گاڑیوں سے کمپن ڈووری ڈرائیوروں کو دھمکی دیتے ہیں، آسٹریلوی سائنسدانوں سے کہو

ہر ایک کو ایک ہلکی کرسی پسند ہے. چاہے مال یا ہوائی اڈے میں سکے چلتی ہوئی قسم ہے، یا جو سستے سپاس میں مساجد کی جگہ لے لیتے ہیں، کرسیاں بند کرنے میں ہمیشہ تھوڑی دیر سے آرام دہ اور پرسکون ہوتے ہیں کیونکہ ہمارا جسم آہستہ آہستہ ہلکا ہوا ہوتا ہے. پادریوں میں بچوں کی طرح، ہم امن پسند اور بار بار تحریک کی طرف سے غصے میں مصروف ہیں. یہ بہت اچھا ہے جب یہ جانبدار ہے، لیکن جب کمپن کسی کار سے نہیں آئے تو، محققین نے جرنل میں ایک نیا مطالعہ میں انتباہ کیا ہے. Ergonomics.

یہی وجہ ہے کہ آپ کی گاڑی میں کیا کرنا چاہتے ہیں آخری چیز آپ کو پہلے سے ہی زیادہ سے زیادہ خوفناک بن گیا ہے، اس کاغذ میں RMIT یونیورسٹی کے نفسیاتی ماہرین کی ٹیم لکھتے ہیں. ڈووری ڈرائیور تمام حادثات میں 9.5 فیصد ملوث ہیں - 10.8 فیصد تک شدید افراد میں - محققین نے فروری میں اے ای اے فاؤنڈیشن کے لئے ٹریفک سیفٹی کے ذریعہ شائع کیا. اور نئے کاغذ کے مطابق، RMIT نفسیات کے پروفیسر سٹیفن رابنسن، پی ایچ ڈی کے شریک مصنف کے مطابق، گاڑیوں کی کمپن صرف اس کی بدقسمتی سے بدتر ہوسکتی ہیں - لیکن آپ پہلے ہی جانتے تھے کہ.

"بدقسمتی سے ایک بدیہی سطح، ہم سب کو معلوم ہے کہ وہاں ایک لنک ہونا ضروری ہے - لہذا والدین کبھی کبھی اپنے بچوں کو ایک گاڑی میں چلاتے ہیں تاکہ انہیں نیند جانے میں مدد ملے." اندرونی ای میل میں کیا وہ اور اس کے ساتھیوں کو نئے مطالعہ میں کرنا چاہتے ہیں، ڈرائیور دل کی شرح پر کار کمپن کا اثر انداز ہوتا ہے تاکہ وہ اپنی جان کو برقرار رکھنے کے لئے گندگی اور ڈیزائن مداخلت کو بہتر سمجھ سکیں.

انہوں نے 15 آسٹریلوی ڈرائیوروں پر ایک مجازی سمیلیٹرٹر کے اندر اپنے تجربات کا مظاہرہ کیا جس کا مطلب یہ ہے کہ یہ ایک غیر معمولی دو لین ہائی وے پر چلنے کے لئے کیا ہے، اس پلیٹ فارم کے سب سے اوپر قائم ہے جس میں چار سے سات ہرٹز (کم سائیکل فی سیکنڈ)). تخروپن کے دوران دل کی شرح کی نگرانی کے ذریعے، ٹیم نے محسوس کیا کہ اس نے صرف 15 منٹ کی لمبائی اور ڈرائیو سے پہلے ڈرائیونگ قائم کی ہے، اور نصف گھنٹے کے بعد، اس نے توجہ مرکوز اور انتباہ رہنے کی صلاحیت کو متاثر کیا. 5 جولائی، جو ڈرتے ہیں وہ جانتے ہیں کہ وہ نیند ہو رہی ہیں، ایک کشیدگی کی حیثیت میں ہیں، وہ وضاحت کرتے ہیں، اور دل کی شرح میں اضافہ متغیر کی جاگتے ہیں.

یہ نتائج ٹیم کے پچھلے کام کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں اور جاپانی مطالعے کا ایک مٹھی، جیسے 2017 ہیلتھ کیئر انجینئرنگ کے جرنل کاغذ، دکھا رہا ہے کہ ہل کی ٹرینیں مسافروں کو نیند بناتی ہیں. لیکن، شاید پریشانی سے، "ریلسنسن کا کہنا ہے کہ" گاڑی کمپن اور بدمعاش کے درمیان لنک پر نسبتا کم توجہ دیا گیا ہے ".

لیکن اس سے زیادہ ہم سیکھ سکتے ہیں کہ گاڑی کمپن کس طرح ڈرائیوروں پر اثر انداز کرتے ہیں اور کون سے زیادہ تر نیندگی پیدا ہوتی ہے، یہ آسان ہے کہ وہ مداخلت کرنے کا راستہ بن سکیں. رابنسن کی وضاحت کرتی ہے کہ کار کمپن کمپنیاں ایک دو گنا عمل ہے جو سڑک کی سطح اور انجن کے انجن سے ان کو محدود کرنے کی ضرورت ہوتی ہے. انہوں نے کہا کہ موٹر گاڑی کے مینوفیکچررز نے پہلے سے ہی مسافر آرام کو بہتر بنانے کے لئے ان ذرائع سے کمپنوں کو محدود طور پر محدود کمپن کرنے کی راہ اختیار کی ہے.

یہ ممکن ہے کہ "برے" کمپنوں کو فعال طریقے سے منسوخ کرنا ممکن ہے کہ شور منسوخ کرنے والے ہیڈ فون گاڑیوں اور نشستوں کے ڈیزائن کے ذریعہ بونڈ آوازوں کے ساتھ ناپسندیدہ شور کو بند کردیں، وہ کہتے ہیں، "ہم سب سے پہلے اس کی وضاحت کریں گے کہ ہم اس سے زیادہ درست تعدد مشکلات ہیں."

تمام کمپنیاں، سب کے بعد نہیں، آپ کو نیند جانا چاہتے ہیں. تپتا کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے چیلنج اس بات کا پتہ لگے گا کہ تعدد زیادہ تر مشکلات سے متعلق ہیں - اور، ممکنہ طور پر، جس کو ڈرائیوروں کو جاگتے رہیں.

رابنزسن کا کہنا ہے کہ "ہمارے پاس ایک درست جواب نہیں ہے، جیسا کہ ہم ابھی تک اس پر تحقیق کر رہے ہیں." "ہمارے ابتدائی پائلٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 20 ہز فی سیکنڈ (فی سیکنڈ 20 کمپنیاں) ڈرائیوروں کو الرٹ رہنے میں مدد کرسکتی ہیں، لیکن یہ تبدیل ہوسکتا ہے جب ہم نے زیادہ اعداد و شمار جمع کیے ہیں."

اس دوران، ڈرائیو ڈرائیوروں کو اپنی ذہنی حالت سے آگاہ ہونا چاہئے اور جب یہ مشکل ہوسکتا ہے تو اسے ختم کردیں. "رابنسن کا کہنا ہے کہ اگر ایک ڈرائیور کو معلوم ہو جاتا ہے کہ وہ گھبراہٹ بن جاتے ہیں اور حراستی کو کھو رہے ہیں، کارروائی کا سب سے محفوظ طریقہ کاروں کو ھیںچو اور تبدیل کرنے کے لئے یا 'پاور نپ' لے جاتے ہیں.