Tesla الیکٹرک طیارہ: کس طرح ایلون مسک بیٹریاں آسمان تک لے جانے کی منصوبہ بندی کرتا ہے

ایلس مسک نے ٹیسلا کے طیارے بنانے کا خیال بھی طے کیا ہے. اور جب یہ اب تک دور آ گیا ہے، ایک بار جب بجلی کی گاڑیاں اس کی رینج کو ختم کرتی ہے، تجارتی ایوی ایشن کو قابل تجدید توانائی لانے میں ایک بہت منطقانہ اگلا قدم لگتا ہے.

ٹیسلا سی ای او ایلون مسک نے ستمبر کی ظاہری شکل کے دوران کہا "دلچسپی کا کام کسی قسم کی عمودی لے لو اور لینڈنگ سپرسنک جیٹ ہو گا". Joe Rogan تجربہ اس بات کا ذکر کرتے ہوئے کہ انہوں نے "دوستوں اور گرل فرینڈ کے ساتھ خیال" پر غور کیا.

ایسا لگتا ہے کہ پائی میں اندر آسمان سوچ رہی ہے، لیکن تسللا نے اس شہر کی حیثیت سے شہرت بنائی ہے جو موجودہ گاڑیاں لے کر انہیں کامیابی حاصل کر سکتی ہے. کمپنی نے پہلی بار 2008 میں روڈٹر کو جاری کیا، جس نے ایک لتیم آئن کی بیٹری کے ساتھ پہلی برقی پیداوار کی کار کا آغاز کیا تھا، جب بجلی کاریں نایاب تھی. اس نے 2012 میں ماڈل سی کھیلوں کی افادیت کی گاڑی 2012 ء میں ماڈل 3 سری لنکا کی کار ماڈل 2017 میں متعارف کرایا. یہ اب داخلہ سطح ماڈل ماڈل، ایک سیمی الیکٹرک ٹرک اور دوسرا نسل روڈٹر، ہر وقت تقریبا 7،000 کاریں فی ہفتہ فی ہفتہ.

بڑے پیمانے پر بڑے اور بڑے بیٹریاں ٹیکنالوجی کی تعمیر کے ساتھ Tesla بھی بہت تجربہ ہے.اس نے ہوا اور شمسی توانائی کو ذخیرہ کرنے کے لئے پاورپیک تجارتی مصنوعات کا استعمال کرکے 100 میگاواٹ اسٹوریج کے ساتھ جنوبی آسٹریلیا میں دنیا کی سب سے بڑی لتیم آئن بیٹری بنایا. یہ گھریلو صارفین کے لئے پاور وولز بھی فروخت کرتی ہے، جبکہ کمپنی کی شمسی چھت موجودہ موجودہ ملکیت میں فصل کی توانائی میں مل سکتی ہے. اگر کسی کو معلوم ہوتا ہے کہ مسافروں اور کارگو کے ذریعے ہوا کے ذریعہ ایک بڑی بیٹری پرواز کرنے کا طریقہ ہے، تو یہ Tesla ہو سکتا ہے.

Tesla الیکٹرک طیارہ: ایلون مسک نے اس کے بارے میں کیا کہا؟

مسک نے کئی سالوں سے اپنے طیارے کے خیال کو کئی مرتبہ تبادلہ خیال کیا ہے، جو 2009 میں واپس جانے پر انہوں نے چارلس دریا وینچرز سی ای ای سربراہی اجلاس میں جورج زاکری کے خیال کا ذکر کیا، اس بات کا اشارہ کرتے ہوئے کہا کہ "ایک بجلی کا طیارہ زیادہ ممکن ہو جاتا ہے جیسا کہ بیٹری کی توانائی میں بہتر ہوتا ہے،" لیکن "میں اس بارے میں سوچنے کی کوشش نہ کریں کیونکہ میرے بارے میں سوچنے کے لئے بہت کچھ ہے. "ان کی رائے (کسی حد تک غصہ) پر قبضہ کر لیا گیا تھا جسے ویڈیو ٹیک ٹیکراچ کے ذریعہ شائع کیا گیا تھا.

کچھ پاپ ثقافتی حوالہ جات بھی موجود ہیں. 2010 کی فلم میں آئرن مین 2 مسک نے ایک مختصر آوڈیو کی شکل ظاہر کی ہے جو رابرٹ ڈیوکی جی آر کے کردار ٹونی اسٹارک کو بتاتے ہیں کہ وہ "ایک الیکٹرک جیٹ کے بارے میں ایک خیال رکھتے ہیں." ​​اسٹارک، جن کے کردار Downey Jr. کہا جاتا ہے کہ پہلی جگہ میں مسک پر نمائش کی جائے گی. اس نے کہا کہ "ہم اسے کام کریں گے."

