اوربٹل ATK کی انٹاریکٹس راکٹ اس جگہ پر ہے

$config[ads_kvadrat] not found

.... ø·ø ̈ùšù„ø© ... ø£øoù†ùšø© ù„ù„ø£ø·ù ø§ù„ ... ù„ùšø ̈ùšø§

.... ø·ø ̈ùšù„ø© ... ø£øoù†ùšø© ù„ù„ø£ø·ù ø§ù„ ... ù„ùšø ̈ùšø§
Anonim

اوربٹل ATK کے انٹارس راکٹ کے لئے پرواز کرنے کے لئے انتہائی متوقع واپسی، پیرس کی رات کے بغیر، بنیادی طور پر صرف پانچ منٹ کی تاخیر کے بعد، ساحل ساحل ورجینیا میں نیسا کے والپس پرواز کی سہولت سے دھماکے سے اڑا دیا گیا. بین الاقوامی خلائی سٹیشن کے لئے پابند، راکٹ ایک اڑ گئی Cygnus خلائی جہاز، 5،000 پونڈ سے زائد ریسرچ اور سپلائیز کے ساتھ پیک.

یہ بھی ملاحظہ کریں: آرکائٹل اے ٹی کے سائگنس خلائی جہاز 17 اکتوبر کو خلائی اسٹیشن پر بلند کرے گا

تاخیر سے، انٹاریس انجنوں میں سے ایک کے ساتھ ایک معمولی مسئلہ کے باعث، جو 7:45 پی پی پر شروع کرنے کے لئے وقت میں حل کیا گیا تھا. EST، پوری آزادی آسانی سے چلا گیا. اور تھوڑا سا 10 منٹ سے زیادہ کے بعد، Cygnus نصاب میں محفوظ طریقے سے تھا - جو نیسا کے لئے امدادی ہونا ضروری تھا.

آخری بار اٹیارس اڑ گئے تقریبا دو سال پہلے، اور چیزوں کو منصوبہ بندی کے طور پر بالکل نہیں جانا تھا. پچھلے لانچ کے دوران، ایک راستہ سیلبوٹ راکٹ کے راستے پر بند کر دیا گیا، جس میں 24 گھنٹے کی تاخیر کی وجہ سے. اگلی کوشش ایک آگئی دھماکے میں ختم ہوگئی جس نے ورجینیا کے مشرقی کوسٹ کو کچل دیا. لانچ کے بعد صرف ایک سیکنڈ کا آغاز ہوا، حادثے نے گاڑی تباہ کردی اور لانچ پیڈ کو 15 کروڑ ڈالر نقصان پہنچے.

حادثے کے فورا بعد، نیسا اور اوربوبل نے دونوں کو ان کی اپنی تحقیقات شروع کردی. اس وقت سے قبل یہ نہیں تھا کہ اوربٹل نے مجرم کو پہچان لیا: اینٹارس کے مین انجن میں سے ایک.

اس وقت، Antares دو AJ26 انجنوں کی طرف سے طاقت کیا گیا تھا جو بنیادی طور پر 1960s میں سوویتوں کی طرف سے تعمیر کیا گیا تھا، اور اس کے بعد ایک امریکی مینوفیکچرر - ایریوٹ راکٹ ڈینڈی کی طرف سے بحال کیا گیا تھا. احتیاط سے تجزیہ ظاہر ہوتا ہے کہ دو AJ26 انجنوں میں سے ایک ایک عیب دار ٹربوپمپ تھا، جو انجن میں ایندھن پمپ میں مدد ملتی ہے.

خرابی کا باعث بن سکتا ہے جب ٹربوپمپ اصل میں کئی دہائیوں سے پہلے تیار کیا گیا تھا، یا جب ایروجیٹ نے اس کی مرمت کی، یا گاڑی میں کسی دوسرے سے ملبے کے نتیجے میں. کوئی بھی اس بات کا یقین نہیں کر سکتا، لیکن NASA اور Orbital دونوں چیزوں پر اتفاق کیا: انجن جانا پڑا.

ایک راکٹ کے انجن کو تبدیل کرنے میں ایک پیچیدہ اور وقت سازی کا عمل ہے. بے شمار افراد کی جرات اور سخت محنت کا شکریہ، Antares واپس آ گیا ہے، اور نئے RD-181 انجن (بھی روس میں تیار) کھیل رہا ہے.

انجنوں کو تبدیل کرنے کے علاوہ، اوربٹل نے لانچ سائٹ کو نقصان پہنچانے کی بھی ضرورت پڑی جس نے ایک سال مکمل کیا. مرمت کی فہرست میں لانچر پیڈ، ملبے کو ہٹانے، اور ماحولیاتی صفائی کے ارد گرد کے چار بجلی ٹاورز کی جگہ شامل تھی.

جبکہ ورجینیا میں عملے نے لانچ سائٹ کو بحال کرنے کے لئے کام کیا، اوربالی نے اب بھی NASA کو اپنے عزم کو پورا کرنا پڑا، اس بات کو یقینی بنانے کے کہ آئی ایس ایس کو اچھی طرح سے ذخیرہ کیا جائے. سودا کے اختتام کو روکنے کے لئے، اوربٹل نے اقوام متحدہ کے لانچ الائنس کے ساتھ شراکت داری کی، اٹلانٹ وی راکیٹ پر دو رائڈز خریدنے والے - جو ایک دسمبر 2015 ء میں شروع ہوا تھا اور مارچ 2016 میں ایک - خلائی سٹیشن میں کارگو پہنچا تھا.

اس سال مئی میں، اوربٹل نے نئے بحال شدہ لانچ پیڈ کا مظاہرہ کیا، اور انٹاریر راکٹ اپنے سب سے بڑے امتحان کے ذریعہ رکھتا تھا کیونکہ انجن تبدیل ہوگئی: ایک مستحکم آگ ٹیسٹ. اس اہم پری پرواز کی جانچ کے دوران، راکٹ انجن چند سیکنڈوں کے لئے فائر کردیئے جاتے ہیں، جبکہ گاڑی نیچے پھینک دی جاتی ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ وہ پرواز نہ کریں. اوربٹل نے کہا کہ ٹیسٹ اچھی طرح چلا گیا اور انٹارس پرواز کرنے کے لئے تیار ہے.

سپیس ایکس کے ساتھ ہونے والے وقت کے ساتھ ستمبر میں پیر کے روز فالکن 9 راکٹ دھماکے کی وجہ سے، اس مشن پر بہت سواری تھی.

اورباٹل ہمیشہ تجارتی خلائی مارکیٹ میں ایک اہم کردار ادا کرنے کی امید کرتا ہے. کمپنی چاند اور بھی یہاں تک کہ مریخ کی آنکھوں کی دیکھ بھال، زمین کی سطح سے کہیں زیادہ لگ رہا ہے. آج رات کا آغاز ان کے مستقبل کو محفوظ کرنے کا ایک طویل طریقہ ہے.

$config[ads_kvadrat] not found