فزیک ماہرین نے ایک ٹنسیوم ایٹم کی طرف سے ایک سپر ٹنی انجن ویز تیار کیا

طبیعیات نے ایک انجن تیار کیا ہے جسے آپ ننگی آنکھ سے نہیں دیکھ سکتے ہیں.

اخبار میں آج شائع کردہ ایک اخبار میں سائنس ، جرمنی میں مینز یونیورسٹی اور ریسل یونیورسٹی کے ریسرچ ٹیم نے ایک برقی مقناطیسی نظام بنایا جس کا ایک سنگل چارج کیلشیم 40 ایتھر جاتا ہے اور اس کو اس سے الگ کرتا ہے، جیسے بھاپ-لووموموٹو اور کار انجن جیسے توانائی پیدا کرتا ہے. اور اس چھوٹا سا انجن کے کلومیٹر میکانیکل حالت کی وجہ سے، فزیکسٹریوں کا خیال ہے کہ نظام اسی سطح پر کام کرتا ہے اور اوسط کار انجن سے زیادہ مؤثر بھی ہو سکتا ہے.

"مینجمنٹ یونیورسٹی میں لیڈ محقق اور تجربہ کار فزیکسٹن، جوہنز روسانناگل نے بتایا کہ" 50s کے اختتام سے انجن کی مقدار کی خصوصیات میں بہت سے نظریاتی وضاحتیں اور تحقیقات موجود ہیں. " اندرونی. "اب ہم نے دکھایا ہے کہ یہ ممکن ہے."

Roßnagel اور ان کی ٹیم نے اس منصوبے کو چار سال قبل شروع کیا جب وہ thermodynamics میں مقدار غالب اثرات تلاش کرنے کے لئے چاہتے ہیں، اور سوچا کہ ایک انجن تخلیق کرنے کا بہترین طریقہ تجربہ ہوگا. وہ کہتے ہیں کہ انہیں کچھ سو کرو یورو کے چھوٹے بجٹ پر خرگوش سے ہر چیز کی تعمیر کرنا پڑتی تھی. انہیں ذاتی الیکٹرانکس اور ایک ایسا نظام بنایا گیا تھا جو ایک بہت ہی عین مطابق سطح پر آئن کو کنٹرول کرسکتا تھا. اس نے انہیں پورا سال صرف درجہ حرارت کی پیمائش حاصل کرنے کے لئے ٹیکنالوجی کو تیار کرنے کے لئے لیا - عام طریقوں کو ان کے انجن کے لئے بہت سست یا غلط ہونے کی.

انہوں نے سونے کے پلیٹوں اور الیکٹروڈوں کے ساتھ آٹھ ملی میٹر طویل عرصہ اور چار ملی میٹر میٹر اندر آئن نیٹ ورک تھا جو برقی مقناطیسی میدان میں لون کیلشیم ایٹم (لیکن کوئی الزام لگایا جاتا ہے جوہری طور پر کام کر سکتا ہے) کی ترتیب میں تھا. دو لیزر نیٹ ورک کے اختتام پر اشارہ کرتے ہیں، ایک جوہری حرارتی اور دیگر ٹھنڈا کرنے کے بعد اسے نیچے ٹھنڈا کرنا پڑتا ہے. درجہ حرارت میں یہ اتار چڑھاو آئن کو چلتا ہے جو ایک بڑھتی ہوئی ہونیکن تسلسل پیدا کرتا ہے - آواز کی لہر کی طرح. Roßnagel کی وضاحت کرتا ہے، اس کیس کے علاوہ، صرف ایک ذرہ ہے تو، اس طرح کے علاوہ میں ایک بڑی تھرمل انجن کے طور پر یہ خیال ہے کہ گیس یا مائع میکانیکل کام پیدا کرنے کے لئے متفق ہیں.

Roßnagel کہتے ہیں جبکہ واحد ایٹم انجن صرف 10-22 واٹ پیدا کرسکتا ہے، لیکن گاڑی انجن کے مقابلے میں اصل میں نسبتا ہے. اگر آپ اوسط کار انجن میں انفرادی گیس کے ذرات کی مقدار کی مقدار کا حساب کرتے ہیں تو، موٹر کی طاقت واحد آوموم انجن سے زیادہ شدت کی اسی ترتیب میں ہے.

