دور دراز خود مختار گاڑیاں آ رہے ہیں - بہتر یا خرابی کے لئے

جولائی 2015 میں، دو لڑکوں نے دور جیپ چروکی کو ہیک کر لیا اور میل دور سے کنٹرول لے لیا. ہیک کا ویڈیو وائٹل چلا گیا، چیزوں کے انٹرنیٹ، منسلک گاڑیاں، اور آٹو ایسوسی ایشن - خود مختار گاڑیاں.

جیسا کہ خود مختار گاڑیوں میں دلچسپی اور ترقی کے بھاپ جمع ہوجاتے ہیں، ہیکنگ کے بارے میں خوف کرتے ہیں اور اس کے ساتھ ساتھ آئی او ٹی کے لۓ تعمیر کرتے ہیں. منسلکہ منسلک آلات ایک دوسرے پر اعتماد کرتے ہیں، ایک ایسی صورت حال بناتے ہیں جہاں ایک آلہ میں خطرے سے متعلق تمام آلات میں خطرناک ہوتا ہے. آپ کے گھر کے خود مختار توماسطیٹ کو کنٹرول کرنے سے دور ہیکر ایک چیز ہے، لیکن آپ کی خود مختار گاڑی سے دور ہیکر ایک اور چیز ہے.

لیکن ابھی بھی سوالات موجود ہیں جن سے پوچھا جائے گا اور جواب دیا جائے گا. مثال کے طور پر: خود ڈرائیونگ کاروں کی دور دراز تک رسائی حاصل ہو سکتی ہے، یا کیا یہ ہمیشہ بدسورت ہے؟ اس کے علاوہ، تیز رفتار اور محفوظ خود مختار ترقی کے لۓ گاڑی کی قیادت سے دور دور کرنے کی صلاحیت ہوگی؟

حیرت کی بات کافی ہے، ہم تقریبا ریموٹ کنٹرول آٹوموبائل کے خیال کو تقریبا 100 سال واپس لے سکتے ہیں.

پہلی بڑے پیمانے پر ریموٹ گاڑی

1925 ء میں، موجد فروشہ ہودینا نے پہلی ڈرائیور کار کو نیویارک شہر کی گلیوں کے ذریعے بھیجا.

1926 چاندر نے ایک منتقلی اینٹینا کے ساتھ نظر ثانی کیا جو اس کے پیچھے ایک دوسری گاڑی سے ریڈیو سگنل میں نکالا. Houdina نے اپنی گاڑی کو براڈ وے لے لیا اور اس کے بعد پانچویں ایونیو کے نیچے، بغیر کسی حادثے کے قریب قریب بنت ٹریفک کو سنبھالا.

"مستقبل میں، آٹو سیاحوں، جو عجیب ملک میں ساتھ چل رہا ہے، وہ صحیح راستہ سے دور ہو جاتا ہے جب وہ اپنے ڈش کی آواز پر ایک الارم سن لیں گے". جدید میکانکس اور انوینینسز ، "ہر عظیم قومی شاہراہ کے لئے سڑک کے کنارے پر کیریئر کی لہروں کے ذریعہ ٹیلی فون یا ٹیلیگراف تار کی طرف سے بہہ جانے والے کوڈ سگنل کا اپنا سیٹ کریں گے."

میگزین نے ملک بھر میں پیمانے پر حودینا کے خیال کی وضاحت کی. گاڑیاں اب بھی ہننا پر اینٹینا پڑے گی، لیکن انہیں ان کی ہدایت کرنے والی دوسری گاڑی کی ضرورت نہیں ہوگی. ٹیلی فون کی تاروں ("ان کی معمول ڈیوٹی کے علاوہ") میں ہر گاڑی کو سڑک پر ریڈیو کے ذریعہ راستہ سگنل بھیجے گا. حادثات سے بچا جاسکتا ہے کیونکہ اسی ٹیلیفون تار کے ساتھ گاڑی کے سامنے اور پیچھے پیچھے گاڑی کو مختلف ریڈیو راستے پر چلنا ہوگا.

