سپرسنک مفت فال اور ریسرٹر کنڈور کی تعمیر کے لئے ریس آف فزکس

اگر آپ ایک بااختیار نئے ڈیزائن کے ساتھ راکٹ بنانا چاہتے ہیں تو، آپ کو انجن کے بغیر نصب کرنے کے بغیر اس کی ساختی سالمیت کی آزمائش کا ایک طریقہ ہونا ہوگا. آپ کے پاس ایک ہوا سرنگ نہیں ہے، لیکن آپ تسلیم کرنے کے لئے تیار نہیں ہیں. آپ اپنے بارے میں سوچتے ہیں، "کوئی پروٹوکول کے بغیر پرواز کیا ہے؟" اس کے بعد آپ اپنے سوال کا جواب دیتے ہیں: "گرنے." بس ڈالیں، بغیر ہی شروع کرنے کے بغیر پرواز کرنے کا سب سے آسان طریقہ پلمیٹ کرنا ہے. ایک پروٹوٹائپ بہت اونچا لے لو، اسے ڈالو، اور آپ اس کی کارکردگی کو تیز رفتار سے حاصل کریں گے.

صحت سے متعلق کمی کی آرٹ کی دنیا کا سب سے قدیم ترین عملہ جاپان ایرو اسپیس ریسرچ ایجنسی یا JAXA ہے، جو بنیادی طور پر نیسا کے جاپانی ورژن ہے. ایجنسی ایک عملی سپرسنک طیارے کی تعمیر کرنے کی کوشش کر رہی ہے، جو کوئی آسان چیز نہیں ہے. ماضی میں پیدا کردہ طبی مصنوعات، سب سے زیادہ مشہور کن Concorde میں اسی طرح کی کوششیں.

Concorde مسائل کے ساتھ تناؤ کیا گیا تھا جس نے دیگر ہوائی جہازوں کو اپنے ہی دستکاری کے لئے اسی طرح کے ڈیزائن کو اپنانے سے روک دیا. سب سے بڑی مسائل میں سے ایک اضافی شور تھا. اصطلاح "آواز بوم" غلطی نہیں ہے - آواز کی رکاوٹ کو توڑنا ایک غیر معمولی بلندی رجحان ہے. مینوفیکچررز کو مسافروں کو دھماکے سے روکنے کے لئے طیارے کا ڈیزائن کرنا تھا، اور جہازوں کو زمین پر طیارے پر پرواز نہيں کرنی چاہئے کیونکہ کوئی انسان زمین پر نہیں ہے اس طرح کے تباہ کن بلند آوازوں کا سامنا کرنا چاہتا ہے. جسکا کا مقصد ایک خاموش سپرسونک مسافر طیارے بنانا ہے. اور سویڈن میں تجرباتی ماڈل کے ساتھ ڈراپ ٹیسٹ کے ذریعہ اسے آزمائشی ہے.

وہ کام کس طرح جہنم کرتا ہے؟ بنیادی طور پر، ایک بیلون غیر معزول ماڈل طیارے کو لفاف کرتا ہے - ہوا میں تقریبا 18.6 میل کے قریب جاکا کی خاموش سپرسونک کنسول ماڈل، اور آسانی سے اسے چھوڑ دیتا ہے. ہوائی اڈے سے منسلک ہونے والے سینسروں کو جھٹکا لگانے کا اندازہ لگایا گیا ہے کیونکہ ہوائی اڈے 1.39 مفت مریض میں تیز ہوجاتا ہے.

ایک سپرسونک مفت موسم خزاں کی فزیکس وہ افقی ہوائی جہاز پر چلنے والی آواز سے زیادہ تیزی سے بڑھتی ہوئی چیزوں سے مختلف نہیں ہیں. ایئر ہوائی جہاز کے سامنے طاقتور طور پر کمپریسڈ ہو جاتا ہے، جس میں تمام سمتوں میں ہائی دباؤ کی وجہ سے سیلاب ہوتی ہے. یہ جھٹکا ہوا ہوا کے ذریعے پروپیگنڈے شروع ہوتا ہے لیکن کمزور ہو جاتا ہے کیونکہ اس سے باہر نکل جاتا ہے، اس عمل میں آواز کی لہر بنتی ہے. یہ بلند آواز ہے جو ہم سنتے ہیں اور ایک آواز بوم کہتے ہیں.

