ماہر: خود کار ڈرائیونگ کاروں کے خلاف لوگ "خودکار ٹرانسمیشنز کو نہیں کہا جائے گا"

سیف ڈرائیونگ کاروں کے لئے خود ڈرائیونگ اتحادی کے مشیر ڈیوڈ سٹیکلینڈ کے مطابق، خود ڈرائیونگ کاریں 'دنیا کے سب سے بڑے شہروں کو دور کرنے کے لۓ' کا رخ کرے گی. یہ ابتدائی رول آؤٹ، اسٹریک لینڈ کا خیال ہے کہ، شہروں میں سواری اشتراک کرنے تک محدود ہو جائے گا، جہاں کاریں فی گھنٹہ سے کم 25 میل تک چلتی ہیں.

میں بول رہا ہوں واشنگٹن پوسٹ بدھ کے روز "ٹرانسفارمرز" کانفرنس، اسٹریک لینڈ نے کہا کہ وہ صارفین کو قبول کرتے ہوئے وسیع پیمانے پر اپنایا جانے کے لۓ بڑے رکاوٹ کے طور پر دیکھتا ہے.

ڈرون کمپنی سائف ورک کے بانی اور چیف ایگزیکٹو ہیلن گرینرین، اسٹریکینڈ سے اتفاق ہوا. گرینرین نے کہا کہ صارفین کی منظوری ابتدائی کسٹمروں کے ذریعہ چلائی جاسکتی ہے، جو خود کار طریقے سے گاڑی چلانے کا انتخاب کرتی ہے کیونکہ یہ موجود ہے. انہوں نے کہا کہ "مجھے لگتا ہے کہ بہت سارے لوگوں کی طرح ہے."

اسکرین لینڈ نے انتخابات کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ اکثریت لوگ لوگ خود کار طریقے سے گاڑی چلانے یا اپنی گاڑی چلانا نہیں چاہتے ہیں. گرینرین نے کہا، "مجھے یقین ہے کہ ان لوگوں کو بھی وہی لوگ کہتے ہیں جو خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن نہیں کریں گے."

اسٹریک لینڈ نے کہا کہ عوامی رائے میں سے ایک راستہ تبدیل ہوسکتا ہے، اگر لوگ ٹھوس فوائد کو سمجھنا چاہتے ہیں. طریقوں سے، خود کار ڈرائیونگ کاریں محفوظ ہیں کیونکہ وہ انسانی عنصر کو ہٹا دیتے ہیں. انہوں نے کہا کہ "ہر کوئی سوچتا ہے کہ وہ دنیا کا بہترین ڈرائیور ہیں".

ایک اور کلیدی فائدہ ٹریفک لائٹس کو چلانے کے لئے خود کار ڈرائیوروں کی صلاحیتوں کا حامل ہے. جب سڑکیں خالی ہوتے ہیں تو 2 بجے ایک شہر کے ذریعے لوگ دوڑ میں مقابلہ کرتے ہیں، ڈرائیور اب بھی ریموٹ کمپیوٹر کے ذریعہ کنٹرول کرنے والے ریڈ لائٹس میں آ سکتے ہیں. اگر گاڑی روشنی سے باخبر رہ سکتی ہے کہ کوئی اور نہیں ہے، اور یہ روشنی کو سوئچ کرنے کے لئے مکمل طور پر محفوظ ہے، تو لوگ لوگ یہ دیکھ سکتے ہیں کہ کلاسک کاروں سے زیادہ فائدہ ہوتا ہے.

"میں سوچتا ہوں کہ یہ ھیںچ ہے جو ہمیں دوسری چیزوں کے علاوہ ضرورت ہو گی."