Tesla: پکڑنے سے بگ آٹومرز واقعی میں کیا روک رہا ہے

Tesla شکایات کی قانونی طور پر ایک مرکزی خیال یہ ہے کہ، جب روایتی آٹومرز آخر میں برقی گاڑیوں کے بارے میں سنجیدہ ہو جاتے ہیں تو، Tesla ٹوسٹ ہو جائے گا.

لیکن خود کار طریقے سے دارالحکومت کی حیرت انگیز مقدار اور پیمانے پر ان کی بڑی معیشت تک رسائی حاصل کرنے کے باوجود، یقینی طور پر یہ ہے صلاحیت چھوٹے Tesla دفن کرنے کے لئے، وجہ یہ ہے کہ اس منظر کو لینے کے لئے نہیں ہے یہ ہے کہ وہ نہیں ہے حوصلہ افزائی کیلیفورنیا کارمکار کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے.

الیکٹرک گاڑی بلاگر پیٹرک سی، میں لکھنا کاروں کے ساتھ کاریں لفظ "ثقافت ایٹس کی حکمت عملی" کے ساتھ بہت اچھی طرح سے صورتحال کا سامنا کرتا ہے. زیادہ تر اہم آٹومیٹرز بجلی کے لئے اچھی طرح سے سوچ کی حکمت عملی ہیں، لیکن کامیابی سے ان منصوبوں پر عملدرآمد ایک مشکل جنگ ہو گی کیونکہ ان کے کارپوریٹ ثقافتوں کو آگے بڑھنے کے قابل نہیں ہیں. ایک پرانے ایک کی قیمت پر ایک نئی مصنوعات. اس طرح کی چیز پر سلکان وادی ٹیک فرم بہت زیادہ بہتر ہیں.

موسیقی میں "کل" کی طرح اینی مجازوں کے نئے برقی گاڑیاں ہمیشہ ایک دن دور ہوتے ہیں، یا تین سے چار سال دور ہیں. پیٹرک سی ٹویوٹا کی مثال بیان کرتی ہے جس نے اس طرح کے کاروں کو کئی بار کی بڑی منصوبہ بندی کا اعلان کیا ہے، لیکن یہ کم از کم حجم پلگ ان میں ہائبرڈ اور ایندھن کی سیل گاڑیاں نہیں بن سکتی.

"اگر ٹویوٹا نے واقعی دونوں پاؤں کے ساتھ ای وی میں چھلانگ لگایا تو، وہ ٹیسل کے مستقبل کے لئے ایک اہم خطرہ ہوسکتا ہے." "لیکن وہ جہاز تبدیل نہیں کر سکتے ہیں. ٹویوٹا کے آمدنی کے ذرائع گیس اور ہائبرڈ کاریں اور ٹرک ہیں. اور ٹویوٹا نے ایندھن کے خلیوں میں آر اینڈ ڈی سال کا سورج ہے. ان کے ڈیزائن، مینوفیکچرنگ، اور ان گیس اور ہائبرڈ کاریں فروخت کرنے کی ثقافت ہے. وہ بہت کامیاب کر رہے ہیں. کامیابی کو تبدیل کر دیتا ہے."

جب کمپنی ناکام ہوگئی ہے، تو یہ واضح ہے کہ تبدیلی کی ضرورت ہے. لیکن جب ایک صنعت بڑھتی ہوئی اور ریکارڈ منافع کو بہتر بناتا ہے، جیسا کہ پچھلے کئی سالوں کے لئے آٹوماکر کر رہا ہے، منطقی کاروباری اقدام یہ ہے کہ آپ جو کچھ کر رہے ہیں وہی کرنا جاری رکھیں، اور ابتدائی اپیلوں کے درمیان اسکوائر کو خارج کردیں.

پیٹرک لکھتا ہے کہ "جب چیزیں اچھی طرح جا رہی ہیں تو نظر انداز کی نظر انداز کرنے کا کوڈک نقطہ نظر زیادہ عام ہے." "فی الحال مسابقتی ٹیکنالوجی کے ساتھ کچھ غلطیاں ڈھونڈیں اور آپ غلط استعمال سے ان کو استعمال کر سکتے ہیں کہ وہ تمام قسم کی موجودہ اور مستقبل کو مسترد کریں."

دنیا بدل رہی ہے - دنیا بھر میں اخراج کے معیار کو سخت کر رہے ہیں، اور اگلے نسل کے ڈرائیوروں کو ان کی گاڑیوں سے بھی تعلق نہیں ہو سکتا کیونکہ ان کے والدین نے کیا.

پیٹرک کا کہنا ہے کہ "گزشتہ پانچ دہائیوں میں کامیاب ہونے والے حکمت عملی اگلے دہائی میں کامیاب ہونے کا امکان نہیں ہیں." جیسا کہ مارشل گولڈسمھ نے 2008 میں ایک کتاب کا عنوان دیا، آپ کو کیا ملا ہے آپ کو وہاں نہیں ملے گا آٹومکاروں کی ماضی کی کامیابی "ان کی کمپنیوں کو نئی اسٹریٹجک سمت میں لینے کے لئے ان کی سب سے بڑی رکاوٹ ہے."

