ٹیسلا گیگافیکٹوری ٹور کا پتہ چلتا ہے کہ کس طرح کمپنی کے بیٹریاں ہمیشہ بہتر بن رہے ہیں

یہاں تک کہ تسللا کے مبصرین نے یہ بھی اعتراف کیا ہے کہ، جب بیٹری کی ٹیکنالوجی کا سامنا ہوتا ہے تو، کیلیفورنیا کارمکار نے اس نظریاتی حریفوں میں کم سے کم چند سال کی قیادت کی ہے. میراث برانڈز اس فرق کو بند کرنے کی کوشش کرنے کے لۓ مختلف نقطہ نظر لے رہے ہیں، لیکن تسللا اب بھی کھڑے ہونے سے کہیں زیادہ ہے. CNC نے حال ہی میں ٹیسلا کے نیواڈا گائیفیکٹیکٹری کا دورہ کیا، اور آٹوموٹو جیریوم گیلن کے صدر سے گفتگو کی.

گیلن نے کہا کہ "گائیفافیکٹری Tesla کے لئے اہم ہے،". "وہاں ہیں باقی بیٹریاں یہاں باقی سیارے کے مقابلے میں برقی گاڑیوں کے لئے تیار ہیں. ہم تمام گاڑیاں بنانے کے قابل نہیں ہوں گے جو ہم اب کر رہے ہیں اگر ہم گائیفیکٹیکٹری نہیں ہیں."

گیگافیکٹوری 1 سے 24/7 رنز ہے، فی منٹ دو بیٹری پیک فی منٹ سے باہر نکلتا ہے - "مشین گن کی گولیوں" کے طور پر تیز رفتار نہیں ہے، لیکن "والر کے ساتھ دادا کے مقابلے میں پہلے سے ہی تیزی سے" تیزی سے تیز ہے. شنگھائی میں نئی ​​گیگایکٹیکٹ، اور یورپ میں ایک دوسرے کی تعمیر کے بارے میں بات چیت، نیواڈا میں پیدا ہونے والی بیٹریاں کی مقدار اور معیار دونوں کو بہتر بنانے کے لئے اب بھی بہت کمرہ ہے.

کینی توانائی کے تجزیہ کار سم جعفر، کینی توانائی کی ریسرچ کے مشیروں کا اندازہ لگایا ہے کہ ٹیسلا کی قیمت ایک فی صد 116 کلومیٹر فی کلو واٹ فی گھنٹہ تک ہوتی ہے، جس کا کہنا ہے کہ "صنعت سے کہیں آگے." دیگر ای ڈی سازوں سیل سطح کی قیمت تقریبا 146 ڈالر ہیں. جے پی کے مطابق، جعفر کا کہنا ہے کہ. "ٹیسلا نے سیل کی قیمت اور بیٹری پیک کی قیمت دونوں کو کم کرنے کے لئے ایک صلاحیت اور ایک ڈرائیو دکھایا ہے. وہ اس لمحے کے لئے منصوبہ بندی کر رہے ہیں، اس زبردست قیمت کے فائدہ کے ساتھ، طویل عرصے سے اور عام طور پر، انہوں نے اس پر اچھی طرح سے عملدرآمد کیا ہے."

جیسا کہ CleanTechnica رپورٹوں کے مطابق، تاسلا زیادہ سے زیادہ اور بہتر بیٹریاں پیدا کرنے کے لئے ایک تین پر مبنی حکمت عملی ہے.

ٹیسلا کے تین ستونوں کی بیٹری کی تخلیق کی پہلی: گیگافیکٹوری میں زیادہ بیٹری سیل مینوفیکچررز کی تعمیر. سیل مینوفیکچرنگ پارٹنر پیناسونک کے ساتھ قریبی تعاون میں، تسللا نیویڈا کی سہولت میں زیادہ پیداوار کی صلاحیت کو مسلسل مسلسل تعمیر کر رہا ہے. یہ نہ صرف خلیوں کی پیداوار میں اضافہ ہوتا ہے، بلکہ بیٹریاں کی بڑی مقدار میں فکسڈ اخراجات کو پھیلانے کے ذریعے آہستہ آہستہ فی سیل لاگت لاتا ہے.

دوسرا ستون: بیٹری سیل مینوفیکچرنگ لائنوں کے ڈیزائن میں بہتری. Tesla میں سب کچھ تحلیل اور اضافی بہتری میں ایک مسلسل عمل سے گزرتا ہے، اور Gigafactory اسمبلی لائنوں کو کوئی استثنا نہیں ہے. جیریوم گیلین نے CNBC کو بتایا کہ کمپنی پیداوار، throughput، اور ہر پیداوار لائن کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لئے کام کر رہی ہے. پھر، یہ سیلز کی پیداوار میں اضافہ نہیں کرتا بلکہ اس کی کمپنی کی مالی تصویر میں بھی اضافہ ہوتا ہے. ایک ہی لائن سے زیادہ بیٹریاں ہر ایک لائن میں پانچویں سرمائی پر بہتر واپسی میں ترجمہ کرتی ہیں.

تیسرے ستون: 2170 بیٹری سیل کے ڈیزائن میں بہتری. جب ٹسلا نے اپنے ملکیت 2170 سلنڈر سیل کو تخلیق کیا تو، اس مقصد کا مقصد توانائی کی کثافت اور ٹھنڈک کے لئے سطح کے علاقے کی مقدار کے درمیان کامل توازن حاصل ہے، جس میں بیٹری کی کارکردگی اور لمبی عمر پر براہ راست اثر ہوتا ہے. تاہم، اب بھی بہتری کے لئے کمرے ہے. گلیین کا کہنا ہے کہ "سیل کا ڈیزائن منجمد نہیں ہے." "یہ تیار ہے، اور آنے والے سالوں کے لئے ٹیکنالوجی کے بہتری میں ہمارے پاس بہت اچھا نقشہ ہے."

گلیین کا خیال ہے کہ گیگافیکٹوری صرف اس کی صلاحیت تک پہنچنے کے لئے تیار ہے. انہوں نے کہا، "قیمتیں کم ہو چکی ہیں اور بہت زیادہ آتے ہیں، اور اس نے ہمارا آخری سہ ماہی میں منافع بخش اور مثبت نقد بہاؤ کے ساتھ ساتھ،" انہوں نے کہا.

اصل میں evannex.com پر چارلس مورس کی طرف سے شائع آرٹیکل. EVANNEX Tesla مالکان کے لئے aftermarket اشیاء، حصوں اور گیئر پیش کرتا ہے. فلوریڈا کی بنیاد پر کمپنی نے تازہ ترین تلسلا نیوز پر ایک روزانہ بلاگ بھی برقرار رکھا ہے.