Nonstop 2021 - Ú Ú Ú ÒA Ú Ú Ú Ú Ú ÒA - Nhạc Bay Phòng - Nonstop Vinahouse 2021
اگرچہ SpaceX، بوئنگ اور بلیو نکالنے والی کمپنیاں پچھلے چند سالوں میں کامیابی کے سلسلے میں مل کر کام کر رہی ہیں، تجارتی جگہ کی صنعت شاید صحت مند ریاست میں نہیں ہے - بنیادی طور پر کیونکہ یہ اب تک منافع بخش نہیں ہے.
ٹیکنیکل کمپنی Schafer کارپوریشن کے چیئرمین اور سی ای او مائیکل گیفین نے کہا "آپ کو خلا کے ذریعے منافع بخش کرنے کے قابل ہو گا." منگل کو ایرونٹکس اور خلائی مسافروں کی سالانہ تحقیقات اسپیس فورم کی جانب سے میزبان مفت مارکیٹ کی جگہ صنعت کے بارے میں ایک پینل بحث، گرفن اور دیگر نجی خلائی فلائٹ ماہرین نے بحث کی کہ نجی کمپنیوں کی مدد کرنے میں حکومت کا کردار کم از کم اہم کردار ادا کرے. زمین کی سطح (ایل ای او) خلائی آپریشنز.
نیسا کے طویل مدتی مقاصد میں کاروباری شعبے میں ایل ای او کو ہینڈل کرنا شامل ہے تاکہ وہ مریخ کے سفر کی طرح گہری خلائی مشن پر توجہ دے سکیں. اس عمل کو تیز کرنے کے لئے حکومت سستی لانچ اور خلائی جہاز کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے لئے نجی صنعت سے فعال طور پر شراکت داری کر رہی ہے. لیکن حکومت اس کے سرمایہ کاری میں سے سب سے زیادہ حاصل کر رہا ہے یا نہیں کے طور پر اختلاف ہے.
گرفن نے کہا کہ "اس علاقے کی حوصلہ افزائی کرنے میں مدد کے لئے حکومت کے لئے ایک بہتر کردار نتائج کے لۓ نہیں ہے، عمل نہیں ہے." اس کا مطلب ہے کہ فی الحال، حکومت بوئنگ، خلائی ایکس، اور دوسروں جیسے کمپنیوں کے معاہدوں کو دینے کے لئے زیادہ مصلحت ہے کہ وہ کسی طرح کے نئے نظام یا ٹیکنالوجی کی تعمیر کریں گے اور اسے آزمائشی طور پر درخواست کردہ کام کو پورا کرنے کے بجائے، مشن.
یہ ایک oversimplification ہے - سب کے بعد، خلائی ایکس کے معاہدوں کا حصہ انٹرنیشنل اسپیس سٹیشن پر رعایت کے مشن کو پورا کرنا ہے، جس نے ان کو کامیابی سے کامیابی حاصل کی ہے. لیکن گرفن ایک اچھا نقطہ بناتا ہے - پیسے لازمی طور پر ان مشن کی تکمیل کے لئے سختی سے متعلق نہیں ہے، بلکہ ٹیکنالوجی کے مسلسل ترقی اور جانچ کے لئے بھی.
اور اس کا مطلب وفاقی حکومت کے ڈومین میں ناکام ہوسکتی ہے.خلائی ایکس کے 2015 حادثے میں بہت زیادہ ضروری آئی ایس ایس کی دوبارہ بازیابی مشن میں تاخیر ہوئی، کئی ماہ تک ناسا ایس ایس ایس کی کارروائییں قائم کی جا رہی ہیں. کمپنی کے لانچ پیڈ دھماکے صرف دو ہفتوں پہلے نیسا کے لئے ضروری نہیں تھا - جب تک کہ آپ کو زیادہ سے زیادہ پیسے کا احساس ہوتا ہے، SpaceX اپنے آپریشنوں کو وفاقی معاہدوں سے ملتا ہے.
گرفن نے کہا، "میں خلائی ایکس کو منافع بخش نہیں دیکھ سکتا." نہ ہی وہ بہت سے خلائی ایکس کے حریفوں کا ایک بڑا پرستار ہے. "جیف بیزوسس کیا کر رہا ہے میں میں بہت زیادہ تعظیم نہیں ہوں،" انہوں نے کہا کہ، بیزوس نے اپنی کمپنی، بلیو نکالیں چلاتے ہیں، جیسے ایک اربیلیئر کی جگہ خلا کے ساتھ غیر معمولی جنون میں ملوث ہے. "مجھے یقین نہیں ہے کہ یہ تجارتی بنانا ہے."
اور یہ ایک اہم خیال پیش کرتا ہے: تجارتی جگہ کیا ہے؟ گرفن کے لئے، یہ بوئنگ اور خلائی ایکس اور بلیو اصل نہیں ہے. یہ ایل ای او سے براڈبینڈ انٹرنیٹ خدمات قائم کر رہا ہے. GPS اور امیجنگ آلات کو مدار میں شروع، اور اس سے آگے. ان کے نقطہ نظر میں، یہ ایسی خدمات اور آپریشن ہے جو کمپنیاں فی الحال آمدنی پیدا کرتی ہیں اور حقیقی پیسہ کم کر سکتی ہیں.
