انجینئر نے کونسا دھماکہ خیز مواد کے بارے میں تشویش کا اظہار کیا اس کی کہانی بتاتا ہے

"یہ دھکا جا رہا ہے."

باب ایبلنگ نے 30 سال قبل اپنی بیوی کو بتایا کہ، جنوری 27، 1986 کو - سپلٹ شٹل چیلنجر نے ایک رات کی آگ میں دھماکے سے پہلے رات کو دھماکے میں دھماکہ کیا جس نے تمام نیسا خلائی مسافروں کو بورڈ پر مارا.

اس وقت، ایبلنگ نے شٹل کے ٹھوس راکٹ بوسٹر کا حصہ تھا جس میں شٹل کی O- انگوٹی کے سیلز کے ڈویلپر، نیسا ٹھیکیدار مورن تیووکول میں انجنیئر تھے. بعد میں تحقیقات اس بات کا تعین کرے گی کہ غلط ناقابل واقعات * چیلنج مسافر کی وجہ تھی.

حادثہ کے طور پر ہلاکت ملک کے باقی ممالک اور دنیا کے لئے تھا، ایبلنگ بہت حیران نہیں تھی. اس نے صرف اس کے غم کو بدتر بنا دیا.

ایبلنگ اور چار دیگر انجینئرز مورن تیوکوول نے کمپنی کے مینیجرز اور نیسا کے ساتھ متضاد قبل پری لانچ میٹنگ پر لانچ کو روکنے کی کوشش کی. انہوں نے یہ ثابت کیا تھا کہ ربڑ O-ring مہروں کو سردی درجہ حرارت کے نیچے نہیں ہونا چاہئے. اگلے دن ریکارڈ شروع ہونے والا آغاز سب سے بڑا تھا.

بدقسمتی سے، ایبلنگ کے مینیجرز - نیسا میں اعلی درجے کی طرف سے زور دیا جو اس سال ناقابل یقین حد تک مصروف مصروف لانچ شیڈول کا مظاہرہ کرنے کی کوشش کر رہے تھے - ان اعتراضات کو ختم کرنے اور لانچ کے ساتھ آگے بڑھنے کا فیصلہ کیا.

آج، ہم اپولو 1، # چیلنج اور کولمبیا کے عملے کے اپنے ہیرو ہیروز کو یاد رکھنا چاہتے ہیں:

NASA (NASA) 28 جنوری، 2016

آفت کے بعد، ایبلنگ اور ایک دوسرے انجنیئر نے علیحدہ طور پر گمنام کی اطلاع دی این پی آر کیا ہوا تھا اس کی تفصیل: وہ معلومات جس نے جمع اور تجزیہ کیے ہیں، وہ نتائج جنہوں نے اپنے اپنے حاکموں، پٹ بیک اور نتیجے میں حادثے کی اطلاع دی.

اب 89 سالہ ایبلنگ آگے بڑھا اور اجازت دی ہے این پی آر آخر میں دنیا کی حیثیت سے انہیں تسلیم کرنے کے لئے چیلنجر دھماکے کی 30 ویں سالگرہ کو یاد رکھنا.

ایبلنگ نے بتایا کہ "میں ان میں سے ایک تھا جو واقعی صورت حال کے قریب تھا." این پی آر. "اگر انہوں نے میری بات سن لی اور موسمی تبدیلی کے لئے ایڈی کا انتظار کرو تو یہ ممکنہ طور پر مختلف نتائج ہوسکتا ہے."

'80s کے دوران، NASA شٹلوں کی وشوسنییتا کو مضبوط بنانے کے لئے ایک ناقابل یقین حد تک مہنگی لانچ پروگرام کے ساتھ آگے آگے بڑھا رہا تھا اور دنیا کی حیثیت کو دنیا کی مشہور جگہ طاقت کے طور پر برقرار رکھتا تھا. بدقسمتی سے، ایسا لگتا ہے کہ اس دھکا نے نیسا کے حکام کو قائل کرنے کے لئے خطرناک اقدامات کئے ہیں جو بہت حقیقی خدشات کو نظر انداز کررہے ہیں.

اگرچہ ایبلنگ نے ان کے حامیوں کو ان خدشات کو بڑھانے میں اپنا کام کیا، تاہم وہ اب بھی اس واقعے کے بارے میں مجرم محسوس کرتے ہیں، اور سوچتے ہیں کہ اس کے بارے میں اعداد و شمار کا اشارہ کیا تھا کہ اس نے اس کے بارے میں ایک مضبوط دلیل پیش کیا ہے. انہوں نے کہا کہ "میں زیادہ سے زیادہ کام کر سکتا تھا." "مجھے زیادہ کرنا ہوگا." اس دن تک، وہ اب بھی کیا ہوا ہے کے لئے ذمہ دار محسوس ہوتا ہے.

اس کے بعد، ناسا نے ایک گہرے ثقافتی تزئین کا انتظام کیا ہے جو اس وقت کی حدود میں حفاظت پر زور دے گا. اگرچہ غلطیوں اور گمراہی کی وجہ سے چیلنجر حادثہ کے لئے مرحلے قائم کیے گئے ہیں، ایجنسیوں کی تبدیلیوں میں یہ مدد ملی ہے کہ ایبلنگ جیسے انجینئرز اب اس پر نظر انداز نہیں کر رہے ہیں جب اس لائن پر کچھ ہوتا ہے جس کا مطلب یہ ہے کہ خلائی مسافروں کی زندگی اور موت کے درمیان فرق خلا میں سفر کرنا ہے.