ٹیسلا ماڈل 3: ملازمین نے بڑے پیمانے پر گائیفیکٹیکٹری بیٹری کے مسائل کا دعوی کیا

کمپنی نے اس کے نئے ماڈل 3 کی پیداوار کو بڑھانے کے لۓ اس کی آخری ماڈلوں میں سے کسی کو جہاز کرنے کے لۓ ٹیسلا اپنے طول و عرض پر پیچھے چل رہا ہے. یہ پہلی بار نہیں ہے کہ Tesla نے وعدہ کیا ہے تاریخوں پر فلا دیا ہے، لیکن ایک بم کی نئی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کمپنی پیداوار پروسیسنگ میں زیادہ بنیادی مسائل سے نمٹنے کے لئے تیار ہے.

طویل عرصے سے سی این بی سی کی رپورٹ کی وضاحت کرتا ہے کہ نیویڈا میں کمپنی کے گیگاافیکٹوری میں ماڈل 3 کی پیداوار کو خود کار طریقے سے اس کی دسمبر کے لۓ تسللا کے پیچھے کتنا دور تھا. کار کے کامیاب بڑے پیمانے پر پیداوار کی کلید کار کی لتیم آئن کی بیٹری کی اسمبلی ہے، جس میں تسلہ ملازمین کا کہنا ہے کہ اب بھی ہاتھ سے تیار کیا جا رہا ہے.

ایک ٹیسلا بیٹری پیک سمجھ میں پیچیدہ ہے، جس میں چار ماڈیولز شامل ہیں جن میں ہر طرف پر لتیم آئن خلیات کی صفوں کے ساتھ کولنگ ٹیوبوں کے سات سیٹ ہوتے ہیں. یہ سب ممکنہ طور پر جمع کرنے کے لئے ممکن ہے، لیکن یہ ان تمام خلیوں کی سیدھ حاصل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جو صحیح طور پر درست ہے. خلیوں کو بہت زیادہ یا بہت کم سکریپ تشکیل دے سکتا ہے، اور بدترین صورت میں غلطی کے خلیات میں ٹچ کو کافی چھوٹا ہوسکتا ہے، آگ کی گردش کے خطرے کو کم کرنے یا آگ کو پکڑنے کے لئے بھی کافی ہوسکتا ہے.

رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ تسللا نے اپنی دسمبر کی پیداوار میں حصہ لینے کے لئے عارضی کارکنوں پر انحصار کرنا پڑا تھا. ملازمین جنہوں نے سی این بی سی سے گفتگو کرتے ہوئے نامناسب پیداوار کی رفتار اور واقفیت کی کمی کا دعوی کیا ہے ان اضافی کارکنوں نے بیٹری اسمبلی کے ساتھ اہم معیار کے کنٹرول کے مسائل پیدا کیے ہیں.

"سی بی بی بی کی رپورٹوں کے مطابق" بہت سے کمپنی کے معیار کے کنٹرول کارکنوں کو نسبتا ناقابل یقین ہے، فلاپی حسابات بناتے ہیں اور نہ جانتے ہیں کہ جب وہ غلطی دیکھ رہے ہیں، کئی موجودہ اور سابق ملازمین کے مطابق. " "انہوں نے کہا کہ بہت سارے معائنہ انسپکٹر ٹیپ کرایہ کارکن تھے جس کے بغیر آٹوموٹو تجربہ نہیں تھا جو ٹیسلا ایک اسٹاف ایجنسی کے ذریعے کام کر رہے تھے.

دو انجینئروں نے کہا کہ وہ خلیوں کے مسئلے کے بارے میں کافی فکر مند ہیں جو ایک دوسرے کو چھونے کے لۓ ان کو اپنے اعلی افسروں کو لے آئے ہیں، جنہوں نے ان خدشات کو مسترد کردیا ہے. سی سی بی بی کے ذرائع کے مطابق، ممکنہ طور پر خرابی بیٹریاں بھی شامل ہیں جو ماڈل 3 کاروں میں بھیجے گئے ہیں، اگرچہ Tesla نے ایک بیان میں کسی بھی امکان سے انکار کیا.

ترجمان نے سی بی بی سی کو بتایا کہ "یہ ثابت ہوتا ہے کہ تسلسل کسی خطرناک بیٹری کے ساتھ ایک گاڑی فراہم کرے گا، بالکل غلط ہے، تمام ثبوتوں کے برعکس، حقیقت سے الگ ہے." "تمام ماڈل 3 بیٹری ماڈیولز سیل کی پوزیشنوں کو پروسیسنگ کنٹرول اور باہر جانے والے حصوں کی کیفیت کی تصدیق کرنے میں دو بار ماپا جاتا ہے. اس کے برعکس، اگر پیداوار کے عمل کے خلیوں میں کسی بھی وقت مختلف وولٹیج صلاحیتوں پر چھونے لگے تو، وہ الیکٹرانک طور پر منسلک نہیں ہوسکتے ہیں. پیداوار کے عمل کے دوران، ہم تین مختلف ٹیسٹنگ کرتے ہیں اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ سیلوں کی صحیح تعداد ماڈیول 3 ماڈیولز میں برقی لحاظ سے منسلک ہوتے ہیں."

رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ٹیسلا نے دسمبر سے اس کی پیداوار کے عمل کو خود کار طریقے سے بڑھانے میں پیش رفت کی ہے، یہاں تک کہ اگر یہ ابھی بھی اس کے نتیجے میں پیداوار کے مقاصد تک پہنچنے سے دور ہے. اس کا یہ مطلب یہ ہے کہ بیٹری کے مسائل، جو کچھ بھی وہ ایک بار تھے، بڑی تعداد میں حل کر دیا گیا ہے کیونکہ Tesla باہر کارکنوں پر اپنی عارضی طور پر انحصار سے بدلتا ہے.

تاہم، انجینئرز جنہوں نے CNBC سے گفتگو کرتے ہوئے کہا کہ Tesla دیگر آٹوموٹو سازوں کے طور پر ایک ہی کشیدگی کے ٹیسٹ نہیں کرتا ہے جو زیادہ قطعی طور پر قائم کرے گا کہ چھونے کے خلیوں کو مسئلہ پہلے ہی بھیج دیا ہے جو گاڑیوں کے لئے ایک سنگین تشویش ہے.