ڈرائیورلیس کاروں کا مستقبل: ہم کہاں جا رہے ہیں، ہمیں مزید سڑکوں کی ضرورت ہوگی

ڈرائیور وائرلیس کاریں بہت سارے ہائپ کے ساتھ پہنچ رہے ہیں: سڑک پر بڑھتی ہوئی حفاظت، کم ٹریفک، کم ماحولیاتی اثرات اور صرف سادہ حقیقت یہ ہے کہ آپ اپنے کام کے دوران بہت کچھ کرسکتے ہیں. بلاشبہ، ذمہ داری اور ذمہ داری کی بات ہوتی ہے جب یہ خود مختار گاڑیوں کا مطلب ہے کہ اس بارے میں خدشات ہیں - اور یہ معاملات اب بھی بحث کر رہے ہیں.

لیکن سب سے بڑا منفی یہ ہے کہ کوئی بھی واقعی بات نہیں کرتا ہے کہ کس طرح ڈرائیور کاروں کو زیادہ سے زیادہ سڑکوں کا مطلب ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ ہم سب سے زیادہ زیادہ مثبت طور پر اس ٹیکنالوجی سے فائدہ اٹھانا چاہتے ہیں.

وہ لیڈز کے محققین کی طرف سے کئے جانے والے ایک نئے مطالعہ کے نتیجہ ہیں، جو ڈرائیوروں کی گاڑیوں کا مستقبل کا مطلب ہے کہ سڑکوں پر ہمارے تسلسل کو بڑھانے کا مطلب اصل میں ٹریفک کی طلب میں کمی نہیں ہوگی، لیکن بس ڈالیں. مزید سڑکوں پر کاریں اور مزید توانائی کی ناکامیوں کو مزید بڑھ کر.

جرنل میں رپورٹ کے نتائج نقل و حمل ریسرچ حصہ A خود کار طریقے سے گاڑی کی قیمتوں پر موجودہ اعداد و شمار کے ساتھ خود ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کا تجزیہ کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا. محققین نے اگلے کئی دہائیوں کے لئے خود کار طریقے سے گاڑیوں کو اپنانے کی نمائش کی، اور پتہ چلتا ہے کہ ڈرائیور کے بغیر گاڑیوں کو صرف کسی حد تک بڑی کارکردگی کا فائدہ مل سکتا ہے.

یہ ہو گا کیونکہ خود کار طریقے سے گاڑیاں ایسی صورت حال میں زیادہ کشش نقل و حمل کا طریقہ بن سکتی ہیں جہاں کوئی عام طور پر ٹرین یا بس یا کسی دوسرے متبادل کو لے جاتا ہے. ڈرائیور وائرلیس کاریں اس طرح کی ایک اپیل کا انتخاب ہوسکتی ہے جو ہم سڑکوں پر زیادہ کاریں ختم کرتے ہیں. اس کے نتیجے میں، ہمیں زیادہ سے زیادہ سڑکوں کی تعمیر کرنا پڑے گا، ہمارے پاس پہلے ہی موجود ہیں، اور اس سے زیادہ وسیع پیمانے پر ٹریفک کے حالات کا سامنا کرنا پڑے گا.

محققین ڈرائیونگ کاروں کی وجہ سے سال 2050 کی طرف سے کار توانائی کی کھپت میں 5 سے 60 فیصد اضافہ کا تخمینہ ہے. اس سے بڑھ کر دو سے 10 فیصد بزرگ اور معذور کی طرف سے نقل و حمل میں بڑھتی ہوئی تعداد کی وجہ سے ہے؛ 7 سے 22 فی صد بلند رفتار کی حد کی وجہ سے ہے (بہتر حفاظت کی حالات کی وجہ سے)؛ اور 11 فی صد کی وجہ سے بھاری سامان کی طرح کی وجہ سے اس طرح کی گاڑیوں میں ٹی وی اسکرینز اور کمپیوٹرز نصب کیے جا رہے ہیں.

لیکن 5 سے 60 فی صد ایک بہت وسیع حد ہے. کیا دیتا ہے؟ ٹھیک ہے، اس وجہ کا حصہ یہ ہے کہ مصنفین ابھی تک اس بات کا یقین نہیں کر رہے ہیں کہ مستقبل میں مستقبل کی نسلیں کس طرح کار کی شراکت کے بارے میں ہوں گے، یا مستقبل کے گاڑیاں چھوٹے اور زیادہ کمپیکٹ ہونے کے لۓ آئیں گے. ان عوامل میں اصل میں توانائی کی کھپت کو 21 سے 45 فیصد کم کر سکتا ہے.

محققین نے یہ پتہ چلا ہے کہ معاشرے کو ڈرائیونگ کاروں کو سست کرنے کی ضرورت ہے. لفظی رفتار کے لحاظ سے نہیں - ٹیکنالوجی کی ترقی اور ترقی کو بڑھانے اور بڑھانے کے لحاظ سے. اگر خود کار طریقے سے گاڑیاں نیا معمول بنتی ہیں، تو ہمیں کار نیٹ ورکنگ پروٹوکول کو معیاری بنانے کے طریقوں کو تلاش کرنا ہوگا تاکہ مختلف گاڑیاں ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کرسکیں اور ایک منظم نظام کے طور پر عمل کریں.

ایک اور حل ممکن ہے کہ ٹرانسپورٹ کے اہلکار کار نیویگیشن اور مواصلات کے اعداد و شمار تک رسائی حاصل کرنے کے لۓ سڑکوں کی قیمتوں کا تعین کے منصوبوں کو مزید کاریں حاصل کرنے کے لئے ڈیزائن کرسکیں بند سڑک. لوگ اس کے بارے میں خوش نہیں ہوں گے، لیکن یہ واضح ہے کہ دنیا کو نقل و حمل کے دیگر طریقوں کے ذریعہ گاڑی سے دور کرنے کی ضرورت ہے. ڈرائیور بے کار گاڑی کی ترقی اس مقصد کا حصہ بننے کی ضرورت ہے.