قوایلم کا صدر ایک انٹرکینٹ الیکٹرک کار ونڈر لینڈ چاہتا ہے

قوایلم کے صدر ڈیرک ایبرل کے مطابق، خود ڈرائیور کاروں کو جلدی ایک حقیقت بنتی ہے، لیکن خود گاڑی چلانے کے لے جانے والی گاڑی برفبر کی ٹپ ہے.

2016 موبائل ورلڈ کانگریس میں اس کی اہم تقریر کے دوران، ایبر نے مواصلات اور نقل و حمل کی ٹیکنالوجی کے مستقبل کے لئے قولی کام کے اہداف قائم کیے ہیں.

ایبر نے کہا، "مستقبل کی گاڑی بہت مختلف ہو رہی ہے اور جس طرح سے آپ اس کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں وہ آج سے بہت مختلف ہے."

قواولم مواصلات کے آلات کے ان کے منسلک نیٹ ورک کو بڑھانے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے. کمپنی کے بانی کے بعد سے، انہوں نے 340 ملین چپس کو گاڑی مینوفیکچررز تک بھیج دیا ہے، جس ٹیکنالوجی کو پیدا کیا جاسکتا ہے جو جدید ترین ڈیجیٹل ڈیوائسز کو اینجالاگ مشینوں سے گاڑیوں میں تبدیل کرے گا. ایبرل نے کہا کہ کوالٹمٹم نے پہلے ہی بہت سے گاڑیاں میں 3G LTE موڈیمز تھے، اور انہیں موبائل ڈیٹا نیٹ ورک کے ساتھ براہ راست بات چیت کرنے کی اجازت دی.

انہوں نے کہا کہ "کار کو فروغ دینے کے لئے ٹیکنالوجی اور زیادہ سے زیادہ رابطے فراہم کرنے کے لئے آج ٹیکنالوجی ہیں،" انہوں نے کہا. آبرلے نے منسلک کاروں کے بہت سے امکانات کو بیان کیا - گاڑیاں جو ان کے اردگرد پیڈسٹریوں اور رکاوٹوں کو سنبھال سکتے ہیں، اپنے ماحول کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ براہ راست بات چیت کر سکتے ہیں؛ خود کار پارکنگ کاریں جو ان کے ڈرائیور سے باہر نکلنے کے بعد کھلا پارکنگ خالی جگہوں پر ڈیٹا حاصل کرسکتے ہیں؛ اور گاڑیوں کے ایک منسلک نیٹ ورک جو ٹریفک کی جڑ کے دوران ایک دوسرے سے بات چیت کر سکتا ہے جس کے ذریعہ تیز ترین راستے تلاش کرنے کے لئے.

پہیے پر قابو پانے میں کچھ ڈرائیوروں سے اپیل نہیں ہوسکتی، لیکن فارمولا ون ریسنگ چیمپئن شپ لیوس ہیملیٹن نے تھوڑا ذہن نہیں رکھا. ہیملٹن نے قوایلم کی ٹیکنالوجی پر تبادلہ خیال کرنے کے لئے تقریر کے اختتامی نصف میں ایبرل کے ساتھ اس مرحلے کو لے لیا - جس میں وہ سپانسر F1 کار میں چلتا ہے، اور کیوں کہ وہ اصل میں قسمت سے ڈرتے ہیں جب وہ ٹریک پر نہیں ہے. لہذا جب خود مختار کاروں نے گلیوں کو مارا تو، اس کو اس پہیے کو لے جانے میں کوئی مسئلہ نہیں ہوگا.

بارسلونا میں موبائل ورلڈ لائیو کے لئے منگل کے روز ایک پینل کے دوران کہا "مجھے لگتا ہے کہ یہ دلچسپ ہے." "میں ٹریفک کھڑے نہیں ہوسکتا. لیکن … آپ کو معلوم ہے کہ آپ کو چلانے کی ضرورت نہیں تھی تو آپ سب باتیں کر سکتے ہیں جو آپ چاہتے تھے."

ضرور، بات چیت ہیملیٹن آپ کے باقی حصوں میں برطانیہ کے ہائی ویز پر گندی جنسی تعلق میں شامل نہیں ہیں. ہم یہ بھی سمجھتے ہیں کہ وہ اس بات کا خدشہ رکھتے ہیں کہ اس طرح کے کارکن پیڈسٹریوں کے لئے محفوظ ہوں گے.

ہیملٹن ریس ریس انجینئر پور لو کے ذریعہ پینل پر شمولیت اختیار کردی گئی تھی، جس نے کہا کہ وہ اس دن کے منتظر تھے جب ہائبرڈ سسٹم کے فارمولے کے قریب کاروباری کاروں کو انجن بنایا گیا تھا. تینوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ اب ڈرائیوروں کے لئے معیاری معیار اب ہمیشہ عوام کو بناتا ہے، یہ انجن یا سگنل سینسر بنیں جسے گاڑی سے پہلے گاڑی سے پہلے وائی فائی کے ذریعہ گاڑی کے آپریشن کا تجزیہ منتقل کرنا پڑتا ہے.

"کیا یہ ڈرائیور یا گاڑی ہے؟" ہیملٹن نے پوچھا. "میں ہمیشہ سفارتی ہوں، لہذا میں کہہوں گا کہ یہ 50-50 ہے."