فرانس کے ڈرائیور کی ایڈ ناکامی کی شرح خود کار ڈرائیونگ کار لپیٹ کے لئے کی ضرورت ہے

ریاستیائے متحدہ، پرمٹ ٹیسٹ ہنسی ہیں. طالب علموں کو تیاری کے لئے مطالعہ کرنے کے لئے ٹومز دیا جاتا ہے، لیکن تحریری ٹیسٹ خود مکمل کرنے کے بارے میں چار نیورسن لیتا ہے. لیکن فرانس میں، تشویشناک ڈرائیور کی ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا، یہ ٹیسٹ بہت مشکل تھا. صرف ایک مسئلہ؟ کوئی نہیں - تقریبا لفظی کوئی نہیں - اسے منتقل کر سکتا ہے.

یہ عام طور پر ایک ملک میں یا ڈرائیور کے ایڈ سے باہر اور سڑک پر گاڑیوں کو حاصل کرنے کے لئے ریاستی دلچسپی ہے. تربیت حاصل کرنے کی ضرورت ہے، اور آزمائش کی ضرورت ہوتی ہے - آپ کو صرف Tesla ماڈل 3s میں ہیلی ہورن ڈرائیوروں کو نہ صرف پھیلانے اور ہر چیز کو آلیشان ہونے کی توقع ہے - لیکن تحریری طور پر، اقتباس-اکواٹ نظریاتی امتحان طویل عرصہ تک غیر معمولی ہے. کیا سڑکیں زیادہ پرچی 15 منٹ ہیں پہلے یا کے بعد بارش کا آغاز

اوسط، فرانس میں 70 فیصد طالب علم ڈرائیوروں کو پرانے امتحان پاس ہو گا. جب اس نئے نظریے کا ٹیسٹ پیر کے روز ہوا تو اس اعداد و شمار کو 16 فی صد تک کمی دیا گیا. ایک ڈپارٹمنٹ میں، مقامی رپورٹس، منظور شدہ 60 درخواست دہندگان میں سے صرف ایک. مبینہ طور پر، امتحان لینے والے ممکنہ سوالات کے بڑے میدان کے تابع تھے - 1،000 - اور ان سوالات میں "'ماحول کی ڈرائیونگ' اور پہلی مدد جیسے موضوعات شامل تھے. '' اس کے علاوہ، طالب علموں نے پہلے سے ہی ایک ہی کمرے میں ٹیسٹ لیتے ہیں، سوالات کا جواب دیں گے ایک ہی سکرین؛ اس ورژن میں، طالب علموں کو الگ الگ کیا گیا اور انفرادی امتحان دیا گیا.

فرانس اب ٹیسٹ کا جائزہ لے رہا ہے اور شاید اس سے زیادہ بار بار گونگا ہو گا.

اگرچہ ایک آسان حل ہے. خود ڈرائیور کاروں کو نظریہ کی ضرورت نہیں ہے. خود کار ڈرائیور کاروں کو صرف اپنے تجربات سے نہیں بلکہ پورے بیڑے کے تجربات سے سیکھتے ہیں. اگر اوکلاہوما میں ایک ٹیسلا ایک نگہداشت کی نگہداشت کرتا ہے کیونکہ ایک نیند آنکھوں والا ٹرکر اس کے لین سے باہر نکلتا ہے، مصنوعی ذہنیت اسے سیکھنے اور بورڈ بھر میں سکھا دے گا. اگلی بار اس صورت حال پیدا ہوتی ہے - اوریگون میں، اس بار، ہم سوچتے ہیں - کوئی نگہداشت نہیں ہو گا.

یہ بتانا نہیں کہ ان خود کار ڈرائیونگ کاریں پہلے ہی بہت اچھے ہیں. انہوں نے خطرات سے بچنے سے انکار کر دیا ہے کہ یہ بھی دھچکا کرنے کے لئے سب سے زیادہ دوستانہ ڈرائیور بھی لے آئے گا. یہاں ایک مثال ہے: آٹوپولٹ پر ایک ٹیسلا ماڈل ایس نے اس ماہ کے شروع میں کلیولینڈ میں ایک ہائی وے کی تصادم سے بچا. یہاں ایک اور ہے: گزشتہ اکتوبر اکتوبر کے قریب آٹوپولٹ پر مختلف ٹیسلا ایک سیٹ پر تصادم سے بچا تھا. (اس گاڑی کے ڈرائیور نے وضاحت کی: '' میں نے سینئر کو ایک سٹاپ پر جانے سے قبل بھی شہزادہ نہیں لیا تھا. آٹوپولٹ نے میری بٹ کو بچایا! ''

فرانس، ایک کیو لے لو. ان شرم ٹیسٹ کو بھول جاؤ اور مستقبل کے ساتھ مل جاؤ. ہائی وے کی رفتار پر واقع ہونے والی موت، اور خود کار ڈرائیور کاروں کو صرف ہائی وے ڈرائیونگ کے بارے میں حاصل ہے. یہ مصنوعی طور پر ذہین کاروں کو نظریہ کی ضرورت نہیں ہے - انہیں بڑے پیمانے پر اختیار کرنے کی ضرورت ہے. آپ سڑک پر زیادہ سے زیادہ، بیڑے زیادہ بات چیت کر سکتے ہیں. زیادہ مواصلات سڑکوں ہیں، وہ محفوظ ہیں وہ سڑکیں ہیں.

اور مجھے یقین ہے کہ میں کم از کم 59 فرانسیسی طالب علم ڈرائیوروں کو جانتا ہوں جو درخواست یافتہ درخواست پر دستخط کرنے کے لئے تیار ہوسکتی ہے.