک اعداد و شمار دکھائیں کس طرح Bioweapon موڈ کیلی فورنیا آگ ہوا صاف
ٹیسلا کے "بایو باون دفاعی موڈ" کیلیفورنیا کے درمیان ہلچل کا باعث بن رہا ہے. ایئر فلٹریشن سسٹم نے مختلف حالتوں میں اپنی افادیت ثابت کردی ہے، اور ماڈل ایس اور ایکس برقی گاڑی مالکان اب سی ای او ایلون مسک کے ساتھ کہانیاں شریک کررہے ہیں کہ ریاست کی جنگلی فائر بحران کے دوران اس خصوصیت کو کس طرح محفوظ کیا گیا ہے.