ڈرائیو-تھروس ڈرائیور وائرلیس کاروں کے بارے میں محسوس کیا جانا چاہئے

Google کے ڈرائیور بے کار کار خواب انتہا پسند ہے. ایک اسٹیئرنگ پہیے کو بھول جاؤ جسے آپ اپنے ہاتھوں سے وقت سے وقت نکالتے ہیں: ہم دھواں کی بوتلوں کی گاڑیوں کے بارے میں بات کر رہے ہیں. بغیر گاڑی چلانے کے لئے، مسافروں کو جو کچھ چاہے وہ کرنے کے قابل ہو جائے گا. اگر Maslow کی تنظیمی ضروریات ہمیں کچھ بتاتا ہے، تو یہ ہے کہ وہاں کیچپ کے دھن ہوں گے. لوگ سڑک پر کھاتے ہیں - اب بھی اس سے زیادہ کام کرتے ہیں.

پہلی نظر میں، ڈرائیور بے کار کار ڈرائیو کے ذریعے ایک بونا کی طرح لگ رہا ہے. مسافروں کو جو ڈرائیوروں کا استعمال کیا جاتا ہے انہیں دینے کے قابل ہو جائے گا. سچ اور اصل میں دوپہر کی وجہ سے فوری طور پر ریستوراں کی ریستوراں کی صنعت اطلاقات اور پری آرڈرنگ کے ساتھ اس کے لۓ آؤٹ لک کے عمل کو بہتر بنانے کے لئے تلاش کر رہی ہے. یہ ایک انتباہ شاٹ تھا جب 2015 میں 219 سیکنڈ سے بڑھ کر 2015 میں 230 سیکنڈ تک کھانے کا انتظار کر رہے تھے، لیکن صنعت اس پر ہے اور ڈرائیونگ ہاتھوں سے ڈرائیوروں کے سامنے چلنے والے احکامات کا مطلب ہو سکتا ہے. تیز رفتار راستہ حاصل کر سکتا ہے.

اگرچہ فاسٹ فوڈ کے جوڑوں میں مجموعی طور پر گاڑی کا حجم ڈوب گیا ہے، تاہم "نسلی" کھانے کے شعبے اور ناشتا نے راکٹ اتارنے کی ہے. اس کے علاوہ، بیز، آڈیہ جیسے مقامات پر پرانے اسکول کے جمالیاتی اور ہپسٹر لازمیوموم کے لئے ایک شوق ایک پرانی ڈرائیو کے ذریعے بوم کو ختم کر دیا ہے. سٹار بیککس کا دورہ کپ کے جوے کی طرف سے چلتا ہے، اس کے کاروبار کا ایک بڑا حصہ بن گیا ہے، کیونکہ اب اس ویڈیو کی سکرین میں سرمایہ کاری کرنا اور تجربے میں اڑانے کے دوسرے طریقوں کا استعمال ہوتا ہے. ڈرائیو کے ذریعے تازہ اور اہم رکھنے کے لئے جدت کرنے کے لئے خواہش ظاہر کرنے کے بعد، ممکنہ طور پر زیادہ موثر سے آپ کی گاڑی کے ساتھ انضمام لائن اوقات ڈپ دیکھتے ہیں اور جانے پر بھی کھانا کھاتے ہیں.

لیکن رفتار بھی فرنچائز مالکان 'واٹر لو' ہوسکتی ہے.

یہاں کی گرفت ہے: جیسا کہ ڈرائیور کی گاڑیوں کو ڈرائیونگ کے مستقبل کو بہتر بنانا ہے، وہ ترسیل کے تیز رفتار بھی بناتے ہیں. ابھی، میک ڈونلڈ اور ڈومین جیسے ریستوران ضروری نہیں ہیں کہ وہ ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں مقابلہ کریں. ایشیا میں یہ ایک مختلف کہانی ہے: وینڈی بھارت میں بچاتا ہے؛ چین اور فلپائن میں KFC بچاتا ہے.

یہ واقعی میں آزمائش یا اراورفوبیا کا ایک مسئلہ نہیں ہے، یہ ہے کہ یا تو ٹریفک بہت اچھا نہیں ہے، یا پیٹرولیم ایندھن امریکی وینڈرالسٹ وہاں نہیں ہے. یہ ڈرائیور سے متعلق گاڑیوں کے بارے میں ایک دلیل ہے لیکن، زیادہ اہم بات، ڈرائیونگ کے بارے میں. ٹیلی کمیونیکیشن کے کچھ مجموعہ کا شکریہ، تکنیکی ترجیحات، خرچ، بہتر عوامی نقل و حمل، اور شاید بھی ماحولیاتی تناؤ کو تبدیل کرنے کے لئے، لوگوں کو بس اتنا ڈرائیونگ نہیں ہے. ڈلیوری اور چلنے کے معیار کے طور پر ابھرتے ہوئے ہیں.

کچھ خود مختار کار کے مداحوں کو ایک مشترکہ ڈرائیور گاڑی یا بیڑے کے آٹوموٹو افواج کی وضاحت کرتی ہے - کیوں ایک مکمل کار ہے، جب آپ اس کا استعمال نہیں کررہے ہیں تو جب آپ لاگ ان کرکے لاگت کر سکتے ہیں؟ (ایسا نہیں ہے کہ کہیں کہیں کھو جائے گا، ٹھیک ہے؟) کھانے کی صنعت کے لئے، یہ تجارتی طور پر ملکیت والے بیڑے یا ایک تیسری پارٹی سروس کی طرح نظر آتی ہے جو مختلف باورچی خانے سے کھانا اٹھا لیتا ہے) اور آپ کے دروازے پر لاتا ہے.

اگر اعلی انٹرنیٹ کے استعمال اور کم لائسنس کے نرخوں کے درمیان تعلق ہے، تو اس سے یہ معلوم نہیں ہوتا کہ ہم ڈرائیور کی جانچ پڑتال کے بعد ڈرائیو کے ساتھ چلیں گے. اس کا مطلب یہ ہے کہ ہمارے پاس ڈرائیونگ کی کاریں ہمارے راستے پر چلتے ہیں، ہمیں پائپنگ گرمی کا سامنا کرنا پڑے گا 'بہت زیادہ الگورتھم کی صحت سے متعلق صحت.