Houdina کے ڈیزائن نہیں تھا مکمل گاڑی سے ڈرائیور کو ہٹا دیں - ایک شخص سگنل نہیں تھا جب ایک شخص اب گاڑی چلانے کے لئے پڑے گا، یا جب راستے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے. سب کچھ، یہ مکمل خودمختاری کی طرف پہلا پہلا قدم تھا، اگرچہ یہ تصور کا ایک ثبوت رہتا ہے اور کبھی کبھی مرکزی دھارے میں آنے والے ناظرین تک پہنچے.

دور دراز تک رسائی کے معاملے آج

ڈیوک یونیورسٹی کے انسانوں اور خودمختاری لیب (ایچ اے ایل) کے سینئر ریسرچ سائنسدان، مائیکل کلامان کہتے ہیں، تاہم، آج کی خود کار ڈرائیونگ گاڑی کی ٹیکنالوجی تاریخ کی تاریخوں میں بہت خاموش نہیں ہو گی.

اس کے پاس ایک نقطہ نظر ہے: گوگل اور مستقبل کے وفاقی قانون سازی کی رہنمائی کے لئے مارچ میں کانگریس کے سامنے چلا گیا (بشمول ہال، مریم Cummings کے ڈائریکٹر سمیت) اور دیگر رہنماؤں. فورڈ کا کہنا ہے کہ یہ 2020 تک خودمختاری ٹیکنالوجی ہوگی. یہاں تک کہ خود کار طریقے سے فارمولہ 1 سٹائل ریس رووروریس کہا جاتا ہے.

خود مختار ٹیکنالوجی آ رہا ہے، اور یہ دور دور سے کنٹرول ہونے کے قابل ہو جائے گا. مینوفیکچررز کو صرف یہ کرنا ہوگا کہ کس طرح.

کلامن بتاتا ہے کہ "یہ سچ ہے کہ خود مختار کاروں کے پیچھے کیا خیال ہے" اندرونی. "آپ کسی نہ کسی طرح یہ بتاتے ہیں کہ باہر کے ہمراہ، جہاں ایک پتہ ہے، اور گاڑی اس جگہ پر تشریف لے جا رہا ہے."

بے حد ریموٹ کنٹرول کا پہلا مثال ہے جو کلمین کے لئے ذہن میں آتا ہے، طبی ہنگامی حالت میں ہے. ایک سوار سے کہا کہ وہ بے گھر ہو اور خود کار طریقے سے گاڑی نہ ڈالا، لیکن گزرنے والی گاڑی میں ایک مسافر یہ دیکھتا ہے کہ وہ قریبی ہسپتال لے جانے کی ضرورت ہے. کوئی بھی گاڑی تک رسائی حاصل کرسکتا ہے اور نیویگیشن دوبارہ شروع کرسکتا ہے.

ریموٹ کنٹرول کے لئے ایک اور دلیل ریزشائر معیشت ہے. خود کار طریقے سے کاروں کو خاص طور پر بھیڑ شہروں میں کار کی ملکیت، کی تعداد میں بہت کم ہوسکتی ہے. کار پر مبنی ماڈل کار مینوفیکچررز کو زندہ رکھ سکتا ہے، اور دور دراز کنیکٹوٹی کو کار پر مبنی ماڈل زندہ رکھ سکتا ہے.

کلامن کا کہنا ہے کہ "ایسے وقت ہونے جا رہے ہیں جب آپ کو ایک مسافر لینے کے لئے گاڑی کو خالی کرنا پڑے گی." "ان حالات میں، کسی اور کو گاڑی کہہ رہا ہے: آپ کو ایکس مقام پر جانے کی ضرورت ہے. کسی کو، کہیں، اسے اس گاڑی کو بتانا ہے جہاں اسے جانے کی ضرورت ہے، اور یہ ریموٹ کنٹرول کے ساتھ کیا جا سکتا ہے."

کیوں ریموٹ ہیک کا خوف خود مختار کار کی ترقی کو سست نہیں کرے گا

ہیکنگ جدید زندگی کا ایک حقیقت ہے. چاہے ہم سونی یا ڈونالڈ ٹراپ سے بات کر رہے ہیں، ہیکرز نے ان کے نشان بنائے ہیں. لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہیکنگ کا خطرہ خود مختار ترقی کو کم کرنے کے لئے ہے.

