ورجن کے پلانٹ بوم سپرسونک جیٹ کے بارے میں 4 بڑے سوالات

وینگن گروپ کے بانی رچرڈ برنن نے اپنی کمپنی کی سرمایہ کاری کے تجزیہ و ترقی کے مرحلے میں ایک تجارتی سپرسنک جیٹ ہے جو نیویارک شہر سے لندن تک 40 مسافروں کو آواز کی رفتار میں دو بار سفر کرنے میں کامیاب ہو گی. ہمارا سفر - صرف تین اور ایک گھنٹے میں.

ہوائی جہاز ڈینور کی بنیاد پر ایرو اسپیس کے شروع اپ بووم اور برنسن کے سپاپ شپ شپ کمپنی کی طرف سے تیار کیا جا رہا ہے، اور وہ کہتے ہیں کہ یہ انجینئرنگ اور ڈیزائین کی مدد کے ساتھ ہی پرواز کی جانچ اور آپریشن بھی پیش کرے گی. واپسی میں، ورجن کو کمپنی سے پہلی خریداری کی خریداری خریدنے کا اختیار ہوگا.

کرافٹ کے رینڈرنگ - اب نوٹ کرنے کے طور پر کسی وقت بھی اچھا ہے کہ ابھی تک ایک پروٹوٹائپ بھی نہیں ہے - ایک سستے ہوا برتن کو دکھایا جائے جو مچ 2.2، یا فی گھنٹہ 1،451 میل فی پرواز پر ہو جائے گا. ان رفتاروں میں یہ 2.6 اوقات تیز اور کسی دوسرے تجارتی جہاز کے مقابلے میں اونچائی میں 20،000 فٹ زیادہ سفر کرے گا.

لیکن کمپنی ابھی تک جانے کا ایک طویل راستہ ہے. اور کچھ بھی لاگت کی رکاوٹ بھی ہے، کیونکہ پروازیں ایک گول دورے کے لئے تقریبا 5،000 ڈالر کی لاگت کی جاتی ہیں. 1 فیصد کے لئے بالٹ میں ایک ڈراپ لیکن معیشت کی کلاس سے یہ بہت زیادہ نہیں چلے گا.

بوم بانی بلیک شول کا کہنا ہے کہ اگر آپ کاروباری ایگزیکٹو ہیں تو یہ ادا کرنے کے لئے ایک مناسب قیمت ہو گی جس میں نیویارک 6 بجے پر جانے کی ضرورت ہے، لندن کی ملاقات 2:30 بجے تک ہو گی، اسے صبح 9 بجے بجے چھوڑ دو. مقامی وقت، اور اپنے بچوں کو بستر میں ٹکرانے کے لئے وقت میں امریکہ کو واپس بنانا.

ذہن میں سب کے ساتھ، یہاں پانچ بڑے سوالات ہیں جو پہلے ٹکٹوں سے پہلے فروخت کرنے سے قبل جواب دینے کی ضرورت ہے.

1. کیا یہ عملی ہے؟

اگر کمپنی اس قیمت کی قیمت پر صحیح رہ سکتی ہے، تو ضرور یقینی طور پر خاندان کے اراکین سے زیادہ تیزی سے، یا اس سے پہلے کاروباری مسافروں، یا چھٹیوں پر بھی غیر مستحکم مالیت کے ساتھ دوبارہ رابطہ کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں.

تاہم، یہ ابھی تک نہیں دیکھا جاسکتا ہے کہ مڈل کلاس صارفین اس طرح کی کوشش میں دلچسپی رکھتے ہیں. اس بات کا یقین، آپ Scholl کہتے ہیں کہ آپ ایک دن کے لئے باہر پرواز کر سکتے ہیں اور اپنے بچوں کو ٹکڑے ٹکڑے کرنے کے لئے واپس جا سکتے ہیں، لیکن $ 5،000 کے لئے، اوسط صارفین اس کی ایک سفر کرنا چاہتے ہیں. لندن اور بیک دن کے دورے کے ان خوابناک منظرات کسٹمز کے ذریعے حاصل کرنے کے لئے طویل انتظار میں عنصر نہیں ہیں. جب کہ یہ سرحدی ایجنٹوں کے پاس آتا ہے تو اس کی کوئی ایسی چیز نہیں ہے جس کی وجہ سے سپرسونک کی رفتار ہے.

ایسے معاملات کے لئے جو شخص میں بنائے جانے کی ضرورت ہے، اس میں مدد ملے گی لیکن ہر چیز کے لئے، ایچ ڈی کی معیار اسکائپ یا Google Hangout سیشن کے خلاف بحث کرنا مشکل ہے.

