کیا سیمسنگ اور بی ایم ایم کے ساتھ مل کر خود ڈرائیونگ کاروں کی تعمیر کریں گے؟

اس ہفتے بی ایم ڈبلیو اور سیمسنگ دونوں نے اپنے متعلقہ منصوبوں کو اپنی خود کار ڈرائیونگ کاروں کے لئے مارکیٹ میں داخل کرنے کے لئے عوامی بنا دیا ہے.

بدھ کو سیمسنگ نے ڈرائیور کی ٹیکنالوجی کو حاصل کرنے کے لئے ایک نئے ڈویژن کا اعلان کیا، جبکہ بی ایم ڈبلیو کے چیف ہارالڈ کرگر نے ٹیسلا کی سمت میں چند لفظی خنجروں کو نکال دیا جب انہوں نے اس کی کمپنی کی منصوبہ بندی کا اعلان کیا کہ وہ مستقبل میں خود مختار مستقبل میں بہتر خود مختاری ٹیکنالوجی کا اعلان کرے.

سیمسنگ جو دنیا بھر میں اسمارٹ فونز اور گیجٹریری کا سب سے بڑا پروڈیوسر ہے، نے ماضی میں بی ایم ڈبلیو کے ساتھ کام کیا ہے: جنوبی کوریا کے تکنیکی دیوار نے جرمن آٹیکر کے الیکٹرک گاڑیاں - i3 اور i8 کے لئے بیٹریاں فراہم کی ہیں.

کرگر نے یہ تجویز کیا ہے کہ بی ایم ڈبلیو کے آخری ڈرائیور ٹیکنالوجی کو اسی طرح کے طور پر ٹیسلا پر کام نہیں کرے گی، جس نے آزمائشی طور پر آٹوپولٹ سوفٹ ویئر کو آزمائشی طور پر آزمائشی طور پر پیش کیا ہے. کروزر اس حکمت عملی پر یقین نہیں کرتا، اور جرمن دکان کو بتایا ہینڈلز بلاٹ اس سے قبل مارکیٹ میں مارنے سے پہلے بی ایم ڈبلیو کی "ٹیکنالوجی 100 فیصد قابل اعتماد ہونا ضروری ہے".

ڈرائیونگلیس ٹیکنالوجی کی دنیا میں سیمسنگ کے دورے کی خبر حیرانگی کے طور پر نہیں ہونا چاہئے: کمپنی کا بنیادی مقابلہ، ایل جی، پہلے سے ہی جنرل موٹرز - شیورلیٹ بولٹ EV کی طرف سے تیار پہلی برقی گاڑی کے لئے اجزاء کی پیداوار کے لئے تیار کیا جاتا ہے - جبکہ دیگر ٹیک ایپل، گوگل، اور پیناسونک جیسے تنظیموں نے پہلے ہی خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے گاڑیوں کی ترقی میں شاندار اثرات مرتب کیے ہیں.

آٹوموٹو انڈسٹری کے تازہ ترین فرنٹیئر میں سیمسنگ کے منصوبے کو دیر سے دیر سے اس کی اسمارٹ فون کی فروخت کی پیشکش کی، ایک متنوع حکمت عملی کے طور پر بھی دیکھا جا سکتا ہے.

بدھ کو، سیمسنگ نے معاملہ کے بارے میں ایک غیر معمولی بیان جاری کیا اور کہا کہ "ابتدائی مرحلے میں انفیکشنمنٹ کے نظام اور خود کار ڈرائیونگ کاروں پر توجہ مرکوز کریں گے اور پھر سیمسنگ کمپنیوں کے ساتھ تجارت کے مواقع تلاش کریں گے."

تاہم بی ایم ڈبلیو کے ساتھ سرکاری شراکت داری پر کوئی لفظ نہیں ہے.