ٹیسلا بمقابلہ نییو: کس طرح دو الیکٹرک کار کمپنیاں موازنہ کریں

الیکٹرک کار بنانے والا نی نے نیویارک سٹاک ایکسچینج پر ابتدائی عوامی پیشکش کے لئے منگل کو منصوبوں کو دائر کیا، جیسا کہ حریف ٹیسللا اسٹاک مارکیٹوں سے نکلنے کا ارادہ رکھتے ہیں. دونوں اداروں نے کچھ مساوات کا اشتراک کیا، لیکن ان کی پیداوار میں کچھ اہم اختلافات موجود ہیں جو ان کو الگ کر دیتے ہیں.

نییو چین پر مبنی حریف ہے جس میں نومبر 2014 میں اگلے کور کے نام سے قائم کیا گیا ہے، جو اس کی موجودہ نام جولائی 2017 میں بدل گیا ہے. چینی فرم اس کے ابتدائی پیشکش میں 1.8 بلین ڈالر کی بلندیوں کی طرح بڑے ناموں کی حمایت کرتی ہے. اس کے لئے بہت کچھ ہو رہا ہے، دنیا کے سب سے بڑے برقی گاڑی کے بازار میں خود کو ایک نام بنا دیا ہے جہاں ٹیسل نے ٹھوس لگایا ہے. ٹیسلا اس شنگھائی گائیفیکٹیکٹری کے ساتھ تبدیل کرنے کی منصوبہ بندی کررہا ہے، لیکن نو میں مضبوط سر شروع ہوتا ہے.

نییو کی الیکٹرک کاریں

نییو نے دو برقی کاریں تیار کی ہیں، ایک تصوراتی گاڑی کی نمائش، اور مستقبل کی پیداوار کیلئے ایک دوسرے کی منصوبہ بندی کی ہے.

این آئی او EP9 اکتوبر 2016 میں متعارف کرایا گیا تھا جس میں 196 ایم پی کی ایک انتہائی تیز رفتار رفتار تھی. چار علیحدہ موٹرز اور گیئر باکسز نے اسے دنیا کی سب سے تیزی سے برقی گاڑیاں کی عکاسی حاصل کی. اس کی حد 256 میل ہے، 45 منٹ کا وقت چارج، اور 7.1 سیکنڈ میں 0 سے 124 میل فی گھنٹہ تک تیز رفتار. اس نے فروری 2017 میں آسٹن، ٹیکساس میں سرکٹ آف امریکہ ریس ٹریک کے ارد گرد 40.33 سیکنڈ کا ریکارڈ خودکار ڈرائیونگ وقت کا دعوی کیا، اور مئی 2017 میں جرمنی کے افسانوی نبر برگنگ پر چھ منٹ کے 45.9 سیکنڈ کا گود ریکارڈ کیا.

ES8 پہلا حجم تیار شدہ گاڑی ہے جس کا دسمبر 2017 میں ظاہر ہوا ہے. یہ ایک سات سیٹر ایلومینیم گاڑی ہے جس میں صرف 4.4 سیکنڈ میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار پیش کی جاتی ہے، 0.29 کے ایک ڈریگ گیس کا شکریہ. بیٹری 220 میگاواٹ کی ایک نئی یورپی ڈرائیونگ سائیکل اور 310 میل کی کل رینج پیش کرتا ہے. گاڑی سبسڈی سے قبل RMB 448،000 ($ 65،000) کی قیمت پر دستیاب ہے.

ان دونوں کے علاوہ نییو نے حوا نامی ایک تصور کار بھی تیار کیا ہے جو خود مختار نظام کی مستقبل کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے.

نییو بھی اس سال کے اختتام تک پانچ سیٹر ES6 شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اگلے سال کے دوسرے نصف میں شروع ہونے والی ترسیلات کے ساتھ، ES8 سے کم قیمت کے ساتھ.

Tesla بمقابلہ نییو. بگجر کون سا ہے؟

سائز کی شرائط میں، یہ تقریبا کوئی موازنہ نہیں ہے. نوو نے صرف جون میں ES8 شپنگ شروع کر دیا، اور 31 جولائی تک اس نے 481 کاریں فراہم کی ہیں. کمپنی کا دعوی ہے کہ اس کے 17،000 احکامات کا ایک بیکار ہے. فرم جون جون کے آخر میں 6.9 ملین ڈالر کا عائد کیا، لیکن اس سال کے پہلے نصف میں $ 502 ملین اور گزشتہ سال میں 759 ملین ڈالر کھو دیا.

