مستقبل کی CITIES | لیپزگ

لیپزگ یورپی ڈراوٹ کے لئے کچھ ٹھیک ہے. پہلے مشرق جرمنی میں دوسرا سب سے بڑا شہر اور ایک بار 700،000 سے زائد آبادی کا دعوی کرتے ہوئے، لیپزگ نے 1990 میں جرمنی کے دوبارہ جلاوطن ہونے کے بعد نمایاں طور پر چھڑکا ہے اور اب صرف 550،000 رہائشی باشندے ہیں. ڈینیل فلورنٹن کے مطابق، پیرس شہری شہری منصوبہ بندی کے مطابق لیپزگ میں کام کیا گیا ہے، اس کے نتیجے میں شہر کا "شہری تنظیمی نظام" میں کم درجے کی درجہ بندی میں کمی کی گئی ہے. ملازمتوں میں بھاری نقصانات اور شہری بھاری فیلڈوں کی آبادی مقاصد، جو خطرناک آلودگیوں کے ساتھ آلودگی ہونے سے ڈرتی ہے یا اس سے ڈرتے ہیں)، مدد نہیں کی ہے. 1989 اور 1999 کے درمیان ڈپلوما ایک اہم سطح پر پہنچ گیا.

لیکن یہ سب کے طور پر ہلکا نہیں ہے.

لیپزگ نے 100،000 سے زائد باشندوں کو 10 سال (اس کی آبادی کی 15 فیصد سے زائد سے زائد)، تقریبا 100،000 صنعتی ملازمتوں، اور 2008 میں کھو دیا ہے، ہر پانچ پانچویں اپارٹمنٹ خالی تھی. لیکن ہم اس بات کے بارے میں بات کرتے ہیں کہ کون رہتا ہے. فلورنٹن نے مقامی حکام کو یہ تسلیم کرنے کی تعریف کی کہ کسی شہر کو صرف نمبروں سے بیان نہیں کیا جاسکتا ہے اور اچھے پڑوسیوں کی نئی نسل کو بھرنے کی کوشش کر رہا ہے.

اندرونی فلنٹین کے ساتھ بات چیت لیپزگ کے مستقبل کے لئے کیا اسٹور میں بہتر ہے.

شہر کی چھت سے شہر کی حالیہ تاریخ کیا ہے؟ اس کی صورت حال کو بہتر بنانے کے لئے ہمارا کام کیسے بدل گیا ہے؟

2007 سے، شہر کچھ آبادی بہت سست رفتار سے حاصل کر رہا ہے. یہ بنیادی طور پر تین عوامل کی وجہ سے ہے:

• شہر کی حدود کو بڑھا دیا گیا ہے، اور کئی ملحقات کے لۓ لیپزگ میں اضافہ ہوا ہے. سطح سطح کے لحاظ سے شہر اب پیرس سے چار گنا بڑا ہے، لیکن آبادی کے لحاظ سے چار گنا چھوٹا ہے.
• برلن کی کرایہ کا فرق: برلن کا مثلا طویل عرصہ "بازو، ابر سیکسی" ہے (غریب، ابھی تک سیکسی). اگرچہ دیگر یورپی دارالحکومت کے شہروں میں جو بھی آپ تلاش کرسکتے ہیں اس کے مقابلے میں اوسط کرایہ کم ہے، انہوں نے پچھلے دہائی میں بہت زیادہ اضافہ کیا ہے. لیپزگ برلن کے قریب ہونے کا فائدہ رکھتے ہیں (ٹرین کی طرف سے 70 منٹ تک دور) اور فنکاروں اور نوجوان طلباء کو اسی مواقع پیش کرتے ہیں جیسا کہ برلن نے 1 99 0 کے دہائی میں کیا تھا: ایک بہت ہی مناسب قیمت اور ایک جدید ثقافتی متبادل منظر پر. علامتی طور پر کافی، میونسپلٹی کے نئے مہم کا کہنا ہے کہ، بہت جارحانہ طور پر: "لیپزگ، ایک بہتر برلن."