خیال میں بھاپ بھاگ رہا ہے. 2012 میں، انہوں نے ایک میں ذکر کیا جلپیکن اس بات پر بحث ہے کہ "اس ہوائی جہاز کا ڈیزائن تھا جس میں میرے چار سالوں میں دماغ ہوا تھا." 2013 میں، انہوں نے ایک YouTube ویڈیو چیٹ کے دوران کہا کہ "شاید مستقبل میں کچھ نقطہ نظر" وہ طیارے کو پورا کرے گا جب کوئی اور نہیں. 2014 میں، مسک نے ایم آئی ای ایرونٹکسکس اور اینڈوینٹیکلکس سینٹینیلیل سمپوزیم میں کہا کہ وہ ڈیزائن کرنے کے ساتھ "toying" تھے:

2015 تک، مسک نے بہت مسلسل یہ کہہ رہا تھا کہ "دماغ میں ایک ڈیزائن." مندرجہ ذیل سال، انہوں نے Tesla سرمایہ کاروں کو بتایا "وہ ایسا کرنے سے مر رہا تھا." لیکن ان کی سب سے حالیہ تبصرے ایک ہیج کی طرح لگ رہا تھا، جب 2017 میں انہوں نے کہا کہ اس کے پاس ابھی "کوئی منصوبہ نہیں ہے" اس منصوبے پر عملدرآمد شروع کرنے کے لئے ہے.

Tesla الیکٹرک طیارے: یہ کب لے جائے گا؟

مسک کے خیال سے کلیدی ہولپ اپ، ان کے الفاظ میں، یہ ہے کہ وہ بیٹری کی ٹیکنالوجی بہتر بنانے کے منتظر ہے. ایک جہاز ایک اعلی توانائی کی کثافت کی ضرورت ہوگی، فی کلوگرام کی 400 واٹ گھنٹے کی توانائی. ٹیسلا گاڑی کے صفوں میں ایک بیٹری کے ارد گرد 250 واٹ گھنٹے کی بیٹری میں پایا جاتا ہے. تاہم، 400 اس طرح کے طیارے کا کام کرنے کے لئے کم از کم کم ہے، اور مسک کا دعوی 500 زیادہ مثالی ہے.

جب تک ہم اس وقت تک پہنچ سکتے ہیں؟ XALT توانائی کے سی ای او، سبھاش در، اگست 2017 میں پیش گوئی کی ہے کہ کثافت 2022 تک اس نقطہ تک پہنچنے کا امکان ہے. یہ 50 کلو واٹ گھنٹے بیٹری پیک سے 400 فی گھنٹہ تک فی گھنٹہ تک بجلی کی کاروائیوں کے لۓ بڑے فوائد لائے گا. کھھر صنعت کی وسیع معنوں میں بات کر رہی تھی، تاہم، یہ ممکن ہے کہ تسللا کی داخلی ترقیات کو ایک مختلف ٹائمبل قابل بنائے. مسک نے 2017 میں ٹسلا سرمایہ کاروں کے ساتھ بات چیت کی تجویز کی ہے کہ یہ کمپنی "شاید چار سال یا پانچ سال سے 500 واٹ گھنٹے فی کلو گرام سے ہوسکتی ہے … شاید آدھی دہائی حجم کی پیداوار میں ہو."

ٹسکلا نے ٹیکنالوجی کو اپنانے کے انتظار میں انتظار کرتے ہوئے، مسک نے ستمبر میں جوگگان کو بتایا کہ جہاز "ضروری نہیں ہے … برقی کاریں اہم ہیں. شمسی توانائی اہم ہے. توانائی کی سٹیشنری اسٹوریج ضروری ہے. یہ چیزیں الیکٹرک سپرسنک VTOL بنانے سے کہیں زیادہ اہم ہیں."

Tesla الیکٹرک طیارے: یہ کس طرح کام کرے گا؟

ہوائی جہاز میں کام کرنے کے راستے کے لئے توانائی کی کثافت اہم ہے. مسک نے جووگن کو ستمبر میں بتایا کہ ایک برقی ہوائی جہاز کے ساتھ، "آپ کو ممکن حد تک زیادہ سے زیادہ جانا چاہتے ہیں، لہذا آپ کو بیٹری پیک میں ایک خاص توانائی کی کثافت کی ضرورت ہے، کیونکہ آپ کو گروہاتی ممکنہ توانائی پر قابو پانے کی ضرورت ہے." توانائی کی بڑھتی ہوئی توانائی، مصیبت میں استعمال ہونے والے توانائی "بہت کم ہے، اور پھر آپ کو راستے پر اپنی گروہی کی ممکنہ توانائی کی بڑی تعداد کو دوبارہ حاصل کر سکتے ہیں." ​​اس کا مطلب یہ ہے کہ "آپ واقعی کسی قسم کے ریزرو ایندھن کی ضرورت نہیں ہے تو ، کیونکہ آپ ہیں … اونچائی کی توانائی."

مثال کے طور پر انہوں نے 2014 ء میں سٹیفن کولبرٹ سے وضاحت کی کہ مسک کا طیارہ شاید ایک پرستار منتقل کرنے کے لئے برقی موٹرز استعمال کرنے پر توجہ مرکوز کریں گے، جو روایتی جیٹ انجن کے ساتھ دیکھا جاتا ہے. اہم مسئلہ ان اعلی قواعد و ضوابط تک پہنچ رہا ہے.