دوسری طرف، Tesla، بہت بڑا ہے. جولائی میں ختم ہونے والی دوسری سہ ماہی میں کمپنی نے 4 بلین ڈالر آمدنی اور $ 520 ملین ڈالر کی مجموعی نقصان کی اطلاع دی. مجموعی طور پر، اس حالیہ چارٹ میں نمایاں طور پر فرم نے 360،000 سے زیادہ گاڑیاں فراہم کی ہیں.

lexfridman کی طرف سے ایم آئی ٹی میں ٹیسلا ترسیل اور اے پی ہارڈویئر چارٹ. pic.twitter.com/6vZxKMcec2

- ایلون مسک (@ لونسسک) 8 اگست، 2018

ٹیسلا کا یہ بھی دعوی ہے کہ اس کے ماڈل 3 سستی سینڈن کے لئے تقریبا 400،000 ریزورٹس ہیں، جو 35،000 ڈالر پر شروع ہوتا ہے. یہ $ 77،000 ماڈل ایس اعلی کے آخر میں سلیمان اور $ 83،000 ماڈل X کھیلوں کی افادیت کی گاڑی کے ساتھ ہے. Tesla اب $ 108،000 روڈسٹر پیدا کرتا ہے، اس کی پہلی الیکٹرک گاڑی جس نے 2008 میں سڑکیں مارا.

کمپنی نے ابھی تک آنے والے سالوں میں سڑکوں کو مارنے کے لئے تین نئی گاڑیاں مقرر کی ہیں. ماڈل Y ایک سستی کھیلی افادیت کی گاڑی ہے جو کہ اگلے سال اگلے سال مارچ میں انکشاف کے لئے مقرر کردہ ہے. $ 150،000 سیمی ٹرک ایک انڈسٹری پر مبنی گاڑی ہے جس سے 300 یا 500 میل تک چل سکتا ہے، اگلے سال سڑکوں کو مارا جاتا ہے. $ 200،000 دوسری نسل روڈٹر کمپنی کی پہلی گاڑی کے لئے ایک کھیلی تعقیب ہے 1.9 سیکنڈ کی رفتار سے 0-60 میگاواٹ کی رفتار پیش کرتا ہے اور 2020 میں سڑکوں کو مارنے کے لئے 250 میگاواٹ سے اوپر کی تیز ترین رفتار حاصل ہوتی ہے.

Tesla بمقابلہ نییو: کس طرح کاروباری ماڈل مختلف ہیں

Tesla کے ماڈل نسبتا براہ راست ہے. آپ اسٹور پر جاتے ہیں یا آن لائن خریداری کرتے ہیں، گاڑی خریدیں Tesla سے، اور یہ تمہارا ہے. ٹیسلا فنانسنگ کے اختیارات بھی فراہم کرتے ہیں جو کئی سالوں سے زیادہ خرچ کرتی ہے. Tesla بھی اپنے ملکیت کے سپرچارجر نیٹ ورک کے ذریعہ چارج فراہم کرتا ہے، دنیا بھر میں 1،327 سٹیشنوں میں 10،854 چارج پوائنٹس کی پیشکش کی جا رہی ہے، جس میں 120 کلوٹٹ کی پیشکش کرنے کی صلاحیت زیادہ سے زیادہ ہے.

نییو تھوڑا سا مختلف ہے. یہ ایک اپلی کیشن کے ذریعہ موبائل سیلز پیش کرتا ہے، جو آن لائن پلیٹ فارم کے طور پر دوگنا ہوتا ہے. یہ فرم نییو ہاؤس بھی چلاتا ہے جو دونوں شو روم اور کلب ہاؤس کے طور پر کام کرتا ہے، جس کا مقصد آن لائن کمیونٹی کو فروغ دینے اور رابطے کو برقرار رکھنے کا مقصد ہے.

ٹیسلا کے بنیادی ڈھانچہ میں سرمایہ کاری کے بغیر نیوی نے چارج کے وقت کو کم کرنے کے لئے مختلف نقطہ نظر کا انتخاب کیا ہے. اس پاور پاور سروس جسمانی طور پر اندرونی بیٹری کو سوئچ کرتا ہے - مسک کی طرف سے مسترد ہونے والے ایک نقطہ نظر - جبکہ موبائل چارج سروسز صارفین کو اپنے گھروں پر جانے کی ضرورت ہوتی ہے، اگر ضرورت ہو. نییو چین کے قومی چارجنگ نیٹ ورک تک رسائی حاصل کرسکتا ہے، جو 59.6 فیصد ہے جس میں "سپرچارجرز" کے طور پر درجہ بندی کی جاتی ہے.

یہ کہنا مشکل ہے کہ اگلے چند سال کیسے کھیلے جائیں گے، لیکن یہ کہنا محفوظ ہے کہ نوو کا نقطہ نظر کم از کم کہنا مشکل ہے.