لیگیسی آٹومیٹرز عمدہ برقی گاڑیاں پیدا کر رہے ہیں، لیکن ان کو فروخت کرنے والے حجم میں بیچنے والے کی وضاحت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے کیوں کہ وہ ان کی موجود روایتی گاڑیوں سے بہتر ہیں، جو کمپنیاں نہیں کریں گے. کچھ 400،000 لوگ ٹیسلا کے ماڈل کو خریدنے کے لئے انتظار کر رہے ہیں. جی ایم نے 2017 میں تقریبا 23،000 بولٹ فروخت کیے ہیں.

بولٹ کے لئے گاہکوں کی لائنیں کہاں ہیں، جو کچھ مبصرین ماڈل 3 کے مساوات پر غور کرتے ہیں؟ جیسا کہ پیٹرک کی وضاحت کرتی ہے، جی ایم ڈیلرشپ "اکثر لوگ لوگ آتے ہیں جب وہ آتے ہیں اور بولٹ یا بولٹ کے بارے میں پوچھیں گے. وہ اپنے پلگ ان کی گاڑیوں کے ماحولیاتی فوائد کو ہر دوسرے کی گاڑی بنانے کے بغیر مارکیٹ نہیں پہنچا سکتے ہیں جو وہ بیچتے ہیں."

فورڈ فیلڈس کے سابق چیف ایگزیکٹو مارک فیلڈز نے کہا کہ، "ہم نے ماڈل ماڈل کو برداشت کر لیا ہے، اسے پھینک دیا ہے، اسے ایک دوسرے کے ساتھ ساتھ ڈال دیا اور پھر اسے برداشت کیا. ہم اس کی مصنوعات کے ساتھ بہت واقف ہیں. "لیکن فورڈ نے اس پریشان سے کیا سیکھا؟ کیا یہ ہوا ہوا اپ ڈیٹ متعارف کرایا ہے؟ بڑی ٹچ اسکرینز؟ لانگ رینج الیکٹرک کاریں؟ ساحل سے ساحل چارج کرنے والی نیٹ ورک؟ نپ، نپ، نپ اور نپ.

BMW، Mercedes، اور Volkswagen بھی ٹیسلا کی گاڑیوں کو ریورس انجینئرنگ بھی کرتا ہے. ٹیسلا کے بہت سے پیٹنٹ کھلا ذریعہ ہیں. یہ کمپنیاں ٹیکنالوجی کو جانتی ہیں، اور ان کے ذریعہ ماخذ 3 ماڈل کا جواب دینے کے ذریعہ وسائل ہے اور اسے حجم میں فروخت کرنے کے لئے مارکیٹ کرنے کے لئے ہے. لیکن ان کی ثقافتی خطرات کے بارے میں نہیں ہے.

جبکہ پنڈت خوشگوار دن کے بارے میں پوچھتے ہیں کہ میراث آٹومیجرز الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں سنجیدگی سے متعلق ہیں، پیٹرک سی کو سمجھتا ہے کہ جب تک وہ ابھی بھی فروخت کر رہے ہیں وہ گیس کاروں پر پیسہ کمانے کے لۓ سنجیدگی سے نہیں ملیں گی. "صرف ان کے بعد جب وہ دہن انجن کے ساتھ منافع بخش نہیں ہوتے تو ان کے پاس انفرادی ہیں کہ انہیں سنجیدگی سے حاصل کرنے کی ضرورت ہے."

اس وقت تک یہ بہت دیر ہوسکتی ہے. کیونکہ جب، تاجروں کو تاخیر کرنے والی کھیل چلتی ہے، اس وقت مارکیٹ میں کم حجم تعمیل کاروں کے ساتھ جانچ پڑتال کرتے ہیں کیونکہ ان کے لابی نے پرو-ایوا قواعد و ضوابط کو ختم کرنے کے لئے سخت محنت کا اظہار کیا ہے، توسللا مسلسل مستقبل کے لئے پوزیشن لگ رہا ہے.

میراث آٹومیجرز اس کی پروڈکشن کی صلاحیت اور اس کے چارج نیٹ ورک کی تعمیر کرنے کے لئے ٹیسلا وقت دے رہے ہیں، نئے گاڑیاں تیار کرنے اور کسٹمر برانڈ کی وفاداری کے قیام کے وقت. اس وقت تک ڈسٹروٹ کے ڈایناسور "برقی گاڑیوں کے بارے میں سنجیدگی سے" ہوسکتے ہیں، انہیں یہ معلوم ہوتا ہے کہ سلکان وادی سے شروع ہونے والی خود کار طریقے سے بجلی کی گاڑی کی جگہ میں ناپسندیدہ رہنما کے طور پر قائم ہوسکتی ہے.

اصل میں evannex.com پر چارلس مورس کی طرف سے شائع آرٹیکل. EVANNEX Tesla مالکان کے لئے aftermarket اشیاء، حصوں اور گیئر پیش کرتا ہے. فلوریڈا کی بنیاد پر کمپنی نے تازہ ترین تلسلا نیوز پر ایک روزانہ بلاگ بھی برقرار رکھا ہے. ماخذ: کاروں کے ساتھ کاریں.