2. کیا یہ محفوظ ہے؟

تجارتی پرواز کے لئے ایک سپرسونک ہوائی جہاز پہلے سے ہی ایک بار پہلے کی کوشش کی گئی ہے، اور یہ اچھی طرح سے ختم نہیں ہوا ہے: جی ہاں، کنڈور نے $ 20،000 ایک سیٹ میں پروازوں کی پیشکش کی اور بالآخر عوام کا اعتماد کھو دیا جب یہ ڈرامائی طور پر آگئی منظر میں گر گیا جب پیرس سے دور 25 جولائی، 2000 کو نیویارک میں حادثے کے نتیجے میں حادثے میں 113 افراد جاں بحق اور 4 مزید زخمی ہوگئے جب یہ ایک ہوٹل میں گر گیا. حفاظت کے بارے میں سوالات سے نمٹنے کے لئے کچھ مشکل ہو گا.

3. طیارے کی لاگت کا کتنی زیادہ خرچ کرے گا؟

Scholl اب بھی بہت زیادہ سرمایہ کاری کے فنڈز جمع کرنے کی ضرورت ہے. وہ کہتے ہیں کہ وہ ابھی تک 2 ملین ڈالرز کو اپنی طرف متوجہ کر چکے ہیں اور اس کا اکثریت سلیکن ویلی اربابوں سے ہے. مقابلے میں بوئنگ 747، سب سے زیادہ مقبول ہوائی جہازوں میں سے ایک، ماڈلوں میں مختلف قیمتوں سے 250 ملین ڈالر سے زائد خرچ کرتا ہے. یہ قیمت ریسرچ اور ترقی کے مہنگا مرحلے کے بعد بھی ہے.

اگر بوم ان کے مقصد کو پورا کرنے کے لئے جا رہے ہیں تو انہیں بہت زیادہ ضرورت ہو گی "دنیا میں کہیں بھی $ 100 تک پانچ گھنٹوں میں حاصل کرنے کے قابل." لیکن Scholl کا اندازہ ہے کہ سپرسونک سفر ایک $ 100 بلین مارکیٹ ہے، لہذا سرمایہ کاری قابل ہو سکتا ہے. یہ.

لیکن پروجیکشن کے اعداد و شمار سے تجاوز کرو: کنکور چھ اصل سے زیادہ وقت سے اس کی اصل متوقع قیمت سے زیادہ ہو گی.

4. پروٹوٹائپ آ رہا ہے کب؟

ایسا لگتا ہے کہ یہ ابھی تک Scholl کے بینک کو کچھ عرصہ تک ہو سکتا ہے، لیکن اس کے ساتھ ساتھ پہلے ہی تحقیق کرنے کے لئے بہت زیادہ مواد اور ایروڈومیشن بھی ہے.

Concorde کی ترقی نے 1950 کے آغاز سے مختلف مطالعات اور تحقیق کے ساتھ شروع کیا. یہ پروٹوٹائپ پر ترقی شروع کرنے کے لئے اس منصوبے کو 15 سال بھی لے جائے گی، اور پہلی ٹیسٹ کی پرواز 1969 تک تک نہیں آتی.

شکر ہے، بوم سپر سونک جیٹوں میں کئی سالوں سے تحقیقات کرنے کے لئے ہے، نہ صرف کنکورڈ سے بلکہ بوئنگ اور لاکید مارٹین کے ماڈل بھی ہیں جو اصل میں زیادہ لاگت مؤثر دستکاریوں کو تیار کرنے میں کامیاب تھے.

یہ دستکاری ہوائی کے ذریعے تیزی سے چمکنے کے لئے کافی ہلکے ہونے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن انہیں مضبوط کرنے کی ضرورت بھی ہے کہ اس کو الگ نہ کریں. گرین ایندھن کی ٹیکنالوجی بہت سے ایوی ایشن کمپنیوں کے لئے بڑھتی ہوئی تشویش اور آواز کی رکاوٹوں کو توڑنے کی طرف سے پیدا شور آلودگی بناتا ہے تاکہ یہ دستکاری صرف سمندر کی پروازیں بنا سکتے ہیں.

اگر تحقیق اور ترقی کے مرحلے میں ان سوالوں کے حل پیدا ہوسکتا ہے تو، بوم ان کے ہاتھوں پر ٹیک کا ایک جیتنے والی ٹکڑا ہوسکتا ہے.