ویڈیو دکھاتا ہے مستقبل کی سمارٹ شہروں میں کس طرح الیکٹرک کاریں کاریں محفوظ رہیں گی

یونیفارم صرف گاڑی کو برباد نہیں کرنا چاہتا ہے: یہ تبدیل کرنا چاہتا ہے کہ ہم مکمل طور پر گاڑی سے کیسے نکلیں. سویڈش سٹارپ اپ خاص طور پر دماغ میں حصہ لینے والی ایک برقی گاڑی کی تیاری کر رہا ہے، جس میں خلائی موثر ڈیزائن کی پیشکش ہوتی ہے جو اسمارٹ شہروں سے بات چیت کرے گی. اس کی پہلی گاڑی، ایک، کچھ ایسی طرح لگ رہا ہے جو ایپل کے آخری کلیدی الفاظ سے براہ راست نکالا جا سکے.

"ہم شاید ایپل کار کی طرح نظر آتے ہیں لیکن ہمارے سافٹ ویئر ڈی این اے یقینی طور سے زیادہ لوڈ، اتارنا Android ہیں"، تھامس ویسٹرم، یونیٹی کے لئے ڈیجیٹل کے سینئر نائب صدر، بتاتا ہے اندرونی.

دو سیٹر ایک ایک رفتار کے ارد گرد ایک شہر کے ارد گرد حاصل کرنے کے لئے بنایا گیا ہے. یونیٹی ڈیوائس پر تیسری پارٹی کی ٹیکنالوجیوں کی حمایت کرنے پر توجہ مرکوز کی جاسکتی ہے. اس میں سیمنز کے ساتھ گلوبل شراکت داری بھی شامل ہے اور اسمارٹ شہر کی فعالیت کے ساتھ ضم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. بعد میں اخلاقیات جیسے "متحرک سروس" یا "MaaS" جیسے خیالات کا حوالہ دیتے ہیں، جہاں کسی بھی اپلی کیشن کو کسی بھی اپلی کیشن کا استعمال کرتے ہوئے ادائیگی کرنے اور راستے سے باہر نقشے کو ہینڈل کرسکتا ہے، سب سے آسان ہے.

یہ بدعت کا ایک علاقہ ہے جو مقبولیت میں بڑھ رہا ہے، اس امید پر بنایا گیا ہے کہ کار کا اشتراک بڑی شہر کے باشندوں کے لئے جگہ اور پیسہ بچاتا ہے. زیکر اور حصاراؤنڈ جیسے کمپنیاں 2016 میں ایک مشترکہ گاڑی کا استعمال کرنے کے لئے دنیا بھر کے تقریبا 15 ملین صارفین کو 2025 ء تک 36 ملین تک پہنچنے کے لئے تیار کیے گئے ہیں. ایک دوسرے کے مطابق، میککینس نے حال ہی میں یہ بات بتائی ہے کہ کار کار کا اشتراک اعلی مفاہمت کی وجہ سے ہے، یہ بھی تیز رفتار کا مطلب ہے، اگرچہ، ایک چھوٹا سا بیڑے کاربن اخراج کو بھی کم کر سکتا ہے اس بات کو یقینی بنائے کہ صرف سب سے زیادہ موثر گاڑیاں سڑک پر ہیں.

ایک یہ ممکن بنانے کے لئے مرکزی ثابت کر سکتا ہے، اگرچہ اس کی ابتدائی شبیہیں دل کی دوڑ میں قائم ہونے کا امکان نہیں ہے. یہ 26 کلو واٹ گھنٹے بیٹری پیک سے 149 میل کی حد پیش کرتا ہے، 80 میگاہرٹ میٹر کی اعلی رفتار کے ساتھ، معیاری چارج سے 25 منٹ میں 20 فیصد سے 80 فیصد ریچارج کرنے کے قابل ہے. اس کی دوہری موٹرز کی پیداوار 120 کلوٹٹ اس کے پیچھے وہیل ڈرائیو کی ترتیب کو طاقتور کرنے کے لۓ ہے. پوری چیز کا وزن 900 کلوگرام ہے، یا صرف 2،000 پونڈ کا شرم ہے.

یہ کوئی Tesla ماڈل ایس نہیں ہے، لیکن یہ نئے ملکیت کے ماڈل کے لئے ٹیم کو ذہن میں رکھتا ہے اس طرح کے قابل فاصلے کی طرح مثالی ہے. اس کی وجہ سے، یونیٹی کام جگہ پر مبنی چارج کے حل پر توجہ مرکوز کر رہی ہے جو صارفین کے لئے ان کے برقی کار کا مالک نہیں بناتے ہیں اور اس طرح ان کے گھر میں وقت اور توانائی کو چارج پوائنٹ کو ضائع کرنے کے لئے تھوک بھوک ہے.

ویسٹرم کا کہنا ہے کہ "بس ڈالیں، لوگوں کو کام پر چارج کرنا چاہیے اور گھر کے بجائے دوسرے راستے سے گزرنا چاہیے." "یہ ایسے علاقوں میں رہنے والے لوگوں کو لازمی طور پر ثابت کرے گا جہاں گھر میں چارج ابھی تک عملی یا ابھی تک دستیاب نہیں ہے."

