ویڈیو نیزا نے اس کی سب سے بڑی، سب سے زیادہ طاقتور راکٹ کبھی بھی ایس ایس ایس کو اکٹھا کیا ہے

خلائی لانچر سسٹم راکٹ کے لئے منصوبہ بندی کرنے کے بعد ڈفت پھانسی نے NASA کے عملے کے کانوں پر حملہ کیا ہوگا، جس سے دل کو "مشکل، بہتر، تیز، مضبوط" کہا جا سکے.

ایس ایس ایس کو (خلائی سفر) کے پہلے مشن کے لئے تعمیر کیا گیا ہے جو گہرے خلائی سفر کے عزائموں کا پیچھا کرتے ہیں، اور ایک بار مکمل طور پر، یہ دنیا کے سب سے زیادہ طاقتور راکٹ کے طور پر عنوان کا دعوی کریں گے. پیر کے روز جاری ہونے والے ایک ویڈیو میں، ناسا نے وضاحت کی ہے کہ ریاست ہائے متحدہ امریکہ بھر میں ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے کو جمع کرنے کے لئے انجنیئروں کو کس طرح چیلنج کرنا پڑتا ہے.

9.2 ملین پاؤنڈ زور سے

چار RS-25 انجنوں اور دو ٹھوس راکٹ بڑھانے والوں کو بچانے کے لئے، ایسیلآر راکٹ نے 9.2 ملین پونڈ زور کی پیداوار پیدا کی ہے، جس میں سیارے V سے 15 فیصد زیادہ طاقت فراہم کی جاتی ہے، چاند کو انسانیت کے لۓ آخری راکٹ کافی طاقتور ہے.

ان پاؤنڈ میں سے دو لاکھ چار RS-25 انجنوں سے آتا ہے، جن میں سے ہر ایک گاڑی کے طور پر بڑے ہے. وہ supercooled ہائیڈروجن اور آکسیجن چلاتے ہیں، بھاپ کی تیاری کی پیداوار، لیکن صاف جلانے. انجن، E2045 میں سے ایک نے جان گلین کو اسپانس 95، خلائی جگہ پر اپنے حتمی مشن پر لیا. لیکن دو ٹھوس راکٹ فروغ دینے والے - ہر 17 کہانی لمبے لمبے عرصے تک، آزادی کی مجسمے کی نگرانی کرتے ہیں - ہر ایک 3.6 لاکھ پونڈ پر زور دیتے ہیں.

270،000 پونڈ اور 212 فٹ لمبائی میں گھڑی، ایس ایس ایس کا بنیادی مرحلہ نہ صرف NASA کی طرف سے تعمیر کا سب سے بڑا راکٹ ہے، لیکن یہ بھی لیونٹنگ ٹاور آف لیات سے زیادہ ہے.

ایک بڑا پروجیکٹ ایک بڑا ورکشاپ کی ضرورت ہے

اس طرح کی ایک بڑی گاڑی کی تعمیر کرنے کے لئے، ناسا نے ایک غیر معمولی بڑی جگہ کا استعمال کیا ہے: خشک طور پر نامی گاڑی اسمبلی بلڈنگ (VAB)، جو 525 فوٹ لمبے عرصے تک دنیا میں سب سے بڑی سنگل کہانی ہے. اور اس طرح کی ایک بڑی جگہ کے ساتھ، ہر چیز تھوڑی دیر تک لیتا ہے: 456 فوٹ لمبے دروازے کو تقریبا 45 منٹ مکمل طور پر کھولنے یا بند کرنے کے لۓ لے جاتے ہیں.

اس سے پہلے کہ ایس ایس ایس جمع کیا جاسکتا ہے، اگرچہ، ہر حصوں کو ایک ساتھ ملنا ضروری ہے کیونکہ انفرادی حصوں کو ملک میں تعمیر کیا جاتا ہے. شمالپروپ گرومین نے یوٹہ میں راکٹ کے فروغ کے لئے ایندھن اور موٹرز کے ساتھ حصوں کی تعمیر کی ہے، جبکہ بوئنگ نے نیو اورلینز میں نیسا کے مکہود اسمبلی سہولت (ایم اے ایف) میں بنیادی مرحلے کی تعمیر کی ہے.

نواس نے انٹرمیڈیٹ اسٹاپ کے لئے کچھ ٹکڑے ٹکڑے کیے ہیں. مثال کے طور پر، ایک بار تعمیر کیا، بنیادی مرحلے، نیسا کے MAF، پھر مسیسپی میں اسٹیون اسپیس سینٹر کا سفر کریں گے. نیسا پبلک افانو آفیسر ٹریسی میکمہن نے بتایا کہ "ہم اس ٹیسٹ کو کھڑے ہونے کے لۓ اٹھا رہے ہیں جہاں نیسا پورے مرحلے کے ساتھ پورے مرحلے میں آگ لگیں گے". اندرونی. اگر سب ٹھیک ہو تو، بنیادی مرحلے گاڑی چیکس کے لئے گاڑی اسمبلی سینٹر پر واپس آ جائے گا.

VAB خود کو گرینڈ فائنل کی میزبانی کرتا ہے، جہاں کرین ہارڈ ویئر کے ساتھ مل کر کام کرے گا.

یہ سب ایک ساتھ ڈال

تین مرحلے کے حتمی اسمبلی اسمبلی کے ڈیجیٹل تخروپن کے ساتھ شروع ہوتی ہے، اس کے بعد نیزا اصل راکٹ کی تعمیر سے قبل ایک روایتی دور کے ساتھ ایک روایتی دور کے بعد ہوتا ہے. مکان بیان کرتا ہے کہ نیسا اس کے عہدے پر کئے جاتے ہیں جب اس کے فرائض انجام دیتے ہیں تو اس میوزیم کو مائیکروسافٹ کے لۓ نقل یا قرض رکھتا ہے. ہائی بی 3 میں کرین آپریٹرز اوپر سے راکٹ کی تعمیر کی سمت کو ہنگامی حالت میں ریموٹ بریک کے ساتھ تیار کرے گی.

2018 ء تک 2018 میں اصل لانچ کی تاریخ پر زور دینے کے بعد، نیسا نے جون 2020 تک ای ایم -1 کا افتتاح کیا ہے، جس نے چاند اور پیچھے سفر کرنے کے لئے بے چینی اورین کیپولس کے 25 اور آدھے دن کا دورہ کیا. امید ہے کہ، ناسا کی بڑی کوششوں کے ساتھ بڑی کامیابی ہوتی ہے.