ہمپ بیک ویلے: شور جہاز جاپان کے سمندروں میں گانا خاموشی کر رہے ہیں

جب ایک جہاز سمندر کے وسط میں کم ہوجاتا ہے تو اس کے چمکنے والے پروپولین سسٹم میں پانی کے اندر شور پیدا ہوتا ہے جو بلند کنسرٹ کے طور پر بلند ہوتا ہے. ایسے جانوروں کے لئے جو تجارتی برتنوں کے پاس گزرے رہتے ہیں، یہ ایک بہت بڑی مسئلہ ہے. سائنسی ماہرین کو تیزی سے سمجھتے ہیں کہ یہ جہاز آوازوں کو غیر معمولی سمندری زندگی پر اثر انداز کر رہی ہیں، اور ایک نیا مطالعہ بحری جہازوں کی فہرستوں میں ہمپ بیک وےز کو جوڑتا ہے جو جہازوں کو منتقل کرنے سے متاثر ہوتا ہے.

بدھ میں جاری ایک مطالعہ میں PLOS ایک جاپانی سائنسدانوں کی ایک ٹیم یہ بتاتی ہے کہ اوجاسوارہ جزائر کے ارد گرد رہنے والے مرد ہمپ بیک وہیل ان کی دھن کو تبدیل کر رہے ہیں کیونکہ ایک مسافر کارگو لائنر کی طرف سے جذب شدہ آوازوں کی وجہ سے جو ایک بار ان کے پاس ایک بار پھنس جاتا ہے. اندرونی پانی کی سمت کی پیمائش کی مدد سے، سائنسدانوں نے طے کیا ہے کہ وہیل نے گزرنے کے بعد ان کے گانا کم کر دیا. بعض اوقات، وہیل بھی مکمل طور پر گانا بند کر دیتے ہیں.

وہیل گانا، جہاز شور، اور وہیل کے مقام فروری اور مئی 2017 کے درمیان ماپا تھے، ان کی نسل کا آغاز. سائنسدانوں نے اس بات کا تعین کیا ہے کہ کم مرد ہڑتالوں نے کہیں بھی کہیں زیادہ جگہ سے 500 میٹر کی ترسیل کے لین کے اندر علاقے میں گھیر لیا، اور 12،000 میٹر میٹر کے اندر لہروں نے ان کے گانا بند کر دیا یا جہاز گزرنے کے بعد لمحوں میں مکمل طور پر گانا روک دیا. وہیل جس نے گانا بند کر دیا تھا جہاز میں جانے کے بعد کم از کم 30 منٹ تک دوبارہ گانا شروع نہیں کیا.

سائنسدانوں نے لکھا ہے کہ "ہمپ بیک وہیل ایک مسافر کارگو لائنر کی طرف سے پیدا شور کے تحت ان کے گیت کی آواز کی خصوصیات کو تبدیل کرنے کے بجائے عارضی طور پر گانا روکنے لگ رہا تھا." "حفظان صحت کو ختم کرنے اور دور کرنے سے تیز رفتار شور کے ذریعہ لاگت موثر موافقت ہوسکتا ہے."

ہمپ بیک وہیل شپنگ شور کی طرف سے متاثر ہونے میں اکیلے نہیں ہیں. 2016 میں، سائنسدانوں نے اعلان کیا PeerJ کاغذ کہ شپنگ شپنگ کے قریب مسلسل آواز کی خرابی کا شکار قاتل ویلز کو مواصلات اور ارتکاب کرنے کی صلاحیت کو روکنے میں اہمیت رکھتا ہے - ایک اہم مسئلہ ہے کیونکہ وہ ان مہارتوں پر شکار کرنے پر زور دیتے ہیں. اس نئے مطالعہ کے پیچھے ٹیم نے یہ اندازہ نہیں کیا ہے کہ گانا کمی کس طرح اوگااسارا جزائر کے ہمپ بیک ویلی آبادی پر اثر انداز کرے گا، حالانکہ سائنسدانوں کو معلوم ہے کہ مرد ہاپ بیک ویجز ساتھیوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے گانا استعمال کرتے ہیں.

