Uber-Wmo آزمائشی: تقریبا خود کار ڈرائیونگ کار آزمائشی دیکھنے کے لئے 5 وجوہات

خود کار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے دوران ابر اور گوگل سے منسلک ویمو کے درمیان قانونی جنگ شروع ہوگئی ہے، اور اس سے پہلے ہی گندا ہو گیا ہے.

تمام الزامات، جھوٹ اور لیکر ای میلز کے درمیان، شوٹ عدالت میں ہیٹ اپ کو ختم کرتا ہے کہ آیا ویمو ملازم کمپنی کے نیوی گیشن سسٹم، یا لڈار کے بارے میں تجارتی راز چرایا ہے، جب وہ یوبر میں منتقل ہوگئے.

ایک سال پہلے دریافت اور قانونی لچکدار ہونے کے بعد، خود ڈرائیونگ ٹیک کے مستقبل کو حل کرنے کے لئے ایک سان فرانسسکو کے محکمہ داخلہ کے اعداد و شمار میں یہ ہفتے کی کارروائی. یہاں پر کیا بات ہے.

# 1 کیا وہ صنعت کار کے رہنما کے طور پر وامو کی حیثیت کو سیمنٹ دے گا؟

ابر اور ویمو دونوں خود کو خود مختار رہنماؤں کے طور پر سڑک پر خود مختار کاریں حاصل کرنے کے لۓ دوڑتے ہیں اور قانونی طورپر محفوظ کنارے رکھتے ہیں جب نیویگیشن کی طرف آتا ہے تو یہ ایک بڑا فائدہ ہوگا. ہر طرف سے رہنما کے عنوان کا دعوی لگ رہا ہے، مقدمے کی سماعت کے اثرات سب سے اوپر پر آنے والے کے ساتھ کچھ کرنے کے لئے ہے - یا کم از کم، پائی کا ایک ٹکڑا حاصل. جیسا کہ کچھ نے نوٹ کیا ہے، گزشتہ سال کے اندر اندر قانونی طور پر اس کے قانونی لباس کے دوران کھو دیا اس رفتار کو حاصل کرنے کے لئے یہ Uber ہو جائے گا.

ویمو صنعت کی موجودہ ٹیکنالوجی کے فروغ کے مطابق موجودہ خود کار ڈرائیونگ پروگرام ہے. کمپنی تقریبا ایک دہائی کے لئے خود کار ڈرائیونگ کاروں کے لئے پائلٹ پروگرام چل رہا ہے، جبکہ Uber کے پاس صرف 2016 میں پٹسبرگ میں ایک محدود ٹیسٹنگ چل رہا تھا. صنعت کار کے سامنے محافظ رہنے کے لئے وامو نے فتح حاصل کرنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن یہ ابر اور دیگر اپارٹمنٹ کے بارے میں اس کا فائدہ تقریبا ناقابل اعتماد بناتا ہے.

# 2 کیا یوبر قانونی شکست بچ سکتا ہے؟

جب Uber ہے، لیفٹ کے ساتھ، سواری کے اشتراک میں انقلاب، وہاں ایک اچھا دلیل ہے کہ اس کا صرف طویل مدتی مستقبل خود مختار کاروں کے ساتھ انسانی ڈرائیوروں کو تبدیل کرنے میں ہے. کمپنی کے تقریبا 10 سالوں تک، اگلے دو سالوں میں خود کار ڈرائیونگ کاروں کی طرف سے اہم اقدامات کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے. یہ سب سے بدترین کیس کا منظر ہے، لیکن لڈر کے نظام پر ممکنہ طور پر اہم معلومات تک رسائی سے محروم ہوسکتا ہے کہ ہم جو کچھ کسی وقت یوبر کے اختتام کے آغاز سے واقف ہوں.

# 3. کیا یا پھر کمپنی عوامی دھواں کا شکار ہوسکتی ہے؟

کمپنیوں نے پچھلے سال پہلے ہی یہ واضح کیا ہے کہ یہ معاملہ دونوں طرفوں کے لئے کس طرح پریشان ہے - سب کے بعد، یہ ایک اچھا دلیل ہے کہ اب وہ انجینئرنگ کے راز سے زیادہ لڑتے ہیں جو غیر معمولی ہیں. لہذا مقدمے کی سماعت کے بعد اب آخر میں، دونوں کمپنیوں کے لئے عوام کے اثرات اور منفی پی آر کے لئے سنجیدہ امکان ہے. چاہے ویمو خوش رہنے کے لئے آزمائشی طور پر کسی طرف سے آزمائشی یا ایک اہم حل ختم ہو جائے گا، نتیجہ یہ ہے کہ نتیجہ ڈرائیور گاڑی گاڑی میں بڑے کھلاڑیوں کے عوام کے تصور پر مستقل طور پر اثر انداز ہوسکتا ہے.