کلامن کا کہنا ہے کہ "ان جگہوں پر کمپیوٹر کے نظام کی ترقی کو روکا نہیں کرتا." کوئی بھی اپنے فون کو ہیک کرسکتا ہے، کوئی شخص اپنے کمپیوٹر کو ہیک کرسکتا ہے، کسی کو ہدف ہیک سکتا ہے. کنٹرول کو اثر انداز کیا جاسکتا ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ لوگوں کو ہیک کرنے کی صلاحیت ہے، ان علاقوں میں جدت کم نہیں ہوتی، یہ صرف ایک اور مسئلہ پیدا کر رہا ہے."

تاہم، کلامن کی رائے میں، ہیکرز توڑنے اور خودمختار گاڑیاں کنٹرول کرنے سے دور ایک خطرہ ہے، اور خود کار ڈرائیونگ کاروں کی ترقی میں سڑک کو روکنا چاہئے. ان کی تشویشوں کا خیال ہے کہ کانگریس کے سامنے مارچ مارچ میں مریم کممنگ نے کیا کہا ہے کہ مناسب قانون سازی کے بغیر خود کار طریقے سے گاڑیوں سے کہیں زیادہ خطرہ ہو گا.

امریکی سیکرٹری اٹارنی جنرل برائے قومی سلامتی کے لئے جان کارل نے کہا کہ اپریل میں آٹوموٹو کانفرنس میں انہیں اسی طرح کے خدشات ہیں:

کارل نے کہا کہ "انٹرنیٹ سے متعلق منسلک نظام نہیں ہے جہاں آپ ایک دیوار کی تعمیر کرسکتے ہیں جو کافی زیادہ یا گہری کافی ہے، اس کے لئے ایک وقفے سے ریاستی ریاست کے مخالف یا ایک جدید ترین مجرمانہ گروپ کو نظام سے باہر رکھنے کے لۓ."

مختصر میں: خود مختاری ٹیکنالوجی کی ترقی سیکورٹی ٹیکنالوجی کی ترقی سے تیز رفتار بڑھ رہی ہے، اور یہ کسی مینوفیکچررز کو روک نہیں رہی. یہ ایک ہی مسئلہ ہے کہ پورے آئی ٹی کمیونٹی کے پاس ہے.

آزاد سیکورٹی کے تجزیہ کاروں کے ایک سائبرسٹیٹی ماہر، ٹیڈ ہیرنگٹن نے حال ہی میں بتایا کہ "ہائپ میں کھو مت کرو." اندرونی ، "اس خطرے سے جو کہ آئی او ٹی کے ساتھ آتا ہے اس سے توازن کے بغیر."

چاہے ہم تیار ہو یا نہ ہو، شاید آپ کے پیچھے گاڑی کے ڈرائیور کی سیٹ میں آپ کے آگے کوئی بھی نہیں ہوسکتا.

کلامن کا کہنا ہے کہ "جہاں تک خود مختار کاریں جائیں، اس صنعت کو پہلے سے ہی صنعت میں لے جاۓ، مجھے نہیں لگتا کہ ایسا لگتا ہے جیسے وہ اسٹال جائے گا."

ایک ممکنہ مستقبل میں، خود مختار گاڑیوں کے ریموٹ کنٹرول کے ارد گرد کی ترقی اسی رفتار پر چل سکتی تھی، ہیکرز کے خطرے کو ہمارے جیپوں میں توڑنے کے باعث توڑنے کا خطرہ.

ایک دوسرے میں، سیکورٹی سخت ہوسکتی ہے، اور ریموٹ کنیکٹوٹی مینوفیکچررز کے لئے فروخت پوائنٹ بن سکتی ہے.

خود مختار گاڑیوں کے ریموٹ کنٹرول آ رہا ہے، یہ صرف اس بات کا معاملہ ہے کہ بٹن کو کس طرح دھکا جائے گا.