جبکہ شپنگ شور کے ذریعہ متعدد سمندری جانوروں کو متاثر کیا جاتا ہے، وہ بالکل اسی طریقے سے ردعمل نہیں کرتے ہیں. اس صورت میں، وہیل گانا بند کر دیتے ہیں - لیکن ایک مطالعہ کے مطابق بدھ کو بدھ کو شائع ہوا حیاتیاتی خطوط ، ڈالفن واقعی میں اضافہ وہ نقصان دہ سمندر شور کا سامنا کرتے وقت کتنا بات کرتے ہیں. اس مطالعہ کے مصنفین یہ بتاتے ہیں کہ بڑھتی ہوئی جہاز شور اعلی ڈالفن سنت کی تعدد اور "سیستلی کا اطمینان پیچیدہیت میں کمی، انفرادی شناخت کے ساتھ منسلک ایک صوتی خصوصیت" سے منسلک ہوتا ہے. یہ ایک مسئلہ ہے کیونکہ اس کے نتیجے میں سیستوں کو تبدیل کرنے میں، مؤثر مواصلات اور گروپ کوہین میں کمی ہے.

دریں اثنا، جہاز شور ایک مسلسل مسئلہ بننے کے لئے تیار کیا جاتا ہے. پہلے سے ہی، سمندر میں وسیع شور نے گزشتہ نصف صدی میں کافی اضافہ ہوا ہے کیونکہ ہزاروں تجارتی بحری جہازوں کی وجہ سے جو مسلسل اور مسلسل مسلسل سمندر پار کر رہے ہیں. ووڈس ہول اوقیانوس ایسوسی ایٹ انسٹی ٹیوٹ میں سائنسدانوں نے یہ کہا کہ یہ صرف بدتر ہو جائے گا: 2016 میں ایک کاغذ میں میرین پالیسی ، انہوں نے لکھا کہ تجارتی شپنگ کی شور کی صلاحیت 2030 تک تقریبا دوپہر ہوگی. کچھ محققین نئے شور کے قواعد و ضوابط کی تشکیل پر کام کر رہے ہیں جو سمندروں پر خاموش ہوجائیں گے - لیکن جب تک جہاز جہاز کے معیار پر بین الاقوامی معاہدے کا امکان ہے، خاموش رہو

خلاصہ:

کسی خاص شپنگ شور پر انفرادی ہمپ بیک ویز (میگاپٹرا نووایاگلی) کا گانا رویہ کا ردعمل کی جانچ پڑتال کی گئی. 3.0 کلومیٹر کی طرف سے علیحدہ دو خود مختار ریکارڈرز ہر ایک گانا ترتیب کے صوتی نگرانی کے لئے استعمال کیا جاتا تھا. ایک مسافر کارگو لائنر فی دن ایک بار چل رہا تھا، اور دیگر بڑے جہاز شور کو ٹوکیو کے 1000 کلومیٹر جنوب کے اوجاسواارا جزیرے کے ریموٹ مقام سے خارج کردیا گیا تھا. مجموعی طور پر، 26 اور 27 گلوکاروں کے درمیان مقامات باقاعدہ طور پر جہاز کی موجودگی اور غیر موجودگی کے دنوں میں دونوں سٹیریو ریکارڈرز پر وقت کی آمد کے فرق کا استعمال کرتے ہوئے اکائیوں سے ماپا گئیں. جہاز کی ماخذ سطح (157 ڈی بی ایس ری ایس 1 پی سی پی) گہری پانی میں الگ الگ ماپا. کم وے نے قریب سے گھیر لیا، 500 میٹر کے اندر اندر شپنگ لین. جہاز سے گزرنے کے بعد ہمپ بیک وییلز نے آواز کی پیداوار میں کمی کی، جب جہاز پرانی سے کم سے کم فاصلہ 1200 میٹر تھی. اوجاسوارہ پانی میں، ہمپ بیک ویجز ان کے گیت کی آواز کی خصوصیات کو تبدیل کرنے کے بجائے عارضی طور پر گانا روکنے لگتے ہیں جیسے فریکوئنسی منتقل یا ذریعہ سطح کی بلندی. یہ ایک لاگت مؤثر موافقت ہوسکتا ہے کیونکہ آواز کا ذریعہ سے 500 میٹر پر تبلیغات کا نقصان 54 ڈی بی ہے. مرکزی جہاز کئی منٹ کے اندر 500 میٹر دور تھا. جوابات مختلف طریقے سے مختلف ہیں جہاں ٹریفک جہاز بھاری ہے، کیونکہ قریب آنے والے جہاز سے گریز مشکل ہوسکتا ہے جب بہت سارے ذرائع موجود ہیں.