انگلینڈ میں گھوسٹ ٹرینوں کے اسرار کا پتہ چلتا ہے

گزشتہ جمعرات کو بی بی سی کے امند روگرئی نے ان بدنام گھوسٹ ٹرینوں پر رپورٹ کیا جو برطانیہ کے ریلوں میں سفر کرتے تھے. مسافروں سے منحصر ہے اور بعض اوقات مکمل طور پر ٹرین کے شیڈول سے نکل جاتے ہیں، اس وجہ سے کہ یہ ٹرینیں چلتی ہیں کیوں کہ یہ ٹرینیں تقریبا اس بات کا شکار ہیں کہ بہت کم یہ جانتے ہیں کہ وہ بھی موجود ہیں.

کچھ سٹیشنوں، جو کہ مبینہ طور پر "مسافر" کو اجازت دیتا ہے کہ ان غیر استعمال شدہ ریلوے لائنوں کو بورڈ اور ان کو ختم کرنے کے لئے بنیادی طور پر صرف اس نام کے اسٹیشنوں پر مشتمل ہے. سینا سٹیشن جو لیڈس-سینیٹ ریل لائن کے ساتھ چلتا ہے اس میں کوئی ٹکٹ کی مشینیں، کوئی دفاتر نہیں، اور کوئی ٹیکسی لائنیں نہیں کھڑی ہیں. اس قطار پر چلنے والی ماضی ٹرینیں صرف ہفتے میں ایک بار سنت سے روانہ ہوتے ہیں اور ہفتے میں صرف دو بار لیڈز سے واپس آ جاتے ہیں.

پورے ٹکڑا ایک دلچسپ دلچسپ پڑھا ہے، لیکن اگر آپ نے وقت نہیں ملایا تو میں آپ کے لئے پیچھا کروں گا: ماضی میں ٹرینیں اور سٹیشنیں موجود ہیں، کیونکہ وکیل گروپ ریل فونیو کے بروس ولیمسن نے روگرسی کو بتایا، "صرف قانونی طور پر جگہ کے حامل جگہ کو بند کرنے سے روکنے کے لئے."

رگگر لکھتے ہیں:

"ایک قطار نیچے بند کر کے منجمد ہے. سب سے پہلے مسافروں، ماحول اور معیشت پر بند ہونے کے اثر کا تجزیہ کرنے والے ٹرانسپورٹ کی تشخیص ہونا ضروری ہے. یہ تجویز محکمہ ٹرانسپورٹ میں پیش کی جاتی ہے اور اس وقت اس کی تفصیلات کو بند ہونے سے چھ ماہ قبل پریس میں شائع کیا جاسکتا ہے. اس کے بعد ایک 12 ہفتے کے مشورے کی مدت آتی ہے، جس وقت کسی کو احتجاج کرنے کا استقبال ہے؛ عوامی سنجیدگی کبھی کبھی منعقد کی جاتی ہیں، خاص طور پر اگر بندش متنازعہ ہے. اس کے بعد، آخر میں، منصوبہ ریل اور روڈ آفس کو پیش کئے جاتے ہیں، جو فیصلہ کرتے ہیں کہ لائن بند ہوجاتا ہے.

"اس کے نتیجے میں یہ اکثر کم خرچ کرتا ہے - وقت، کاغذ کا کام اور ٹیکس دہندگان کے پیسے کے لحاظ سے - ایک کم از کم کم از کم ایک لائن رکھنے کے لئے. دیگر ممالک محدود سروس ٹرینز چلاتے ہیں، لیکن ماہرین کا کہنا ہے کہ برطانیہ کے ریل ویز کی مخصوص سیاست - اور ان کو بند کرنے کے لئے بہت سارے اقدامات کی تخلیق کا مطلب یہ ہے کہ جب لوگ "گھوسٹ ٹرینیں" کہتے ہیں تو وہ عام طور پر برتانویوں کا حوالہ دیتے ہیں.

یہ سوچنے کے لئے تھوڑا پاگل ہے کہ اس ٹرین آپریٹرز بنیادی طور پر گھوسٹ لائن کو کھلے رکھنے کے لۓ پیسہ ڈالیں گے کیونکہ اس سے نمٹنے کے لئے بہت زیادہ کاغذی کام ہے. لیکن رگگر نے یہ بات بتائی ہے کہ کچھ ماضی کی خدمات مردہ سے بڑھ گئی ہیں اور مطالبہ کی وجہ سے مکمل سروس میں واپس آئی ہیں. ان حالات میں، یہ لائن جانے کے لۓ زیادہ مہنگا ہوتا ہے اور گندگی میں تبدیل ہوجاتا ہے، اور پھر اس پر واپس آتا ہے اور اس کی مرمت کرنا پڑتا ہے یا اس کی جانچ پڑتی ہے اور اس سے شروع ہوتا ہے.

دریں اثنا، اٹلانٹک اوقیانوس میں، امریکہ میں ریلوے پیڈ کے ہزاروں میل وقت کے ساتھ چھوڑ دیا گیا ہے. جبکہ برطانیہ کا قانون یہ ریل لائنوں کو چھوڑنے میں بہت مشکل بناتا ہے، ٹرین کمپنی سے فوری نوٹس کے بعد، امریکہ میں وفاقی کوڈ کے تحت یہ بہت آسان کام ہے، زمین یا تو کسی دوسری کمپنی کو بیچنے یا دوبارہ واپس کرنے کا حوالہ دیتے ہیں. اصل مالکان، اگر کوئی تھا تو.

اگرچہ، برطانیہ امریکہ کے سائز کا ایک حصہ ہے، لہذا اگر بیوروکسیسی ریلوے پر قابو پانے پر زور دیا جاتا ہے تو یہاں تک کہ اس کے ساتھ ساتھ، ہم سب ٹیکس میں بہت زیادہ ادائیگی کرینگے. یتیم ریل لائنوں کے لئے ہورے!