# 4. سلیکن وادی کے لئے اس کا کیا مطلب ہے؟

یہ آزمائش اگلے کسی فرد کو کسی آجر سے لے سکتا ہے کہ کس طرح کی معلومات کے لئے پہلے مقرر کرنے میں مدد مل سکتی ہے.سلیکن ویلی کی طرح ماحول میں جہاں طویل مدتی ملازمت واقعی ایک چیز نہیں ہے، انجینئر کے اپنے علم کے درمیان لائن کو نکالنا اور کمپنی کے تجارتی رازوں کو ٹیکس انڈسٹری کے لئے بڑے پیمانے پر تعارف کیا جا سکتا ہے.

# 5. اس کے علاوہ اس آزمائش کی کہانی اب تک بونڈروں کی ہے

عام طور پر مقدمے کی سماعت کی کہانی ایک جاسوس ناول کے مستحق موڑ اور موڑوں سے بھرا ہوا ہے، اور یہ اختتام تک پڑھنے کے قابل ہے. یہاں ریپپ ہے.

• گوگل کے خود ڈرائیونگ کار وینچر ومو یوبر کو سنبھال رہی ہے، جس کا آغاز ابتدائی طور پر سی سی ای کے ابتدائی سی ای او ٹریوس کلینک نے ڈرائیور کی جنگ میں ہر قیمت پر جیت لیا.
• Google کا دعوی کرتا ہے کہ سابق ویمو انجنیئر انتھونی لیونینڈووکی نے وومو کی لڈمر ٹیکنالوجی کی تفصیل 14،000 دستاویزات چرایا، پھر ابر کے مقابلے میں ڈرائیور ڈرائیونگ گاڑی کے ادارے پر کام کرنے لگے.
• اس ہفتے کی آزمائشی میں لیویینڈوکیکی گواہی دیتا ہے.
• ای میلز نے Google ہارڈویئر انجینئر اور کمپنی کے وکیلوں کے درمیان چوری شدہ فائلوں کی اہمیت کے بارے میں بات چیت کے درمیان عوامی شو تبادلے کیے.

• صرف 14 "نوو تجارت راز" میں سے پانچ ہیں جو ومو نے یوبر کو سنا ہے کیونکہ 14،000 فائلوں کا حصہ تھے. لیونینڈووسکی نے مبینہ طور پر چرایا، ویمو کو چوری شدہ دستاویزات کے بارے میں مزید جانتا ہے.
• Uber کے وکلاء وامو کی طرف سے الزامات "سازشی اصول".
• مقدمے کے دوران مقدمے کے دوران، غوریوں نے چوری ڈرائیوروں کے انٹیل رازوں کی ایک فہرست موصول کی ہے، اور انہیں بتایا جا رہا ہے کہ انہیں ہمیشہ انہیں خفیہ رکھنا ہوگا. دوسرے الفاظ میں: قبر کو لے لو.
• دوسری طرف، ابر اس خود مختار گاڑی لڈر اور وامو کے درمیان مماثلت کو تسلیم کرتا ہے. تاہم، ابر نہیں سمجھتا ہے کہ مماثلتوں کو کاروباری خفیہ چوری کے الزامات کی ضمانت دی جاتی ہے. "واومو نے اس کی لہر میں ہر خیال کا مالک نہیں ہے. کوئی بھی انجینئرنگ تصورات کا مالک نہیں کرسکتا. "

• اوبر کا ڈرائیور بغیر کسی گاڑی کے آغاز کے آغاز سے اوٹ نے مقدمے میں ایک اہم عنصر ثابت کیا ہے. یہی وجہ ہے کہ اوٹو جو لیونینڈووسکی کی طرف سے قائم کی گئی ہے، مبینہ طور پر ابر نے ایک کارپوریشن حاصل کرنے کے بارے میں سوچا ہے جب انجنیئر وہاں کام کرنے چلا گیا.