کیا ابربر کا بڑے پیمانے پر حل کرنے والا ڈرائیور یا مسافروں کے لئے اچھا ہے؟

$config[ads_kvadrat] not found

من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل الØ

من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل الØ
Anonim

ابر کا کاروباری ماڈل دوسرے مقدمہ سے لڑنے کے لئے زندہ رہیں گے. جمعرات کو، کیلی فورنیا اور میساچوسٹس میں ڈرائیوروں کی جانب سے درج طبقاتی کارروائی کے مقدمے کو حل کرنے کے لئے سواری اشتراک کرنے والی کمپنی نے 100 ملین ڈالر ادا کرنے پر اتفاق کیا. معاہدے کو کمپنی کو آزاد ٹھیکیداروں کے طور پر ڈرائیوروں کو درجہ بندی جاری رکھنے کی اجازت دیتا ہے، نہ ملازمین؛ ابر کا کہنا ہے کہ یہ لچک کو فروغ دیتا ہے، لیکن ڈرائیوروں کا دعوی ہے کہ یہ ان کے فوائد، خاص طور پر اخراجات کی واپسی کو مسترد کرنے کے لئے کام کرتا ہے.

معاہدے کے ساتھ، ابر نے اپنے کاروباری ماڈل میں سب سے بڑی دھمکیوں میں سے ایک کو مارا ہے، اگرچہ فلوریڈا، اریزونا اور پنسلوانیا جیسے ریاستوں میں قوانین زیر التواء ہیں. ڈرائیوروں کے لئے اٹارنی، شینن لیس ریرارڈن پر زور دیا گیا تھا کہ یہ معاہدہ Uber ڈرائیوروں کی آزادی کی حیثیت کو چیلنج کرنے والے دیگر قوانین کو خارج نہیں کیا جاسکے.

انہوں نے کہا کہ "اہم بات یہ ہے کہ معاملہ آباد ہوسکتا ہے."

معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، ابر کارکنوں کی دشواریوں کے لئے چند رعایت بھی کر رہا ہے. اس کمپنی کی وضاحت نہیں کی جا رہی ہے کہ اس نے کچھ ڈرائیوروں کے اکاؤنٹس کو غیر فعال کر دیا ہے، لہذا اب یہ کم از کم ان ریاستوں میں ایسا کرنے کا وعدہ کیا جا رہا ہے. یہ کیلیفورنیا اور میساچوٹٹس میں ڈرائیوروں کے اتحادیوں کی شکل میں مدد کرنے کے لئے بھی انجام دیا گیا ہے تاکہ کارکنوں کو اجتماعی طور پر انتظامیہ کی توجہ کے بارے میں تشویش لانے کی اجازت دی جاسکتی ہے.

بس ڈرائیوروں نے $ 100m یوبر کی تصفیہ سے کیا حاصل کیا ہے http://t.co/4e5lpvm059 pic.twitter.com/knZQWGJ36M

- مالی ٹائمز (@ ایف ٹی) 22 اپریل، 2016

یہ معاہدہ ڈرائیوروں پر یوبر کی ایک طرفہ طاقت کے لئے ایک حقیقی چیلنج کی عکاسی کرتا ہے، لیکن یہ بھی بڑے پیمانے پر کمپنیوں کے خلاف حاکم قانونی مداخلت شروع کرنے میں دشواری سے محروم ہے. اببر دنیا میں سب سے بڑی نجی ٹیکنالوجی کمپنی ہے جس کی قیمت 65 بلین ڈالر سے زائد ہے. یہ عملی طور پر لامحدود وسائل یہ نئے قیام کے ڈرائیوروں کے گروپوں کی طرف سے لایا جو قوانین کے ساتھ سٹرنگ کرنے کی اجازت دیتا ہے.

اس کے بیان میں، Liss Riordan ایک حالیہ وفاقی اپیل عدالت نے چیلنجوں کے حق کو ایک "کلاس" کارروائی کے مقاصد کے لئے "کلاس" بنانے کے لئے چیلنج کے لئے ایک اور ممکنہ ناقابل اعتماد رکاوٹ کے طور پر بیان کیا. یہ واضح ہے کہ، Uber کے لئے ڈیل پر بہت بڑی مثال پر غور کرتے ہیں، یہ ایک قانونی فیصلے میں بھی اس کی بڑی سرمایہ کاری کرے گا کہ چند ڈرائیوروں کو کھو دینے کے لئے برداشت کر سکتا ہے.

Uber کے سی ای او ٹویس Kalanick غیر قانونی طور پر کیس کے پیغام ڈرائیوروں کے لئے فتح کے طور پر وضاحت کی.

انہوں نے ایک بیان میں کہا کہ "ڈرائیور اپنی آزادی کی قدر کرتے ہیں - ایک گھڑی کو پھانسی کے بجائے ایک بٹن کو دھکا دینے کی آزادی، یوبر اور لیفٹ کو استعمال کرنے کے لئے، صرف ہفتے یا زیادہ سے زیادہ گھنٹے تک چلنے کے لئے."

کلینک نے یہ سمجھا تھا کہ اوبر شاید بڑے ڈرائیور کے مقدمے سے سیکھنے کے لۓ کچھ ہو، جو 385،000 سے زائد ڈرائیوروں کو ادائیگی لاتا ہے.

انہوں نے لکھا کہ "اس نے کہا، جیسا کہ اوبر بڑھ گیا ہے - 450،000 سے زائد ڈرائیور یہاں ہر ماہ امریکہ میں اپلی کیشن کا استعمال کرتے ہیں - ہم نے ہمیشہ ڈرائیوروں کے ساتھ کام کرنے میں ایک اچھا کام نہیں کیا ہے." "یہ تبدیلی کا وقت ہے."

اگرچہ، ڈرائیوروں کی حیثیت کے سلسلے میں ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں آزاد ٹھیکیداروں کے ساتھ ساتھ ایک یونینیزیزشن تحریک اور حالیہ ڈرائیور کے تنخواہ کے خاتمے کے بارے میں بڑی احتجاج کے طور پر ڈرائیونگ کی حیثیت کو چیلنج کرنے کے سلسلے میں، یوبر اور اس کے ڈرائیوروں کے درمیان تعلقات قریب قریب میں غیر محفوظ کرنے کا امکان نہیں لگ رہا ہے. مستقبل. یہ صرف اس بات کا واضح ہے کہ یہ تصفیہ واقعی کسی بھی چیز کو حل نہیں کرتا ہے، اور ابر اور ڈرائیور دونوں دوسرے دن مقدمہ کرنے کے لئے رہ چکے ہیں.

$config[ads_kvadrat] not found