گاڑیوں سے مائیکروپلکسز سے خطرہ ہوتا ہے، لیکن ایک حل ہے

$config[ads_kvadrat] not found

Dr Zakir Naik and Aamir Liaqat fight

Dr Zakir Naik and Aamir Liaqat fight
Anonim

زمین سائنسدانوں کی ایک ٹیم ہمارے درمیان ذہین ماحول کے بارے میں ایک سوال پیدا کرتی ہے: آپ اپنے بریک کتنی مشکل کو چلاتے ہیں ؟ اس موقع پر، بہت سے لوگوں نے اس خیال کو قبول کیا ہے کہ ماحول میں مائکلوپلیکٹز سے لڑنے میں مدد کرنے کے لئے پلاسٹک ایک کے بجائے دھات کی اسکرین کا استعمال کرنے کے لئے ممکنہ طور پر برا خیال نہیں ہے، لیکن جب ہم اپنی گاڑیوں کو چلاتے ہیں تو کیا ذرات باقی ہیں.

جب ہم مائکلوپلکسز کے بارے میں سوچتے ہیں، تو ہم شاید ایک سمندر کی حوصلہ افزائی کر سکتے ہیں جن میں سٹرپس، یا پلاسٹک کی چھتوں سے بھری ہوئی انسانی گھاٹیاں بھی شامل ہیں. لیکن جیسا کہ سائنس دان مائکلوپلسٹکز کو تحقیقات جاری کرتے ہیں، یہ واضح ہو گیا ہے کہ مسئلہ سمندر سے باہر جاتا ہے، اندرونی راستے میں بڑے راستے پر پھیل جاتی ہے، جہاں کاروں نے ربڑ اور بریک پیڈ کے چھوٹے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے کیے ہیں. جرمن ہائی ویز کے ارد گرد ہوا کے معیار کے حالیہ تجزیہ نے اس مہینے کا اعلان کیا ہے جنہوں نے انڈونیپولیس میں امریکہ کے جیوولوجی سوسائٹی کے سالانہ کانفرنس میں پہلے سے متعلق نتائج پر تعمیر کیا. لیون اسٹڈیز یونیورسٹی کے چیئرمین ریٹو گیئر، پی ایچ ڈی، جو کہ پیسائینیا کے زمین اور ماحولیاتی سائنس کے محکمہ کی سربراہی میں بتاتی ہے اندرونی ، جب آپ کو قریب ترین نظر آتا ہے، تو ہم ابتدائی طور پر سوچتے ہیں کہ ان ذرات زیادہ نقصان دہ ہیں.

وہ کہتے ہیں "اہم بات یہ ہے کہ یہ ذرات دور نہیں جائیں گے یہاں تک کہ اگر ہمارے پاس برقی کاریں ہیں." "الیکٹرک کاروں کو اخراج میں تبدیل کر دیا جائے گا، لیکن وہ ٹائر یا سڑک کی سطح سے یا بریک سے کھرچنے والے ذرات کو نہیں بدلیں گے."

پہلے سے ہی اندازہ لگایا گیا ہے کہ تقریبا ایک کلوگرام 2.2 پاؤنڈ کی ربڑ اس کی زندگی بھر کے دوران ایک ٹائر سے بہایا جاتا ہے، جس کی وجہ سے گھاس کا نتیجہ ہوتا ہے جو ٹائر سے صرف سڑکوں کی سطح پر چلتا ہے. بریک پر سلمنگ کا مسلسل لباس. گیئر کے کام سے پتہ چلتا ہے کہ یہ مواد اس کے ارد گرد پھانسی کتنا ہے: انہوں نے محسوس کیا کہ بہت سے جرمن ہائی ویز کے قریب ہوا میں تقریبا 89 فیصد ذرات میں اس کے عمل کی وجہ سے تھے.