• شہر کے مادی حصوں کی بحالی کے نتائج، شہر کی منصوبہ بندی کے محکمے کے لئے پہلے سے ہی ذمہ دار، اور کارروائیوں کے ایک قومی شہری پالیسی Stadtumbau اوست کے فریم کے اندر اندر کئی شخصیتوں، جیسے Engelbert Lütke Daldrup کی فعال عزم کے ساتھ (جرمنی کے مشرقی حصے کے لئے شہری بحالی: بنیادی طور پر بڑے ہاؤسنگ اسٹیٹس کے خاتمے اور مرکزی تاریخی علاقوں کی بحالی).

پھر بھی، شہر کے سماجی-اقتصادی صورتحال کے مطابق بہتر نہیں ہے. جرمنی میں دیگر اسی طرح کے شہروں کے مقابلے میں، بے روزگاری اور تشہیر کے دیگر اشارے اب جرمن اوسط سے زیادہ زیادہ ہیں. دوبارہ پنجنس سال کے بعد، لیپزگ اب بھی ایک بہت عام مشرقی جرمن شہر ہے، اگرچہ اس کی صورت حال میں بہتر ہے کہ اس کے مقابلے میں 10 سال قبل اس کی کوئی بات نہیں تھی.

بہت سارے مغرب جرمن شہروں جیسے فرینکفرٹ یا سٹٹگارت کے ساتھ کوئی متغیر نہیں ہے. یہ جزوی طور پر قومی سطح پر تیار کردہ منصوبہ بندی کی حکمت عملی کا نتیجہ ہے (اور 1990 کی دہائی کے اختتام کے بعد سے بہت سے یورپی پالیسیوں میں سے ایک ہے): شہروں کو یکجہتی کے ذریعے عام ترقی کے منصوبوں کی بجائے ایک دوسرے کے خلاف مقابلہ کرنا ہوگا. ایک نے کلاسیکی نووائیرلال راستے میں، علاقائی یکجہتی کو شہری مقابلہ میں منتقل کیا ہے. لیپزگ کا سب سے بڑا جرمن (اگر یورپی نہیں) کتاب میلے کا استعمال کیا گیا تھا - فرینکفرٹ نے اب اپنے منصفے کو تیار کیا ہے جو اب ہوائی اڈے کے مرکز کی وجہ سے Leipzig کی نسبت زیادہ مقبول ہے.

اگلے چند دہائیوں میں Leipzig مستقبل کا خطرہ سب سے بڑا مسئلہ یا مسائل کیا ہوگا؟ کیا آبادی سکریجج اب بھی مستقبل میں ایک مسئلہ ہے؟ کیا دیگر خدشات زیادہ اہم ہو گی؟

آبادی میں کمی کی وجہ سے اگلے چند دہائیوں میں یقینی طور پر چل جائے گا: زیادہ تر یورپی شہروں کی طرح، آبادی عمر بڑھا رہی ہے اور ڈیموگرافک اشارے سبھی عورتوں کی تعداد میں کم از کم بچوں کی تعداد کم ہو جاتی ہے. پھر بھی، چھوٹے شہروں کے مقابلے میں اسی طرح کے عمل جیسے ڈیسو، کوٹبس یا Schwerin، Leipzig سائز کا اثر سے فوائد: ان دیگر چھوٹے شہروں میں ڈپریشن مضبوط ہو جائے گا اور اس طرح کے اسکولوں، جیسے چھوٹے مقامات میں عوامی خدمات کو بند کرنے کی طرف سے تیز ہو جائے گا، پوسٹ آفس، اور ہسپتال. ان شہروں سے پہلے ہی بڑے شہروں میں خراب خراب سروس کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ منتقلی کی رجحان ہوئی ہے جہاں یہ سب اب بھی دستیاب ہے.

ایک اور زیادہ عام مسئلہ بھی ہے جو اگلے دہائیوں میں بڑھ جائے گی: شہری شہریوں کی حالت. جیسا کہ شہر کے کونسلوں نے اعلی قرض سے متاثر کیا ہے، مجموعی طور پر جرمن شہروں میں (مجموعی طور پر ڈریسڈن کے علاوہ) استحکام شامل ہونے والی بجٹ پالیسیوں کو لاگو کیا گیا ہے. یہ بنیادی ڈھانچے کے بہت سے فارموں کی دیکھ بھال کے اخراجات میں ہے، وہ پانی کے نیٹ ورک، عوامی نقل و حمل، سڑک، ضلع حرارتی نظام، یا ہسپتال بنیں. دوسرے موازنہ شہروں جیسے میگڈبرب، شہر اب بھی کنڈر گارڈین کو چلاتا ہے اور اس ضروری سروس کو نجات دیتا ہے. اسی طرح، Leipzig میں، پانی یا عوامی نقل و حمل کے نظام کے ممکنہ پرائیوائزیشن پر اکثر بحث کی گئی ہے. شہر کی اقتصادی توازن اب بھی اس کی کمزوری کی طرف سے خصوصیات ہے.