Roßnagel کا کہنا ہے کہ "یہ ہمارے لئے بہت حیرت انگیز تھا." "اس کا مطلب یہ ہے کہ جب آپ کسی قسم کے ذرہ کو کسی ذرہ میں موازنہ کرتے ہیں، تو یہ اب بھی ایک ہی سطح پر کام کرتا ہے جیسے میکسکوپی انجن."

وہ اور ان کے ساتھیوں کو یقین ہے کہ اس قسم کی کارکردگی کا کمانٹم اثرات، منفرد خصوصیات ہیں جو صرف ایک جوہری اور ذرات سے پیدا ہوسکتی ہیں. Roßnagel کی وضاحت کرتا ہے کہ ترمیم ترمیم کلوم اثرات یہ کرے گا کہ انجن کو واحد انرجی ذریعہ کے طور پر درجہ حرارت پر انحصار نہیں کرنا پڑتا ہے، اور یہ کہ ایک واحد ایٹم انجن کی مقدار میں خصوصیات کو حرارتی انجن سے بھی زیادہ طاقت پیدا کرنے کی صلاحیت ہے. تاہم، باہر فزیکسٹس اتنا یقین نہیں ہیں.

"میں اس کی کارکردگی کو قبول نہیں کروں گا، صرف کیمروم میکانیات کی کمزوری، '' کیلیفورنیا یونیورسٹی میں ایک نظریاتی فزیک ماہر ہارتموت ہنفرر، جس نے تجربہ میں شامل نہیں کیا تھا، کہا. 2014 میں جب Roßnagel انجن کے بارے میں ایک تجویز کاغذ لکھا. ہنفرر نے یہ بتائی ہے کہ ممکنہ واحد ایٹم انجن خود "بہت دلچسپ اور بہت اچھی طرح بیان کی ہے. یہ ایک نئی حکومت میں ترمیم کے بارے میں جانتا ہے کہ اس سرحدوں کو بڑھانے کی کوشش کر رہی ہے."

واحد ایٹم انجن Roßnagel اور ان کی ٹیم بنائی گئی سب سے چھوٹی انجن ہے جو آج وہ جانتا ہے. اس کے باوجود، ایک الیکٹران کے ساتھ بھی چھوٹے افراد کو پیدا کرنے کا امکان ہے، لیکن وہ اس پر یقین نہیں کرتا کہ وہ ایک تعاقب میں دلچسپی رکھتے ہیں. "ہمارے پاس ایک ذرہ ہے جو انجن میں چل رہا ہے، اور کیا یہ ہماری کیلکشی ایٹم یا الیکٹران ہے، ہماری تحقیقاتی نقطہ نظر سے، یہ فرق نہیں بنتا."

اگلا، Roßnagel ٹیکنالوجی کے ساتھ چھوٹے ریفریجریٹرز کی تعمیر کرنا چاہتا ہے. وہ بتاتے ہیں کہ ترمیم ترمیم کی گرد گردش کرتے ہوئے، واحد-ایٹم انجن بالکل ریفریجریٹر کی طرح چلائے گا. وہ نظام کا درجہ حرارت کا فرق پیدا کرتا ہے، ایک طرف جو گرم اور ایک طرف ٹھنڈا ہوتا ہے جس کو ہماری خوراک اسٹوریج کے آلات کی طرح بناتا ہے. دور مستقبل میں، وہ ان nanoscale کے انجن بھی چپس اور واحد ایٹم ٹرانسمیٹر کو بہتر بنانے میں بھی دیکھ سکتے ہیں.

"آپریشن کے دوران پیدا ہونے والی گرمی چپ صنعت کے لئے ایک بہت بڑا مسئلہ ہے. مجھے لگتا ہے کہ اضافی کولنگ کے نظام کو ہاتھ میں بہت مددگار ثابت ہو گا."

اس کے باوجود، ان کے ابتدائی واحد آٹوم انجن سے جو کچھ بھی معلوم ہوتا ہے، روسنناگل کو یقین ہے کہ "یہ کچھ دن کچھ زیادہ ایپلی کیشنز مل جائے گی."