گرفن کے لئے، ناسا اور حکومت کو نجی مقصد کے طور پر نجی ترقی کے لئے ادائیگی نہیں کرنا چاہئے، بلکہ بجائے "کارکردگی کے لۓ ادا کرنا."
یقینا، کچھ کام کرنا اس طرح حاصل کرنا بہتر ہے، زیادہ مکمل ریگولیٹری فریم ورک کی ضرورت ہے جو اب ہمارے پاس ہے. ایسوسی ایشن ریسرچ سینٹر میں نیسا کے اسپیس پورٹل کے لئے چیف سسٹم انجینئر بروس پیٹ مین، زیادہ LEO گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے سوچتا ہے، واضح طور پر یہ بتانے کی ضرورت ہے کہ کیا اجازت ہے اور کیا نہیں ہے. انہوں نے 1967 بیرونی خلائی معاہدے کو اب بھی بہت غیر معمولی اور بھی "تشریح کے لئے کھلا."
مثال کے طور پر، اگر کوئی کمپنی دیوار ہو جاتا ہے اور خلا میں اپنے آبائی گاڑیوں کو چھوڑنے پر مجبور ہوجاتا ہے، تو "کون ذمہ داری قبول کرتا ہے؟" Pittman سے پوچھتا ہے.
شاید حکومت کمزوری میں کردار ادا کر سکتی ہے، جس کا ذمہ دار کرس فرگسن، ڈپٹی پروگرام مینیجر اور بوئنگ کے تجارتی عملے کے پروگرام کا مشورہ دیتے ہیں. کسی سروس فراہم کنندہ پر دی جانے والی ذمہ داری کو محدود کرنے کے خطرے اور خوف کو دور کرنے کا ایک آسان طریقہ تجارتی کمپنیوں کو LEO کی جگہ داخل کرنے کے بارے میں ہے، بغیر وفاقی حکومت پیسہ آگے بڑھانے کے لۓ.
یہ شاید ایل ای او کی جگہ کی تجارتی بنائی جانے والی سب سے بڑی رکاوٹوں میں سے ایک ہے: ناکامی کا سامنا کرنا پڑتا ہے برا براہلیت کا خوف. گریفن نے کہا، "جب جگہ میں چیزیں خراب ہو جاتی ہیں تو، وہ بہت عام اور بہت مہنگے طریقے سے غلط ہوسکتے ہیں." SpaceX کی کمپنیوں کو عوامی طور پر ناکام ہونے سے ناقص نہیں ہے - لیکن ایک چھوٹی کمپنی، اگر وہ ثابت نہیں کرسکتے ہیں کہ وہ پیسہ کماتے ہیں، تو وہ صرف سرمایہ کاروں سے محروم ہوتے ہیں اگر وہ آفت کا تجربہ کریں. صرف چھپا غلطی نہیں ہے. عوامی حادثے کے منفی اثرات کو دور کرنے کا ایک ہی طریقہ عوام کو پیسے دکھاتا ہے.
کسی بھی صورت میں، لیو نجی شعبے سے پہلے اپنے آپ کو مکمل طور پر تقسیم کر سکتا ہے اس سے پہلے جانے کا کچھ طریقہ ہے. یہاں تک کہ اب، ابتدائی نشانیاں موجود ہیں. فرگوسن نے کہا کہ "اس طرح خلائی ریسرچ کے وائلڈ ویسٹ کی طرح لگتا ہے."
روبورس نے منافع کے لۓ ڈرائیورلیس کار ٹیک کمپنیوں کو طاقت حاصل کردی
ڈرائیوروں کی گاڑیوں نے کیلیفورنیا کے burbs سے سوئٹزرلینڈ کو سرکٹ میں منتقل کیا ہے، جو وہ 2016 میں لے جانے کے لئے تیار ہیں. فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی ڈی آٹوموبائل اور سرمایہ کاری کمپنی کینیٹ نے حال ہی میں اعلان کیا کہ روبوورس، فارمولا ای خود کار طریقے سے ورژن نئی، الیکٹرک موٹر فارمولہ 1 پر لے ...
'منافع اور نقصان' میں 'وائکنگس منافع' اور نقصانات
وائکنگ ایک شو ہے جس میں مہاکاوی لڑائیوں سے بھرا ہوا ہے، رینجرار لمحات، خاموش کرداروں کی دھڑکن، اور جعلی گدا چاٹنا. ہر ہفتے، ہم مہاکاوی، عجیب، اور غیر معمولی ناپاک کو توڑ دیں گے. راؤنڈ 4 قسط 7، "منافع اور نقصان." میں یہ ہفتے رینجرار ساس رینجرار کی ساس میں اس ہفتے آدھا مالک ہے ...
دیکھتے ہیں نا NASA کامیابی سے بی ایم حبیطات کو ایک نیا وقت گزرنے والی ویڈیو میں انفالٹ کرتا ہے
اگر آپ کے ساتھ مل کر پیروی کیا گیا ہے، تو NASA اور SpaceX نے ایک بہت اچھا ہفتہ تھا. خلائی ایکس کے فالکن 9 راکٹ نے اپنے ڈریگن کیپسول کو بین الاقوامی خلائی سٹیشن (آئی ایس ایس) میں بہت ضروری سامان فراہم کرنے کے لئے پرواز کی. اس کے علاوہ، ڈریگن نے بھی زیادہ متوقع بگیلو قابل تجدید سرگرمی ماڈیول (بی ایم ایم) کو بھیجا ...