امریکی ہائی ویز کے لئے والٹ ڈزنی کی جادو ویژن

"رفتار، حفاظت اور آرام دہ اور پرسکون ہائی ویز کو ٹماٹر کی اہمیت ہوگی. ایک سارنگ ہائی وے کے نظام کو صحیح رنگ کی پٹی کے پیچھے موٹرسائزیشن اپنے منزل تک پہنچا سکتا ہے … بہتر شاہراہ نئے شاہراہوں کے ڈیزائن میں شامل کیا جائے گا. جیسا کہ رات کو رات کے دن، بجلی کی آنکھوں کو خود بخود راستے سے روشن کرنا. وشال گرمی بارش، برف اور برف کے ذریعہ خشک ہائی وے کی سطح رکھے گا. " والٹ ڈزنی، 1958

ڈزنی لینڈ لینڈ ٹی وی شو کے ایک 1958 واقعے کے دم اختتام پر جادو ہائی وے امریکہ والٹ نے خود کو کیمرے کے آگے بڑھایا اور مستقبل کی سڑکوں اور کاروں کے بارے میں پیش گوئی کی قابل ذکر سلسلہ پیش کی. اگرچہ وہ نمایاں طور پر قریبی قریب ہو گیا جب ڈیش بورڈ کنٹرول، بیک اپ کیمرے، HUDs اور GPS نیویگیشن جیسے چیزوں پر آ گیا، اس کے خیالات کے بارے میں ان کے خیالات جس میں ہماری سڑکوں تیار ہو گی، بہت خوشگوار تھے.

والٹ ڈزنی نے بنیادی ڈھانچے اور بڑے منصوبوں سے محبت کی. انہوں نے غلط سمجھا کہ ان کے ساتھیوں نے ان چیزوں کو اتنا ہی پسند کیا. ہر کوئی جادو جادو کی تعمیر نہیں چاہتا.

ڈزنی نے سوچا کہ ہمارے ہائی ویز اور انٹارٹیٹس رنگ کوڈت اور بہت سے laned ہو جائیں گے تاکہ ہمیں مدد ملے تاکہ ہم آسانی سے اور تیزی سے جا رہے ہیں. انہوں نے یہ بھی سوچا کہ وہ رات کو ہلکے ہوئے تھے، برف سے گرمی پھیلاتے ہیں، اور زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور آرام کے لئے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے. انہوں نے سوچا کہ انٹارٹیٹ سسٹم جدید دنیا کی حیرت میں سے ایک ہو. اور اگرچہ انٹورٹیٹ سسٹم بہت سے طریقے سے حیرت انگیز ہے، اس نے جدید بنانے کے لئے سخت ثابت کیا ہے. انہوں نے ناراضگی کی تکنیکوں کے عمل کو مشکل ثابت کیا.

زیادہ تر، مسئلہ کا سائز ثابت ہوا. امریکہ کے بہت سارے شہروں اور ریاستوں میں سے 40 ہزار میل سے زائد انٹرمیٹیٹ مربوط ہیں. یہ کہنے کے لئے کچھ بھی نہیں ہے کہ انٹارٹیٹس امریکی کپڑے کا حصہ ہیں، سامان کی تیزی سے بہاؤ اور لوگوں سے شہر سے شہر اور شہر سے شہر اور شہر شہر اور بندرگاہ تک صرف کہیں بھی کہیں گے.

لیکن یہ نظام گلیچھی ہے. بھیڑ ہے. بہت کم رفتار کی حد ہے. ٹریک والے ٹرک والے ٹرکز کی طرف سے چل رہے ہیں. مزید کیا ہے، ہماری سڑکوں کو پھولوں، بکھرے ہوئے اور غیر معمولی سطحوں کے ساتھ بھرا ہوا ہے، اور اناجوں کو چھتوں کے ذریعے پھیلانے میں حوصلہ افزائی اور سورج پھنسنے کی کوشش میں زمین کو دوبارہ نصف صدی قبل ازیں اس سے فوری طور پر لے لیا گیا تھا.

یہ حیرت نہیں ہے کہ ڈزنی نے سوچا کہ ہم 1958 میں مستقبل کے ہائی ویز کی دنیا میں رہیں گے. 1956-1966 کے درمیان ایک دہائی انٹرفیس سسٹم کے لئے بہت بڑا تھا. یہ ایک دلچسپ وقت تھا، اس امکان سے بھرا ہوا تھا جیسے ملک خود سے کہیں زیادہ منسلک ہے. اچانک، یہ ڈینورور لاس لاس اینجلس سے، سان فرانسسکو سے لاس ویگاس تک شکاگو سے نیشیل سے حاصل کرنا آسان تھا. اب، نہ صرف ہماری سڑکوں بلکہ رنگین کوڈت، کارکردگی پر توجہ مرکوز کرنے والے ہائی ویزوں سے دور ہیں جو ڈزنی ہمارے لئے تصور کرتی تھیں، لیکن وہ مکمل طور پر گندے ہیں.

کیوں؟ ٹھیک ہے، اس میں سے بہت سی حقیقت یہ ہے کہ وہ بہت تیز ہو جاتے ہیں. ایک نسبتا مختصر عرصے سے نمٹنے کے لئے بہت کچھ تھا اور، ٹرکنگ بوم کا شکریہ، مطالبہ طے ہوا. حکومت اس چیز کو حاصل کرنے اور اس منصوبے کو پھیلانے کے شوقین تھے، بدلے میں بنیادی ڈھانچہ کو اپ ڈیٹ کرنے میں ناکام رہے. اس بات کا یقین، انٹارٹیٹ سسٹم کام کرتا ہے، لیکن اس کی کوئی بات نہیں کہ ڈزنی ہمارے لئے تصور کیا ہے.