خود مختار جہازوں: آئی بی ایم کی نئی کشتیوں کی حمایت کرنے کے لئے فٹنگ یورپ کا سب سے بڑا پورٹ ہے

روٹرڈیم، 140،000 سے زیادہ جہازوں کے ساتھ یورپ میں سب سے بڑا بندرگاہ کا گھر ہر سال عملدرآمد، خود مختار بحری جہازوں کے لئے تیار ہو رہا ہے.

آئی بی ایم اور بندرگاہ کے حکام نے گزشتہ ہفتے اعلان کردہ نئے انٹرنیٹ پلیٹ فارم کی ترسیل کی، پہلے ایک سال پہلے انکشاف کیا تھا کہ حکام کو اعداد و شمار کی مالیت تک پہنچنے اور زبردست فیصلے کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. آئی بی ایم کے ترجمان نے تصدیق کی اندرونی یہ منصوبہ مستقبل میں خودمختار بحری جہازوں کے لئے راستہ تیار کرتا ہے. کمپنی کے بیان کردہ مقصد 2025 کے طور پر اس بندرگاہ میں سپر سپر ہوشیار برتنوں کی میزبانی کرنا ہے.

بندرگاہ کے اتھارٹی کے سربراہ آپریٹنگ آفیسر، رونالڈ پال نے ایک بیان میں کہا کہ "یہ روٹرڈیم کی ترقی میں 'زبردست بندرگاہ' کی حیثیت سے ایک شاندار قدم ہے.

پروجیکشن دیگر اداروں سے منصوبہ بندی کرتا ہے. انٹیل اور رولز راس نے اکتوبر 2018 میں 2025 کے ارد گرد اس طرح کی ٹیکنالوجیوں کے لئے ایک ٹیسٹ پائلٹ کا اعلان کیا. رولز رائس کے لئے انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی اور شپ انٹیلیجنس کے ڈائریکٹر کینی ڈفی نے بتایا کہ اندرونی اس وقت "اگلے دس دہائی کے اختتام کے قریب، ایک سمندر کے اندر جانے والے خود مختار جہاز اب سے تقریبا دس سال ہونے والا ہے، اور جب تک کہ ہر جہاز خود مختار نہیں ہو گی،" یہ انتہائی امکان ہے کہ بحری جہاز ذہین ذہین کا استعمال کریں گے. نظام، یہاں تک کہ اگر وہ عملے کو برقرار رکھے."

شپنگ تمام عالمی تجارت کا تقریبا 90 فی صد ہے، اور تقریبا 1.6 ملین سیلفر ان جہازوں پر کام کرنے کا اندازہ لگایا جاتا ہے. ماہرین نے امریکی صدارتی امیدوار اینڈریو یانگ کو بنیادی آمدنی کے لئے بلا کر ٹرکنگ کی طرح کاموں پر خود مختاری کے اثرات کے بارے میں خبردار کیا ہے. اکتوبر میں جاری ہونے والی ایک بین الاقوامی چیمبر شپ کے مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ یہ اثرات اس کی خاص فطرت کی وجہ سے شپنگ میں کم ہو گی. چیمبر کے سیکریٹری جنرل گائے پلاٹن نے بتایا عالمی سمندری ڈاکو نیوز یہ "مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ اگلے دو دہائیوں میں سیلفروں، خاص طور پر افسران کے لئے ملازمت کی کوئی کمی نہیں ہوگی."

خود مختار بحری جہاز سے پہلے پانی کے ذریعے اپنا راستہ بنانا شروع کرنے سے پہلے، آئی بی ایم کے نظام کو بحال کرنے والی بحالی کی بحالی کا کام کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. پہلی درخواست ایک ہائیڈ / مائنیو سیس سسٹم ہے جو 44 سینسر کا استعمال کرتا ہے جو نیند کی اونچائی، ہوا کی رفتار اور دیگر متغیرات کو دریافت کرنے کے لئے استعمال کرتی ہے جیسے بندرگاہ چھوڑنے کے لئے جہازوں کا بہترین وقت. یہ بندرگاہ کی ایک سواری کی سواری کا تعین کر سکتا ہے. نظام کو آپریٹرز کے لئے $ 800،000 بچانے کی امید ہے، ایک وقت تک ایک گھنٹے تک، اور ایک دن میں مزید بحری جہاز گاک کرنے کی صلاحیت.

آسٹرڈیمڈ میں تقریبا 30 میل دور دور علاقے میں آنے والے علاقے میں اس علاقے کو زیادہ توجہ ملنے کی توقع ہوتی ہے، خود مختار شپ ٹیکنالوجی کانفرنس اس جون کو جمع کرنے کے لئے تیار ہے. آرکیٹیکٹس، بیڑے مالکان اور مزید ان کے نتائج پر غور کرنے اور ایک کورس آگے بڑھانے کے لئے مقرر کیا گیا ہے.