خاص طور پر، اس مطالعے کی تحقیقات کی جا رہی تھی کہ چھوٹے چھوٹے ربڑ کی بٹس ایک خوردبین سطح کی طرح نظر آتی ہیں. ایسا کرنے کے لئے، گیئر اور ان کی ٹیم خود کار طریقے سے منتقلی روشنی مائکروسکوپی (TLM) کا استعمال کرتے ہوئے ایک ایسی تکنیک تھی جس نے ان کو انفرادی ذرہ کے اجزاء اور بڑے پیمانے پر تجزیہ کرنے کی اجازت دی. یہاں، انہوں نے محسوس کیا کہ یہ مائکروپلیکسٹز ربڑ "کور" سے بنائے جاتے ہیں لیکن یہ اکثر سڑک کی سطح پر گھومتے وقت "عزم" تشکیل دیتے ہیں.

"یہ ٹائر ذرات سڑک پر ختم ہوتے ہیں، کاروں کے ساتھ ان کے ساتھ بار بار چلاتے ہیں. لہذا وہ ارد گرد گھوم رہے ہیں اور معطل اور جمع کر رہے ہیں جہاں نئی ​​گاڑی اس پر چل سکتی ہے. "گیئر وضاحت کرتی ہے. انہوں نے مزید کہا کہ "لہذا یہ ٹائر کی ذرات کے لئے بہت زیادہ امکان پیدا ہوتی ہے جو سڑک پر جھوٹے دیگر دھول کے ذرات کو لینے کے لۓ، اس طرح ٹائر کے ذرات پر ایک پرت کے طور پر ختم ہوتا ہے."

اگرچہ یہ ذرات رب پر دل میں ہوسکتی ہیں بھی کھیلوں کے دیگر اجزاء کے بوجھ کر سکتے ہیں. مثال کے طور پر، Gieré بعض دھاتیں جیسے آئرن، تانبے، اور اینٹیونٹی (ایک metalloid، سختی سے دھات نہیں)، پر زور دیتا ہے، جو سانس لینے میں زہریلا ہو سکتا ہے. لیکن انہوں نے مزید کہا کہ اس کے بارے میں اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ ٹائر ذرات کے اندر اندر اور کیا جھوٹ بول سکتا ہے جب تک کہ مینوفیکچررز ان کی ٹائروں میں کیا چیزوں کی مکمل فہرست فراہم کرے.

چونکہ ہماری ڈرائیونگ کی عادات ایک غیر متوقع طور پر بڑی ماحولیاتی بوجھ پیدا کر سکتی ہیں، گیئر نے مشورہ دیا ہے کہ ہم ٹریفک کے بہاؤ کو کس طرح ڈیزائن کرتے ہیں پر غور کریں - وہ امید رکھتے ہیں کہ اگر ہم بریک کو کم کرتے ہیں تو ہم کم از کم اس گندگی کو روک سکتے ہیں جو ان کی کچھی ذرات میں ریلیز کرتا ہے. ہوا:

"ہم کیا سوچتے ہیں کہ اگر آپ ٹریفک کو کم کرتے ہیں تو اس کے بجائے بھیڑنے کے بجائے جہاں ہر چند میٹر آپ کو پھر سے روکنا پڑتا ہے کیونکہ ٹریفک اتنا سنجیدہ ہوتا ہے کہ آپ فی گھنٹہ فی گھنٹہ یا اس سے پانچ میل کی لازمی رفتار پر پابندی نہیں پائے."

واضح ہونے کے لئے، وہ یہ بات نہیں کررہا ہے کہ آپ ماحول کے لئے کسی سرخ روشنی کو چلاتے ہیں، لیکن عام طور پر، ہائی وی ویز یا سڑک کے نظام کو دوبارہ تبدیل کرنے کے لئے بمباری کرنے والے وقت کو کم سے کم کرنے کے لئے سڑک کے نظام کو ایک جیت پاکیزگی اور ماحول کے لئے.

$config[ads_kvadrat] not found