مستقبل کی CITIES | بیونس آئرس

ارجنٹائن ایک ملک ہے جس میں عزائم ہے. جنوبی امریکہ میں دوسرا سب سے بڑا میٹروپولیٹن علاقے بونس آئرس میں کہیں زیادہ واضح نہیں ہے. میٹروپولیٹن علاقے میں 13 ملین سے زائد لوگ اس ساحلی شہر کے گھر کو فون کرتے ہیں- اور 2030 سے ​​پہلے اس نمبر پر ایک لاکھ سے زائد سو سے زائد سواری کی توقع کی جاتی ہے. اس علاقے کے لئے منفرد شہر ابھی نسبتا اچھی شکل ہے. اور، اس طرح رکھنے کے لئے، ارجنٹائن بنیادی ڈھانچے اور شہری بڑھانے میں بہت سارے پیسے کی سرمایہ کاری کرنے کی منصوبہ بندی کر رہا ہے.

بیونس ایئرز کی بنیاد پر ایک معمار، اندریس بورتھگرے کا کہنا ہے کہ ان کا شہر مضبوط ترین اثاثہ کمپیکٹ ڈھانچہ ہے. اس طرح کی بڑھتی ہوئی آبادی کے باوجود، شہر کے مناسب (تقریبا 3 ملین گھر) صرف 78 مربع میل (نیویارک شہر میں 468.9 مربع میل پر مشتمل ہے) کے مقابلے میں. بورتھگرے کا کہنا ہے کہ "بونس ایئرز نے بڑے پیمانے پر موٹر سائیکل سے قبل ڈیموگرافک شرائط میں دھماکے کی توثیق کی، اس کے میٹروپولیٹن علاقے کے مختلف حصوں کے درمیان سخت کشیدگی کے باوجود سماجی کھلی مل کر کچھ مقامی اتحاد کی پیشکش کی."

نتیجے میں، شہر وسیع ریلے نیٹ ورک کا حامل ہے، تقریبا 500 میل طویل عرصہ تک. بس تیزی سے ٹرانزٹ کا نظام نسبتا موثر ہے. یہ ایک خوبصورت شہر ہے، اور اس کے مرکز میں حالیہ موٹر سائیکل پروگرام بھی ہے.

لیکن بڑھتی ہوئی ترقی میں فائدہ مند کثافت کا خطرہ ہے. بورتھگرے کا کہنا ہے کہ شہروں کے کنارے پر گزرنے والی بڑھتی ہوئی ترقییں بڑھتی جارہی ہیں اور یہ کہ کمیونٹی سے گزرے ہوئے، گھاپے ہوئے علاقوں، اور بڑے سڑکوں کو غیر ضروری اور مصیبت میں رکاوٹوں کا سامنا کر سکتا ہے. انہوں نے کہا کہ فرائض، شہر کی سب سے بڑی مسئلہ ہے. مزید باہر ایک منصوبے، کم سے کم عوامی نقل و حمل کے اختیارات دستیاب ہیں (اور ان کے اختیارات ناقابل اعتماد نہیں ہیں).

مختصر میں، سب سے بڑا چیلنج بیونس آئرس اگلے چند دہائیوں کے لئے سامنا کرے گا شہر کو قریبی اور تنگ رکھتا ہے، اور ابھی تک مسلسل ترقی کی اجازت دیتا ہے. اس نے کہا، کوئی حل نہیں ہے کہ بہترین حل کیا ہے. بورتھگرے کا خیال ہے کہ شہر کو عوامی نقل و حمل سے متعلق نیٹ ورکوں کو بڑھانے پر شرطوں کو ہٹانا چاہئے، جس میں وہ ایک پیچیدہ شہری نظام کی ریڑھ کی رعایت کرتا ہے.

انہوں نے کہا کہ "مرکزی علاقوں میں کچھ حالیہ مداخلت بڑے پیمانے پر ٹرانزٹ اور فعال نقل و حرکت کی طرف سے واضح ترجیحات کی واضح سیٹ میں حوصلہ افزائی کر رہے ہیں."

اس منصوبہ کا سب سے اہم حصہ ٹرین کا نظام بہتر بنانا ہوگا. اس کا مطلب زیادہ ریلوں، اسٹیشنوں اور ٹرینوں کو شامل کرنا ہے جو شہر سے باہر تک پھیلا ہوا ہے اور تیزی سے مرکزی مراکز سے منسلک ہوتا ہے. بورتھگرے کو پاریس طرز ٹرین نیٹ ورک کو دیکھنا ہوگا جو شہر کو چار چار اہم ہدایات میں لاتا ہے. بھیڑ کو کم کرنے اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے.

دیر کے سب سے زیادہ وعدہ منصوبوں میں سے ایک میٹروبس کی توسیع ہے - بونس ایئرز کے لئے ایک بس تیز رفتار ٹرانزٹ کا نظام. یہ لازمی طور پر روایتی بس لائنوں کو ختم کر رہا ہے، بڑے پیمانے پر کئی دہائیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے.

بورتھگرے کا یہ بھی خیال ہے کہ شہر میں بنیادی ڈھانچے کے دوسرے علاقوں میں پانی، گند نکاسی، زمین کا استعمال، اور ماحول جیسے بہتر پالیسیوں کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے. حفاظت اور ماحولیاتی تبدیلی جیسے مسائل کے خلاف کاموں کی کنکریٹ منصوبوں کو صرف شہریوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے میں مدد نہیں ملے گی، بلکہ اس سے زیادہ کھلی اور سیاسی عمل کو فروغ دینے میں بھی حوصلہ افزائی ہوگی. انہوں نے کہا کہ "ایک حقیقی کمیونٹی کی شمولیت ان کی پالیسیوں کا ایک اہم عنصر ہے، لیکن اس کی مختلف ترازو میں کمیونٹی کی نوعیت ابھی تک سمجھا اور تیار نہیں ہے."

صدر بارک اوباما نے گزشتہ ہفتے ہفتہ وار ارجنٹائن اور ریاستہائے متحدہ کے مابین مراکشیو ماکری کے نئے صدر کے طور پر لایا اور اس سے قبل اوباما کی انتظامیہ سے ملاقات کی. امید ہے کہ یہ ارجنٹائن مغرب کے قریب آسکتا ہے. بونس ایئرز کے لئے، شاید اس کا مطلب یہ ہے کہ پیرس اور نیویارک شہر جیسے شہروں سے زیادہ سبق لے جا سکے تاکہ اعلی شہری کثافت کو برقرار رکھے اور انکے اندرونی طور پر سپلل کے اثرات کا سامنا کرنا پڑا. اگر نہیں، تو ملک کو ایک عجیب نئی شناخت قبول کرنا پڑے گی جو یہ مکمل طور پر تیار نہیں ہوسکتی ہے.