کیوں ڈرونز آپ کی ترسیل گائے کو تبدیل نہیں کر سکتے ہیں

ایک روبوٹ کا خیال ہوا کہ میرے دروازے پر براہ راست کسی چیز کو پہنچانے کے لئے ہوا کے ذریعے جھکنے کا اندازہ لگایا گیا تھا. ان میں سے ایک "مستقبل اب ہے!" خیالات 50 سال پہلے لوگ سوچتے ہیں کہ پرواز کاروں، ذاتی روبوٹ کے بلڈروں، اسپیسٹس اور ہوٹلوں کے ساتھ عام طور پر سوچنا ہوگا جو وائی فائی کے لئے اضافی چارج نہیں کرتا. ہم خواب دیکھ سکتے ہیں، ٹھیک ہے؟

لیکن ڈیلیوری ڈرونوں نے اس میٹھی، میٹھی سہولت میں آپ کو یہ بھیجا کہ آپ کی سست گدا آن لائن خریدتی ہے. اس معاملے میں آپ کا کیس: ایمیزون پریس کے ڈرون پروگرام.

ایمیزون پر فخر ہے کہ، ایک بار آپریٹنگ، ایک بار عملی طور پر، کارروائی میں وزی ایئر گاڑیاں ان کے بیڑے کو دیکھتے ہیں "سڑک پر میل ٹرک دیکھنے کے طور پر معمول کے طور پر." جبکہ وہ ابھی تک ترسیل اور خواتین کو براہ راست خطرہ نہیں ہیں، ایک بار ایف اے اے کے ضابطے صاف کر دیا جاتا ہے اور روبوٹ خود فعال ہیں (ایمیزون اپنے گاہکوں کو یقین دلاتا ہے کہ وہ فی الحال "مختلف گاڑی کے اجزاء، ڈیزائن اور ترتیبات کی جانچ پڑتال" کا جائزہ لیں)، واضح خیال کو ڈرون طیارے کو معمول بنانے کے لئے ہے.

کمپنی لوگوں کو حوصلہ افزائی کرتی ہے کہ ارد گرد وزیراعظم - خاص طور پر انجینئرز اور ریسرچ سائنسدانوں کے ارد گرد کی جگہوں کے لئے درخواست کریں. یہ پوسٹل سروس کے مقابلے میں ناسا کی طرح زیادہ آواز دیتا ہے، اور امریکہ کے ساتھ ہی. یا FedEx، ایک کیریئر کی تعمیر کے لئے ایک نیلے رنگ کالر ورکر کے لئے زرخیز جگہ نہیں ہے.

یہ مہنگا ہے. ہر ڈرون کہیں بھی $ 105،000 سے 186،000 ڈالر کے درمیان کہیں گے، جس میں فیڈ ایکس ڈرائیور یا یو ایس پی ڈرائیور کے لئے $ 58،653 $ سالانہ سالانہ $ 38،465 تنخواہ طے ہوتی ہے. پھر بھی، کثیر ارب ڈالر کی سرمایہ کاری ایمیزون کو طویل عرصے میں کچھ نقد بچا سکتی ہے. گزشتہ چار سالوں میں، ایمیزون نے شپنگ کے اخراجات میں 8.8 بلین ڈالر کھو دیا ہے، لیکن ڈرونوں کی ایک فوج نے اوسط فی شے کی شپنگ کی لاگت کو دو بکس کے طور پر کم کر دیا ہے. قربانی، اس کی قیمت کے لئے، ترسیل کے نقطہ نظر میں انسانی عنصر ہے (آپ کے دروازے پر پابند درمیانی لمبائی شارٹس میں یو ایس پی دوست اب بھی ایک پرانی فیشن توجہ رکھتا ہے) اور حقیقت یہ ہے کہ، ایک اور حقیقی زندہ رہتا ہے کارکن کا کام

میں نے ایک FedEx ڈرائیور سے پوچھا کہ کس طرح میکانکی بیڑے ایک ایمیزون بنانا چاہتی ہے جو اس کی تعمیر کو بڑھا سکتا ہے. اس کے بجائے، وہ پہلے سے ہی سوچنے کے بارے میں سوچ رہا ہے. "وہ بہت اچھے ہیں،" انہوں نے کہا، "اور مستقبل میں بہت مددگار ثابت ہوسکتا ہے."