اس کے علاوہ، Leipzig کی معیشت میلوں کے ساتھ انتہائی منسلک ہے (جیسا کہ پیش نظارہ کتاب میلے) اور واقعی میں بین الاقوامی صارفین اور غیر معمولی ترقیاتی عوامل پر منحصر ہے. ٹائمز کے بحران جیسے یورپ کے تقریبا 8 سالوں کا سامنا کرنا پڑا ہے، ہمیشہ دوسرے جرمن شہروں کے مقابلے میں ہمیشہ زیادہ مشکل اقتصادی ترقی کے ساتھ شہر کو سخت کر دیتا ہے. اس کی اقتصادی ساخت اب بھی کمزور ہے اور دوسرے شہروں پر واقعی انحصار ہے.

آخر میں، بڑے باقی مسئلہ خالی گھروں میں سے ایک ہے: اگرچہ صورت حال میں بہتری ہوئی ہے، شہر کے بڑے حصوں میں ابھی تک کافی خالی باقی ہے. یہ تمام شہری نیٹ ورکوں کے لئے دشواری ہے، جہاں آپ کو الگ الگ علاقوں میں پانی، حرارتی اور طاقت لانے کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ مزید مسائل پیدا کرتا ہے اور بحالی کی زیادہ قیمت پیدا کرتی ہے. زیادہ کمپیکٹ شہرییت کو فروغ دینے کی ضرورت ہے، جس کا شہر اس کی نمائندگی نہیں کرتا.

تو کیا اگلا ہے لیپزگ ان مسائل کو حل کرنے میں کونسا شہری ترقیاتی خیالات اور تصورات کی بہترین مدد کرسکتے ہیں؟

Leipzig کے حکام نے ایک حکمت عملی تیار کی جس میں بنیادی طور پر discursive اور تصویر پر مبنی ہے، اس حقیقت پر یقین رکھتے ہیں کہ ان کے پاس بہت کم پیسہ تھا اور سب سے بڑا ممکنہ اثر پڑا.

اس طرح چھوٹے پیمانے پر منصوبوں کی ترقی کی وجہ سے اکثر یورپ کے دوسرے حصوں میں کچھ اضلاع کی تصویر کو تبدیل کرنے کے لئے تعاون کیا گیا تھا. کیا تعریف کی گئی تھی اکثر نوجوان شہری پیشہ ور یا فنکاروں کا امکان تھا. لیکن جنریٹرائیرز اور تخلیقی کلاسوں کے لئے اس کی تلاش صرف چند جگہوں پر کام کرتی ہے اور اس کی منفرد حکمت عملی نہیں ہوسکتی ہے.

کچھ فنکارانہ منصوبوں میں بہت دلچسپ تھا، لیکن اس میں مزید جامع حکمت عملی شامل نہیں تھی. مثال کے طور پر، انہوں نے Leipziger Westen میں بہت سے culural مقامات کی تخلیق میں مدد کی، لیکن عوامی نقل و حمل 8:00 بجے بند کر دیا - آپ کو ایک جگہ حاصل کر سکتے ہیں لیکن آسانی سے واپس نہیں آ سکتے ہیں. ان کی حکمت عملی میں رسائی کو کافی بھول گیا ہے.

