بروگن بامی بروگن: ہائپر لوپ ون دنیا بھر میں زیر زمین، زیر زمین، ہو جائے گا

مئی میں واپس، ہائپر لوپ نے نے نیواڈا میں اپنا پہلا پروپولن ٹیسٹ مکمل کیا، اور اس ہفتے کے آخر میں، اس سال کے بعد مکمل سسٹم ٹیسٹ کے لئے ایک نئی ٹریک تیار کی جا رہی ہے. SpaceX کے ایلون مسک کی طرف سے حامل ہائپر لوپ، ٹرانسپورٹ ٹیکنالوجی میں ایک نئی سمت تھی جس کا مقصد تقریبا 30 منٹ میں لاس اینجلس سے سان فرانسسکو سے مسافروں کو لے جانے کا ارادہ رکھتا تھا. خیال کسی کو کسی شاٹ لینے کے لئے کھلے رہ گیا تھا، اور خلائی ایکس کے سب سے اوپر عالمگیر کی طرف سے ہائیپر لوپ ایک - کی قیادت کی گئی ہے - چارج کی تلاش میں ہے.

ہائپر لوپ ون کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر (اور سابق خلائی ایکس انجنیئر) بروگن بامی بروگن آنے والے ٹیسٹ کے بارے میں بات کرنے کے لئے سائنس جمعہ کے ساتھ بیٹھ گئے، شرکت کے چیلنجز، اور کس طرح، بالکل، Hyperloop One کام کریں گے.

بام بروگن نے اپنے آخری تجربے پر خلائی ایکس پر بات کی، اور کہا کہ 2013 ء میں وہ چھوڑنے کے بعد، اس کے شریک بانی - شروین متواز - پہلے سے ہی اس کی تعمیر کرنے لگے تھے جو آخر میں Hyperloop One بنیں گے. "SpaceX میں میرے وقت کے ڈی این اے نے اس کے تمام ہائپر لوپ پر اپنی انگلیوں کا نشان مل چکا ہے." اسی طرح SpaceX بھی اسی طرح ہائپر لوپ ون کی لاگت کو کم رکھنے اور دوبارہ استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی کو برقرار رکھنے کے لئے وقف ہے. "ایسا کوئی نیا نہیں ہے جسے ایجاد کرنا ہوگا، لیکن ہم ایسا کر رہے ہیں کہ چیزوں کو جدید بنانے اور چیزوں کو کم کرنے کے لۓ کام کرنا."

بامی برگن نے کہا، "ہم واقعی اصل بنیادی ٹیکنالوجی تیار کر رہے ہیں جو ہم Hyperloop کو کام کرنے کے قابل بناتے ہیں." اس میں سے بعض ٹیکسی میں اپنی مرضی کے مطابق لکیری برقی موٹر، ​​پودوں کی ایرو اور ترمیم کے نظام، ایک لوایٹری نظام، ٹیوب کی تعمیر کی تکنیک، بجلی کی الیکٹرانکس اور کنٹرول سسٹم بھی شامل ہیں. ایک بار جب وہ راستے سے باہر نکلتا ہے تو، کمپنی کے زیادہ تر "کٹی ہاک" لمحے، مکمل نظام کی جانچ کے لئے وقت ہو گا. بام برگن کے مطابق، اس سال بڑی تعداد میں کمپنی اس سال کی Q4 کی شوٹنگ کر رہی ہے. بام بروگن نے کہا کہ ابتدائی طور پر یہ صرف ایک یا دو کلومیٹر طویل عرصے تک ہوسکتا ہے، لیکن "جیسا کہ ہمارے ٹیسٹنگ جاری ہے، ہم آگے اور تیزی سے جا رہے ہیں."

وہاں سے، اگرچہ، امکانات لامتناہی ہیں. ہائیپر لوپ کا خیال ٹیکنالوجی کے لے جانے اور مستقبل میں نقل و حمل کے تصور کو بڑھانے کے لئے اسے تبدیل کرنے کے لئے کھلی دروازے کے طور پر کام کرتا ہے. بامی برگن کے مطابق، اس کا مطلب یہ ہے کہ ہائپر لوپ ون مختصر، زمین پر مبنی سفر میں نہیں روکے گا. "ہم سوچتے ہیں کہ ہم چیزوں کو پہنچا سکتے ہیں جو لوگ یہاں تک کہ نہیں جانتے ہیں کہ وہ ابھی تک چاہتے ہیں، اور یہ بہت سے طریقوں سے خود کو ظاہر کرنے والا ہے. لہذا مجھے لگتا ہے کہ ہم کچھ اعلی درجے کے نظام دیکھیں گے، ہم یقینی طور پر سرنگ شدہ نظام دیکھیں گے اور ہم کچھ پانی کے نیچے کے نظام کو دیکھنا چاہتے ہیں."

بامی بروگن نے بھی اس بات کا آغاز کیا کہ نظام کس طرح کام کرے گی، ہائپر لوپ ون کے فوائد اور چیلنجوں کے بارے میں انتہائی تفصیل سے. ہائپر لوپ ایک کم دباؤ میں کام کر رہا ہے کہ کمپنی "میٹھی جگہ" کے بارے میں کچھ دیکھتا ہے، جہاں یہ کافی کم ہے کہ وہاں بہت کم ایروڈیکنک ڈریگ ہے لیکن کافی زیادہ ہے کہ اگر کچھ غلط ہوجائے تو اس میں برقرار رکھنا آسان ہے. "میگیٹس کا استعمال کرتے ہوئے، یہ مکمل طور پر غیر رابطہ رابطے کے نظام اور غیر رابطہ رابطے کا نظام نہیں ہے، جس کی وجہ سے ہم تیز رفتار حاصل کر سکتے ہیں اور انتہائی کم ٹربولنس حاصل کرتے ہیں اور واقعی کم دیکھ بھال کے اخراجات حاصل کرتے ہیں."

بام بروگ نے ​​ہائپر لوپ ون کی عالمی وسیع سفر کے امکانات کے بارے میں بات کی، اس بات کا اشارہ کرتے ہوئے کہا کہ کئی ممالک سے شراکت داری بورڈ پر آ رہے ہیں. انہوں نے کہا کہ "میں جلد ہی چار ملک کی سفر پر جا رہا ہوں." "عظیم خبر یہ ہے کہ ہم دنیا بھر میں سب سے اچھے شراکت داروں سے بات کرتے ہیں - ریلوے، نقل و حرکت اور نقل و حرکت میں دنیا بھر کے سوار ہیں … مجھے لگتا ہے کہ ہم مختلف علاقائی نیٹ ورکوں کی خدمت کرتے ہوئے مختلف ہائپرلوپس جانے جا رہے ہیں."