پرواز بٹس کی طرف سے مکمل طور پر تبدیل کرنے کے لئے؟ ناممکن، انہوں نے کہا، جب تک آپ کسٹمر سروس کی بنیادی سطح کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں. انہوں نے کہا کہ "جب میں ترسیل کر رہا ہوں تو بہت سارے حالات موجود ہیں." ​​یہ بارش ہوسکتی ہے یا برفانی ہوسکتی ہے، یا ہو سکتا ہے کہ میں کتوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اسے ڈیلوری باکس کو اٹھا کر اسے الگ کر سکتا ہے. بعض اوقات ایک کسٹمر سے درخواست کرتا ہے کہ گیراج میں یا اسکرین دروازے کے اندر پیکیج کا اطلاق ہو، اور ہمیں لاگ ان کرنے کی ضرورت ہے جہاں ترسیل کی تصدیق کی جائے گی.

اس کے لئے، زمین پر ٹانگیں آسمان میں ٹراپ گھڑیاں بھی ہیں. لیکن کمپنیوں اور گاہکوں کے لئے سب سے بہترین منظر دونوں کا ایک مجموعہ ہوگا. "جب تک کوئی ترمیم نہیں کی گئی تھی جب ڈرون بھاری پیکیجز لے سکتا ہے، یا ہر فرد کے گھر کو نیویگیشن کرنے کے قابل ہو سکتا ہے جس طرح کسٹمر چاہے، مجھے لگتا نہیں ہے کہ ڈرونوں کو میرا کام ختم ہوسکتا ہے." "اس کے ساتھ کہا گیا ہے کہ، مجھے لگتا ہے کہ چھوٹے پیکجوں اور لفافے سے نمٹنے کے دوران ڈرونز ایک بڑی مدد ہوسکتی ہے." ڈلیوریوں اور ڈرونوں کے ساتھ مل کر کام کرنا.

ایسا لگتا ہے کہ اس ٹیکنالوجی کو اگلے مرحلے کا سب سے زیادہ امکان ہوتا ہے. مثال کے طور پر، UPS، ان کے ڈرائیوروں سے، مصیبت سے گولی مار کر اور بہت زیادہ موثر طریقے سے اعداد و شمار سے بہت زیادہ ڈیٹا کو ٹریک کرتا ہے. ڈرائیوروں نے ہینڈ ہیلڈ کمپیوٹروں کو پیکج کے احکامات کو منظم کرنے کے لئے رکھتے ہوئے، جبکہ ان کے ٹرک پر سینسر ترسیل کے وقت ٹریک کرتے ہیں. ہمارے FedEx ڈرائیور نے کہا کہ ایک بار جب ان کا ٹرک بھرا ہوا ہے، تو وہ اس راستے کو دے رہا ہے جسے وہ ہر روز ہر ایک منٹ میں اوسطا اور ایک پیکیج فراہم کرتا ہے.

اس قسم کی پیداوری انسانوں اور کمپیوٹرز کے درمیان تعاون میں آتی ہے. ترسیل ڈرونوں کے ساتھ تعاون مزید ہے. اس موقع پر ایمیزون ڈرونز گودام کے 10 میل میل ریگولس کے اندر صرف پانچ پاؤنڈ اشیاء لے سکتے ہیں. ڈیلیوری کمپنیوں کو اب بھی زمین پر ان کے ٹانگوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ بھی جاری رہتا ہے کہ کسی بھی مضبوط ڈرون کیسے حاصل ہوسکتی ہے.