کار ہیکنگ "تیزی سے" ایف بی آئی کے بارے میں کیا خیال ہے؟ غیر محفوظ انجن کنٹرول یونٹس

یہ ایک بار یہ سچ تھا کہ جیکیکی یا صرف سادہ بور نوجوانوں کو مقامی گیراج میں جنکر کاروں کے ساتھ ٹنکر کر سکتے ہیں اور آزمائشی اور غلطی کے طور پر جانا جاتا ایک معزز طریقہ کے ذریعے انس اور آؤٹ سیکھ سکتے ہیں. اب یہ آسان نہیں ہے: اعلی درجے کی کمپیوٹرز ڈرائیونگ کے تجربے کے تقریبا ہر پہلو پر قابو پاتے ہیں. اور بہت سارے لوگ جھکتے ہیں - ایف بی آئی کو سننے کے لۓ یہ کہتے ہیں کہ - ہیکرز ہیں.

جمعہ کو ایف بی آئی اور امریکی نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ٹی اے) نے اعتراف کیا کہ کاریں سائبر حملوں کے لئے "تیزی سے" خطرناک ہیں، حقیقت یہ ہے کہ آٹوموٹو انڈسٹری میں کچھ وقت کے لئے جانا جاتا ہے اور جولائی میں اس وقت نمائش ہوئی جب ہیکر دور دور ہو گیا ایک وائرڈ ہائی وے پر مصنف کی گاڑی.

یہ دلچسپ ہے کہ "بڑھتی ہوئی خطرہ" صرف Android اور ایپل انضمام کی ایک مصنوعات نہیں ہے. کاریں انجن کنٹرول یونٹس نامی ہڈ کے تحت پائے جانے والے اعلی درجے کی کمپیوٹر سسٹم پر تیزی سے چلتے ہیں. یہ بکس ناقابل یقین حد تک طاقتور ہیں اور سینسر کی کثرت سے ایندھن کی کارکردگی اور اخراج کو بہتر بنانے کے لئے انجن کے کاروائیٹر کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے استعمال کرتے ہیں. وہ گاڑی کے سب سے زیادہ بنیادی افعال کو بھی کنٹرول کرتی ہیں، بشمول اسٹیئرنگ، توڑ، اور ونڈشیلڈ وائپر کنٹرول بھی شامل ہیں. آج ECUs سیارے پر کاروباری طور پر دستیاب کمپیوٹرز میں سے کچھ طاقتور ہیں. نئے کاروں میں ECUs کوڈ سے 100 ملین سے زائد لائنوں پر مشتمل ہے، دو بار اس طرح کے بڑے بڑے ہیروئن کولائڈر. (چاہے وہ اچھی انجینئرنگ کی نمائندگی کریں یا ایک مختلف سوال نہیں ہے.)

کیونکہ ECU کو حفاظتی خصوصیات میں آگے بڑھایا جاتا ہے جیسے آگے ٹرانسمیشن انتباہ کے نظام، خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریک، ذہین رفتار کی مدد، اور اندھی جگہ کے انتباہ کے نظام، ان چیزوں کی منصوبہ بندی عام طور پر ڈرائیوروں کی حفاظت کے لئے تشویش سے نجات رکھتی ہے. ایف بی آئی کے مطابق وائرلیس نظام اور تشخیصی بندرگاہوں میں سب سے زیادہ کمزور ہے، کیونکہ وہ اندرونی نظاموں کے ساتھ باہر کی اداروں کے ساتھ رابطے میں شامل نہیں ہوتے ہیں. اس کا مطلب ہے کہ ہیکرز آسانی سے بے مثال اندراج، اگنیشن کنٹرول، ٹائر دباؤ کی نگرانی، نیویگیشن اور تفریحی نظام تک رسائی حاصل کرسکتے ہیں.

جیسا کہ مستقبل میں مستقبل میں آنے والے خود کار طریقے سے گاڑیوں کے ساتھ گنجائش میں صرف ECU کی ترقی بڑھتی ہے، ایف بی آئی اور این ایچ ٹی ایس اے ان ممکنہ خطرات کے عوام کو بہتر بنانے کی امید کررہے ہیں کیونکہ آٹومیجرز کو یاد رکھنا جاری ہے اور سافٹ ویئر کو خطرے سے بچنے کے لۓ اپ ڈیٹ کرنا جاری ہے.