کمپنی 2015 میں سویڈن کے لنڈ یونیورسٹی میں ایک تحقیقی منصوبے کے طور پر شروع ہوگئی، اور اس سے تیزی سے توسیع ہوئی. پہلی بار دسمبر 2017 میں لانچ ایونٹ میں ایک ون کا افتتاح کیا گیا، جس میں 2،000 شرکاء کے سامنے زمین کے علاقے میں اس کے ہیڈکوارٹر میں. گاڑی € 14،900 ($ 16،976) کی قیمت € 149 ($ 168) کی رقم کے ساتھ اعلان کی گئی ہے، اس سے قبل 70 کروڑ ڈالر (79.8 ملین ڈالر) کی پری آرڈر کی قدر حاصل کی ہے. فرم نے اکتوبر 2018 میں فنڈ ریزنگ کا ایک نیا دور شروع کیا جس میں £ 97 ملین (122.5 ملین ڈالر) کی پیسے سے قبل پیسے کی قیمتوں کا تعین تھا، اور سال کے اختتام تک یہ تقریبا 1 ملین پونڈ ($ 1.26 ملین) مقصد تک پہنچا تھا.

جبکہ اس کا چھوٹا سائز یونیورسٹ 90 کلو واٹ گھنٹے کی بیٹری بنڈل سے جیگوار آئی - رفتار میں پایا جاتا ہے جیسے ایک منفرد ڈیزائن، شہر کی جگہ کے زیادہ موثر استعمال کا مطلب ہے.

ویسٹرم کا کہنا ہے کہ "ہمارے چھوٹے جسمانی اثرات کی وجہ سے، ہم عام طور پر آٹھ کے لئے محفوظ جگہ پر 20 گاڑیوں تک پہنچ سکتے ہیں." "اس جگہ پر انسپکشن پیڈ رکھیں اور ہم صرف ایک 3 فیز چارجر کے ذریعہ تمام 20 چارج کر سکتے ہیں (یا پیڈ کے بغیر چارج کرنے والے ایک ہی ممکنہ ڈیسر چینل کرتے ہیں)."

گاڑی پارکنگ کے اصل عمل میں بھی بہتر ہے. جبکہ Giken کی طرف سے ڈیزائن کردہ دیواروں کی طرح وشال پارکنگ روبوٹ شہروں میں ایک غیر معمولی نظر ہے، یونیٹی کی گاڑیوں کو ایک ساتھ مل کر کام کرنے کے لئے ایک مجازی پارکنگ سسٹم بنانے کے لئے کام کر سکتا ہے جو ایک گاڑی آسان ہو.

ویسٹرم کا کہنا ہے کہ "کچھ معیاری پارک کی مدد سے خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے خصوصیات کی مدد سے گاڑیوں کو بنیادی طور پر والیٹ پارک (EV 'وینڈنگ مشین' کے طور پر سمجھا جاتا ہے) کر سکتے ہیں. "جگہوں پر جہاں پارکنگ ایک پریمیم ہے (لندن، نیویارک، وغیرہ وغیرہ) ہم سوچتے ہیں کہ یہ نقطہ نظر بہت مددگار ثابت ہوسکتا ہے."

یہ پلیٹ فارم کی طرح ہے جو خود کار طریقے سے کاروں کے لئے زیادہ سے زیادہ آوپیان کی نظریات کو فعال کرسکتا ہے، جہاں صارف روبوٹ میں سواری اور سوتے ہیں. ٹیسلا اپنی موجودہ گاڑیاں کے لئے اس طرح کے ایک سروس قائم کرنے پر کام کررہا ہے، جبکہ والکس ویگن فرم مویا 2020 کے شروع کے لئے اسی طرح کی منصوبہ بندی کررہا ہے، لیکن ویسٹرم نے یہ خیال مسترد کر دیا کہ خود مختاری نقل و حمل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

ویسٹرم کا کہنا ہے کہ "ہم خودمختاری کو نئے نشستیں بیلٹ کے طور پر دیکھتے ہیں، آٹوموٹو کی ہلاکتیں بنانے کے بارے میں ماضی کی چیزیں سٹیئرنگ پہیوں سے دور کرنے کے بارے میں ہیں." "لہذا اس تناظر میں، خود مختاری کے اعداد و شمار کے آغاز سے ہماری منصوبہ بندی میں. اس وجہ سے ہمیں لازمی سینسر پڑے گا، بورڈ پروسیسنگ اور وائرلیس صلاحیتوں کو معیاری معیار پر شروع کریں گے، اس طرح سے سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کے ذریعے ترقی پذیر ہونے والی "قابو پانے" کو ٹیکنالوجی کے ساتھ پکڑنے کے لۓ کرنا پڑے گا."

ایک کے پروڈکشن ورژن 2019 کے آخر میں انکشاف کیا جاسکتا ہے، اس کے ساتھ ہی جلد ہی گاہکوں کو ترسیل شروع کرنے کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے.

متعلقہ ویڈیو: ایک الیکٹرک کار ایک سواری کے لئے جا رہا ہے Uniti