سپرسونک مفت گرے کے بارے میں کیا خاص ہے اس بات کو سمجھنے کے لئے، ہمیں مچ نمبروں میں کیا نظر آتا ہے کہ ایک خاص جگہ پر آواز کی رفتار میں اعتراض کی رفتار کے درمیان تناسب کے بارے میں ایک قریبی نظر رکھنا چاہئے. اور آواز کی رفتار درجہ حرارت اور دباؤ میں تبدیلیوں کے تابع ہے - اعلی طول و عرض پر، آواز میں کمی کی رفتار ہوتی ہے، لہذا کسی چیز کو مسافر سفر کرنے کی ضرورت نہیں ہے. سمندر کی سطح پر ہے. (سمندر کی سطح پر آواز کی رفتار فی گھنٹہ 760 میل فی گھنٹہ ہے).

اس کے علاوہ، مچ 1 آواز کی رکاوٹ کو توڑنے کے ذریعے پیدا shockwave کی وجہ سے ایک انتہائی غیر مستحکم ماحول ہے. یہاں تک کہ چھوٹی حرکتیں اعتراض پر بہت طاقتور جسمانی اثرات مرتب ہوسکتے ہیں. بنیادی طور پر مچ 0.9 اور 1.2 کے درمیان ہونے والی بدترین جگہ ہے.

لہذا جب کسی چیز کو مفت موسم خزاں میں سپرسونک کی رفتار میں منتقل ہو جاتا ہے، تو اس کی مچ نمبر میں تیز رفتار کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے جبکہ یہ تیزی سے تیز رفتار کی غیر معمولی حیثیت میں ہے. غیر مستحکم مچ زون میں زیادہ وقت خرچ کیا جاتا ہے اس سے کہیں کہ اگر وہ افقی ہوائی جہاز پر چل رہے ہیں. زیادہ سے زیادہ طیاروں ماضی 1 منتقل کرنے اور جلدی ممکن ہو سکے کے طور پر ایک محفوظ زون میں داخل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. آپ کسی ایسے ٹیسٹ کی آزمائش نہیں کر سکتے ہیں جیسے مفت گرے تجربے میں.

ڈریگ کی وجہ سے رفتار بھی سب سے اوپر ہے. یہ شاید کشش ثقل کی طرف سے تیزی سے بڑھتی ہوئی اعتراض سے زیادہ تیزی سے آگے بڑھ رہا ہے کی سب سے مشہور مثال میں ہوا ہے: 2012 میں فلیکس Baumgartner کی چھلانگ ہوا میں تقریبا 23 میل سے ہوا میں، استعمال کے بغیر آواز کی رکاوٹ کو توڑنے کے لئے سب سے پہلے آسمانی ڈائیور بننے کے لئے ایک طیارے کا جب بومگارتر زمین پر گر گیا تو آخر میں انہوں نے ہوا انووں کے ساتھ ٹکرانے کی وجہ سے تیز رفتار روک دیا، جس کی وجہ سے 'ڈریگ قوت' بنائی گئی جس نے فضائی مزاحمت کی تشکیل کی جب تک کہ یہ کشش ثقل کی طاقت کے برابر تھا. اس موقع پر، Baumgartner زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچا تھا.

حقیقت یہ ہے کہ جب تک ٹرمینل رفتار تک پہنچنے والے زیادہ تر چیزیں مسلسل مسلسل رفتار پر رہیں گے، بوم گارٹنر نے اصل میں سست شروع کیا ہے، کیونکہ ارد گرد کے ماحول میں موٹر اور موٹا ہونا شروع ہوتا ہے جیسا کہ آزاد زوال میں کسی چیز کو نیچے چلتا ہے. لہذا ٹرمینل رفتار کم کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے - مطلب ہے کہ Baumgartner نے بھی سست کرنے کے لئے شروع کر دیا. ایک ہی چیز شاید خاموش سپرسونک کنسیک ماڈل طیاروں جیسی اے اے کی جانچ کی جا رہی ہے.

سائنس، زندگی کی زیادہ تر چیزوں کی طرح، تیز رفتار ہے جب تیز.