انہوں نے ستمبر میں جووگن کو بتایا کہ "آپ کو زیادہ سے زیادہ، تیزی سے آپ توانائی کی ایک ہی رقم کے ساتھ جائیں گے." "ایک مخصوص اونچائی پر، آپ کو 35،000 فٹ پر ایک ہوائی جہاز سے فی میل فی میل بہت کم توانائی کے ساتھ سپرسونک چلا سکتے ہیں. کیونکہ یہ صرف ایک طاقت کا توازن ہے."

ٹیسلا الیکٹرک طیارے: کیوں پرواز کار نہیں ہے؟

مسک واقعی پرواز کاروں کے خلاف بات کی ہے. اپریل 2017 کے ٹی ای ڈی میں، انہوں نے زیادہ سر گاڑیوں کے تصور کے بارے میں تشویش بیان کی، اور کہا کہ "کیا وہ اپنے حبس کی خدمت کرتے ہیں؟ یا کیا یہ آنا اور گلیٹائن مجھے آنے والا ہے کیونکہ وہ ماضی میں پرواز کر رہے ہیں؟"

انہوں نے 2017 میں فروری کو بتایا بلومبرگ یہ وہ بورنگ کمپنی کے ساتھ سرنگوں کھدائی پر توجہ مرکوز کررہا تھا کہ اس کے بجائے اس شہروں میں صلاحیتوں کی بڑھتی ہوئی صلاحیت کا ایک ذریعہ ہے، اس کی وضاحت کرتے ہوئے، "اگر کوئی ان کی پرواز کار برقرار نہیں رکھتا، تو یہ آپ کو ایک ہبکیپ اور گلیٹین چھوڑ سکتا ہے. آپ کی پریشانی کی سطح اس چیزوں کے نتیجے میں کم نہیں ہو گی جس سے آپ کے سر کے ارد گرد بوجھ اٹھانا پڑے گا."

مسک نے شہر کے متمرکزی عمودی لے لو اور لینڈنگ جیٹ کے لئے ابر کی منصوبہ بندی بھی مسترد کردی ہے.

اگر آپ اپنے گھر کے اوپر ڈرون سے پیار کرتے ہیں، تو آپ واقعی آپ کے سر پر چلنے والی بڑی تعداد میں "کاریں" سے محبت کرتے ہیں جو 1000 مرتبہ بڑے اور غصے میں ہیں اور کسی بھی چیز کو پھینک دیں گے جب وہ زمین پر نہ اتریں گے.

- ایلون مسک (@ لونسکوک) 22 فروری، 2018

جبکہ مسک بجلی کے جیٹ پر غور کررہا ہے، وہ ٹریفک کی وجوہات کو حل کرنے کے لۓ ان کے استعمال کے بارے میں خاص طور پر ٹھنڈا ہے.

ٹیسلا الیکٹرک طیارے: مقابلہ کیا ہے؟

بہت سی حریف پہلے سے ہی موچ کو مچ کو مارنے کی کوشش کر رہے ہیں. بوئنگ بیکڈ زونم ایرو کا مقصد 2022 تک 12 سیٹ سیٹ ہائبرڈ برقی جہاز جاری کرنا ہے، جبکہ 2020 میں ایئر بکس، سیمنز اور رولس راسس کے کنسوریمیم ای ای فین ایکس ہائبرڈ طیارے کو جاری رکھنے کا ارادہ رکھتے ہیں. ہائبرڈ کاروں کی طرح، یہ مشینیں انحصار کرے گی. سفر مکمل کرنے کے لئے ایک سے زیادہ ایندھن ذریعہ پر.

Uber کی VTOL تصور کی طرح، آڈی نے ایک ماڈیولر تصور گاڑی پر ایئر بکس اور اٹلی ڈیجیٹل کے ساتھ کام کیا ہے، جو شہر میں 31 میل تک چل رہا ہے.

جبکہ یہ ٹھنڈی ہیں، ان کی مختصر حدود ایسے ڈیزائن کے لئے کھیل میدان کھلے ہیں جو بین الاقوامی سفروں کو سنبھال سکتے ہیں. جون 2016 میں، میونخ کے تکنیکی یونیورسٹی کے ڈیزائنرز نے "للیم جیٹ" کے ایک ڈیزائن کا اعلان کیا جس میں دو مسافر طیارے جو 250 میگاواٹ کی رفتار کے ساتھ ایک چارج پر 300 میل سفر کر سکتا تھا. اس محاذ پر ایک اور مدمقابل بزنس ایئر لائن Easyjet ہے، جو رائٹ الیکٹرک کے ساتھ کام کر رہا ہے اگلے سال پرواز کرنے والے اس کی مختصر پروازوں کے طول و عرض کے طویل مدتی مقصد کے ساتھ پرواز کرنے کا طیارہ بنانا.

دوڑ آسمان کو برقی کرنے کے لئے ہے.

متعلقہ ویڈیو: سیمنز ورلڈ ریکارڈ الیکٹرک طیارہ پہلی پرواز کرتا ہے