لیکن کچھ دوسرے نے دلچسپ اور زیادہ جدید پہلو تیار کیے ہیں. دو قابل ذکر ہیں، اور وہ دونوں خالی گھروں کو شامل کرنے کی کوشش کرتے ہیں:

• ون وچرٹرسسر کو کہا جاتا ہے، "محافظ گھروں"، اور آرکیٹیکٹس اور آزاد شہری شہری منصوبہ بندی کے ذریعہ شروع کیا گیا تھا. لوگ ثقافتی اور آرکیٹیکچرل قیمتوں کی عمارات میں فلیٹ کرایہ سکتے ہیں لیکن ایک مہینے کے لئے نصف زلزلے والے ریاست میں شرط یہ ہے کہ وہ عمارت کو دوبارہ بحال کرنے اور دوبارہ زندہ بنانے کے لئے کام کریں گے. اس نے فنکارانہ منصوبوں کے ساتھ، بہت اچھی طرح سے کام کیا. اس کے باوجود، یہ 13-14 گھروں پر صرف خدشہ ہے، جبکہ 20،000 سے زیادہ خالی ہیں. یہ سمندر میں صرف ایک ڈراپ ہے.
• دوسرا ایک ہاؤسنگ کوآپریٹیو کی سرگرمیوں سے متعلق ہے. یہ عمر بڑھنے اور اداس کے دو گنا مسئلہ کے ساتھ اس سے عملی طور پر معاملہ کرتا ہے. انہوں نے اپنے گاہکوں / باشندوں کے لئے بہت سارے فری چارجز کی خدمات تیار کی، مثلا غلط استعمال کرتے ہوئے، مقامی سماجی وابستگی کو مضبوط بنانے، آپ کی سالگرہ کا جشن منانے کے لئے ایک عام کمرہ فراہم کرنا وغیرہ. انہوں نے بڑے ہاؤسنگ اسٹیٹ کو جدید طور پر جدید شکل سمجھا، انہوں نے مسمار کرنے کے پروگرام میں حصہ لینے سے انکار کر دیا. اس کے بجائے، انہوں نے گھروں کو اچھی چھتوں، لفٹوں، بالکنیوں اور ان سبھی چھوٹی تفصیلات کے ساتھ آرام دہ اور پرسکون بنا دیا، جو کہ وہاں موجود ہے، علاقائی تسلط.

کیا وہاں موجود موجودہ پراجیکٹ موجود ہیں جو آپ سوچتے ہیں کہ لیپزجی میں شہری ترقی کے مستقبل کو کیا ہونا چاہئے؟

Leipzig میں کچھ بڑے منصوبوں ہیں، لیکن وہ صحیح سمت میں واقعی جا رہے ہیں کے طور پر نہیں سمجھا جا سکتا ہے. منصفانہ اور بیئرشر برہاؤف (جنوب کے دوسرے علاقوں میں تیزی سے جانے کے لئے ایک دوسرے ٹرین سٹیشن) کے لئے نئی سائٹ شہری غلط فہمیوں کے دو عام مثال ہیں. ان کی قیمت تین سے چار دفعہ ہوتی تھی اور کیا شمار کی گئی تھی، اور نوکری کی تخلیق یا بہتر نقل و حرکت کے لحاظ سے اثرات کم از کم ہیں، اگر بدتر نہیں ہوتے.

اس شہر کو بنیادی ڈھانچہ میں سرمایہ کاری کرنا چاہئے جو اس کے انجن میں ہے، اس کی بجائے نشریات پر توجہ مرکوز اور ممتاز لیکن بے گھر اور خلائی سازوسامان کے منصوبوں کی بجائے.

کیا دنیا بھر کے دیگر شہروں سے سبق ہے کہ لیپزگ میں ڈویلپرز درخواست دے سکتے ہیں؟

Leipzig ایک دوسرے کے ارد گرد کے مقابلے میں سب سے اوپر پر زیادہ سے زیادہ ہے. عام طور پر، یہ تخلیقی طریقہ کار کے لۓ ایک مثال کے طور پر لیا جاتا ہے جس کے ساتھ شہر شہری شہرت سے نمٹنے کا فیصلہ کیا. سول سوسائٹی کے ساتھ ساتھ ہاؤسنگ کمپنیاں یا حکام کے اداکار اس عمل میں بہت فعال ہیں، اگرچہ وہ ہمیشہ تعاون نہیں کرتے تھے. لیکن لیپزگ میں ڈویلپرز اکثر نظر آتے ہیں کہ برلن، کبھی تبدیل کرنے والے شہر میں اپنے پڑوسیوں کے ساتھ کیا ہو رہا ہے.