ایلون مسک خود کار ڈرائیونگ ٹیسلز پر لیزرز ڈالنا نہیں چاہتا

زیادہ تر مکمل طور پر خودمختار گاڑیاں ایک پیچیدہ سینسر ماڈیول کا استعمال کرتے ہیں، عام طور پر چھت پر ایک بلبس کتنے ٹاور میں رکھے جاتے ہیں، تاکہ ان کے ارد گرد دنیا کو نیویگیشن کریں. لیکن ان کی سمن اور آٹوپولوٹ افعال کے باوجود، آپ ٹیسلا گاڑی کے سب سے اوپر پر بڑے پیمانے پر سینسر ماڈیول کبھی نہیں دیکھیں گے. اور اس کے لئے ایک اچھی وجہ ہے: ایلون مسک لیزر سے نفرت کرتا ہے.

Google کے خود ڈرائیونگ گاڑیاں اور بہت سے دوسرے میں استعمال سینسنگ کی ٹیکنالوجی کو روشنی کا پتہ لگانے اور رینٹنگ ٹیکنالوجی، یا LIDAR کہا جاتا ہے. اچھی حالت میں ایک گاڑی کے ارد گرد اشیاء کو سنبھالنے میں بہت اچھا ہے، لیکن خراب موسم میں اتنا اچھا نہیں ہے. مسکر ریکارڈ بار بار چلا گیا ہے کہ وہ لذیر کا پرستار نہیں ہے، اور جمعرات کو، انہوں نے کہا کہ ٹیسلا گاڑیوں کے لئے خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے ڈرائیونگ سسٹم بنانے کی کوششوں پر دوپہر لگ رہا ہے جو لیزر ٹیکنالوجی کے ساتھ کچھ نہیں ہے.

مسکر نے جمعرات کی شب کو ٹویٹ کیا. "موصل پوائنٹ کلاؤڈ، لیزار کی طرح موٹے نقطہ بادل بنانے میں عارضی طور پر خود کی طرف سے موجودہ (ٹیسلا رڈار) کی طرف سے موجودہ ٹیسلا رڈار کو استعمال کرنے میں کام کرنا." لازمی طور پر، وہ سوچتا ہے کہ Tesla کی موجودہ سینسر منصوبہ جس میں جی پی پی کی معلومات اور اعلی قرارداد میپنگ کے ان پٹ شامل ہیں اس موقع پر بہتر کیا جا سکتا ہے جہاں LIDAR ٹیکنالوجی ختم، مکمل طور پر خود مختار کار پر بے حد ہو جائے گا.

پھر بھی، LIDAR ایک اعلی درجے کا نظام ہے، اکثر طیارے میں استعمال کیا جاتا ہے اور مسک کی اپنی خلائی ایکس راکٹیاں ہیں، لہذا کیوں کہ اس نے طلال کی منصوبہ بندی سے باہر کیوں چھوڑ دیا ہے؟

سب سے زیادہ حصہ کے لئے، شاید یہ قیمت پر لاگو ہوتا ہے. LIDAR، ایک اسپورٹ لگ رہا ہے Tesla میں ضم کرنے کے لئے کچھ بھی مشکل ہونے کے علاوہ، ایک اور چیز ہے جب مسک کو اگلے سال کے اختتام تک سڑک پر سستی، ذیلی $ 30،000 گاڑیاں ڈالنے کے لئے لگ رہا ہے.

اور موصل نے ایک پیروی کی ٹویٹ میں اشارہ کیا کے طور پر LIDAR کے بغیر ایک نظام پر یقین کرنے کا ایک وجہ ہے اصل میں زیادہ قابل اعتماد بھی ویسے بھی.

وہ کہتے ہیں کہ کیونکہ LIDAR جگہ میں اشیاء کا پتہ لگانے کے لئے نظر انداز لہروں کا استعمال کرتا ہے، بارش، برف، دھند اور دھول سے نمٹنے کے لئے یہ لیزر کی بنیاد پر نظام بھی مناسب نہیں ہیں.

رڈار کے بارے میں اچھی بات یہ ہے کہ، لیزر (جس کی ظاہری شکل میں طول و عرض ہے) کی وجہ سے، بارش، برف، دھند اور دھول کے ذریعے دیکھ سکتا ہے.

- ایلون مسک (@ ویلونسمک) 15 جولائی، 2016

مسٹر نے اکتوبر کے پریس ڪانفرنس کے دوران، جب کہ Google کے LIDAR ٹیکنالوجی کے بارے میں پوچھا، "مجھے لگتا ہے کہ آپ یہ سب غیر فعال نظریاتی اور پھر شاید ایک آگے راڈ کے ساتھ کر سکتے ہیں." "اگر آپ بارش یا برف یا دھول میں تیزی سے چل رہے ہیں. مجھے لگتا ہے کہ مکمل طور پر LIDAR کے استعمال کے بغیر اسے حل کرتا ہے. میں لذیر کا ایک بڑا پرستار نہیں ہوں، مجھے نہیں لگتا کہ اس میں اس سیاق و سباق میں احساس ہوتا ہے."

ٹیسلا کارٹون آٹوپلوٹ پروگرام کے ذریعہ پہلے سے ہی جزوی طور پر خودمختار ہیں، جو بھی LIDAR استعمال نہیں کرتی. لیکن اپ گریڈ اپکنک تجویز کرے گا، کیونکہ وہ اسے پرستار کے جواب میں رکھتا ہے، "کسی بھی اضافی ہارڈویئر کے ساتھ اعتدال پسند اور ممکنہ طور پر بڑی پیش رفت."

بے شک، ٹیسلا کی خود مختاری ٹیکنالوجی کی ترقی کے بغیر کتیا نہیں ہے. کمپنی این ایچ ٹی ایس اے کی جانب سے فلوریڈا میں آٹوپولٹ خصوصیت کا استعمال کرتے ہوئے ماڈل ایس کے مالک کی موت کے حادثے کے بعد تحقیقات کے تحت ہے. اس تکلیف دہ موت کے باوجود، مسک نے دعوی کیا کہ نصف لاکھ زندگی اس کے موجودہ آٹوپولٹ کی خصوصیات سے محفوظ ہوجائے گی اگر ٹیکنالوجی زیادہ وسیع ہو.